解放日报：“土方车”肇事提出的新课题

　　土方车“马路杀人”事件，已经不少见了。当人们从报纸、网络、电视上目睹一幕幕因土方车野蛮而造成的伤亡“镜头”时，心头其实也在“流血”，甚至会产生些许怨言。可以说，无论哪个国家都是不能容忍这样的“马路杀手”。于是，上海近日提出要打一场“治理土方车的人民战争”。这自然是符合民心之举。

　　人们不禁要问，土方车何以会成为人人怨恨的“马路现象”？一位交警在马路上依法拦下一辆超载70%货物的土方车，询问司机为何超载，司机“理直气壮”地说：“我怎么知道！这是施工方硬要多装，他们为了节省运输费。”有一辆超速撞人致死的土方车，经检查，车辆主要机器零件都不合格，问肇事司机为何把这车开上路，回答是已经这样开了好几年。还有一辆土方车在变道右转时，压上了边上闯红灯的助动车，一个不愿礼让，一个不肯遵章，致使助动车主死亡。诸如此类被“逮”到的土方车，并不是一两辆。土方车成为众矢之的，土方车问题也让我们深思。

　　分析土方车超载、超速、闯红灯，还有过期破车上路，这些无不与一个“钱”字紧密相连。司机“多拉快跑”可以多挣钱；施工单位违规在一辆车上超载装货可以节省运输费，工地承包人可以多拿钱；车辆该修的不修，该报废的继续营运，可以少支出降低成本，有关人员也可以多分些钱。正是在这种对“钱”拼命追求的欲望驱使下，土方车怎会不肇事？

　　如此看来，土方车肇事问题也给我们提出了这样一个课题，就是我们应当在什么样的原则下讲经济效益、讲个人利益，也就是挣钱？这个难道是新出现的吗？非也。只不过它在一些方面表现出进一步恶化的趋势。土方车“马路杀人”便是明证。一些人（包括司机、某些单位的主事者）为了自个儿多得“几个钱”，可以视路上无辜行人的生命而不顾，横冲直撞。这样利令智昏甚至几近疯狂地“挣钱”的事实，又一次告诉我们：在强调经济发展中，必须倡导珍视人的生命，尊重人的生命权，更重要的是这应当成为全社会的共识，需要成为一种文化氛围。这实在是比“抓”几个违法的肇事土方车责任人重要得多。我们再也不能忽视这种只讲“钱”而不顾他人生命所发生的事故了。

　　土方车提出的问题是多方面的。我们还可以联系到其他相关方面存在的问题。比如，因为我们整体上还显得警力不足；因为我们的财力物力有限，一些路段的交通管理设施还不够齐全；因为现有法规的某些不完善，对有些肇事行为人、相关人的处罚力度不够，等等。正因为这样，市政府提出治理土方车“马路杀人”问题，需要各个方面齐抓共管，甚至要用更强硬的手腕。公众有目共睹，这些年，尤其是近一段时期以来，为了马路公共安全，各级交通警察机关不断改进和完善管理方法，推出了一系列新的监管措施，并取得了成效。但就治理“土方车”问题来说，似乎还可以采取更多的新办法，比如，加大警察巡逻次数、扩大警察巡逻范围，还可以划定一些“土方车专行道”和“禁行道”。再比如，多一些晚间通宵警察巡逻，等等。

　　土方车“马路杀人”成为一种现象、一种公害，这是善良的人们不愿意看到的，也是与我们所追求的和谐社会不相符合的。 (来源：《解放日报》)