杭州元旦起第二轮车改 首轮车改财政支出降一半

　　杭州首轮车改让公车财政支出降一半

　　车贴下降近1/3 四套班子和办公厅将参加下轮车改

　　东方早报记者 周瑜

　　昨天，杭州市召开公车改革动员大会透露，将于明年1月1日起启动第二轮车改。今年5月，杭州对第一轮试点单位进行了车改，涉及1800多名机关干部、200多名驾驶员、230辆公车，市局（副厅）级以下一律取消专车，大部分公车都向社会公开拍卖。杭州“车改”规模之大、牵涉公务员级别之高，在全国尚属首例。杭州市车改办表示，该市将在3年内完成市级机关的车改。

　　今年5月起，杭州市市级机关推行公车改革，取消专用车，同时以货币的形式给予“车贴”。“车贴”根据级别分9档，最低每月300元，局级干部2600元，由此也引发不少议论，被指增加了公务员的“隐形福利”。

　　“事实上，第一轮试点单位车改后，其用车补贴比车改前下降了32%，政府在公车方面的财政支出节约了50%左右。”杭州市常务副市长杨戌标介绍，统计显示，目前列入杭州市车改范围的公车有1233辆，每年公车支出1亿多元。据初步测算，车改后能节约支出1/3。

　　据了解，车改后的单位用车一部分将被上缴为服务中心的工作车辆，一部分将被用于替代公检法等部门公车中的黄标车。淘汰下来的黄标车拍卖所得的700余万元已全部上交市财政。已参加车改的单位使用公车时，须向该市机关公务用车服务中心申请派车。“一开始多数人并不能接受叫车的方式，车辆闲置较多，现在公务员已逐渐接受这种‘工作车’的运行方式，”市政府副秘书长、市机关事务局局长何铨之表示，“服务中心的车只限于公务使用，不能用于上下班，也不配备固定车辆和专门驾驶员，每天实行进库停放。费用基本上比一般的包车便宜，但比打的贵。”

　　杨戌标表示，二轮车改将由市领导直接进行动员，以计划指定与自愿报名相结合的方式，要求各参照公务员法管理的单位尽可能地参加。同时，他表示，考虑到明年年初要开“两会”，杭州市四套班子和办公厅的用车量较大，因此这两类单位将参加第三轮车改。