武汉开建第八座长江大桥 助推三镇均衡发展

　　中新社武汉8月26日电 (记者 徐金波)武汉市第八座跨越长江的桥梁——鹦鹉洲长江大桥26日开建，工程总投资约40亿元人民币。5年之内建成后，该桥将为50多年前修建的“万里长江第一桥”减负，与武汉长江二桥形成新的城市内环线，助推三镇均衡发展。

　　鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，起于汉阳马鹦路，止于武昌复兴路，全长3420米。其中，主桥长2.1公里，桥面宽38米，双向8车道，是武汉最宽的长江大桥，设计时速60公里。这也是继武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲公铁两用长江大桥、二七长江大桥之后第八座跨越长江天堑的大型桥梁。

　　据设计单位中铁大桥勘测设计院项目负责人26日介绍，该桥正桥为三塔四跨悬索桥，主跨850米，这是世界上首次采用该桥型方案，跨度居同类型桥梁之首。其主缆起伏的外形极富韵律感，高耸的三塔寓意武汉三镇鼎立、均衡发展。桥面塔高105米，高度适中，既避免了主塔对城市景观的影响，又具较好的经济性，且施工工艺成熟，技术可行性较高。

　　武汉市政府官员表示，设计日通行机动车达9.5万辆次的鹦鹉洲长江大桥，将给50多年前修建的日设计流量仅3.5万辆次、现在日均通行10.5万辆次的武汉长江大桥减负，缓解武昌与汉阳地区过江交通拥堵问题。同时，该桥也是武汉新内环线的重要组成部分，建成后将取代武汉长江大桥，与武汉长江二桥形成一条新的城市内环线，把汉口、汉阳和武昌三镇的核心区都涵盖进来，从而实现三镇的均衡发展。