广珠城轨明日开通 不少汽车客运站表示考虑缩减班次降低票价应对冲击
“好开心啊，终于买到了广珠城轨第一天第一趟车第一排第一号座位。”昨日上午，来自番禺的李叔幸运卖到了第一张从珠海北开往广州南的广珠城轨车票，兴奋不已。昨日是广珠城轨车票开售首日，本报记者在广州、顺德、中山、珠海、江门等市的售票现场看到，前来购票的旅客并不多，购票人多以尝鲜收藏为主。
据悉，乘客目前只能在广珠城轨沿线13个开通的车站现场购票，市区内各代售点暂不对外售票。面对城轨速度快、票价低的优势，不少客运站表示将考虑缩减班次和降低票价以应对冲击。
文/记者杨进、陈杰、陈治家、曾毅、陆先念、王广永 通讯员卢玮
首日售票
阿叔很给力买下首发8张票
广州：
大半天仅售出两成车票
在广州南站，广珠城轨的现场售票窗口主要位于南站东入站口两侧的1号和2号售票处。昨日下午3时，记者在其中一个售票窗口看到，前来买城轨票的旅客并不多。1月7日上午11时25分广州南开往珠海北的城轨列车一等座车票还剩87张，二等座车票还剩456张，而下午1时30分广州南开往新会支线的城轨列车一等座车票还剩110张，二等座车票还剩480张。记者了解到，目前对外出售的广珠城轨列车一趟车一等座车票一般为144张，二等座车票一般为501张，这也意味着开售首日部分车次大半天只卖出了约两成车票。
昨日最早来到广州南站购买城轨票的市民要算来自番禺的李叔，他早上8时就来到了南站1号售票处。李叔是车票收藏爱好者，他很幸运地买到了1月7日上午11时珠海北开往广州南首趟城轨列车D7602次，而且还是第一趟车第一排第一号座位，他一口气买了8张票。
顺德：
农民工特意赶来问票价
昨天早晨7时30分，居住在顺德伦教三洲村的顺德人“三洲居民”，从自己的家里走到百米外的广珠城轨顺德站，花36元买了一张1月7日从顺德到珠海北的首发车次一等包厢票。“他是一位中年男子，只说自己是"三洲居民"。”昨日下午4时，城轨顺德站的售票工作人员告诉记者，他早早来到顺德站，只有一个目的，“要买城轨首发日顺德的第一张票。”
记者了解到，昨日除了“三洲居民”，只有不到20人前来买票，八成以上是买票做纪念，也有部分民工特意赶来，问去“广州南”的价钱，获知只需6元都很高兴，“他们说比坐大巴去南站还要便宜。”
中山：
进站不便购票现场冷清
记者昨日走访中山段中山站及中山北站了解到，售票首日，前来购票的旅客同样不多，中山站到下午4时许一共才售出40多张票，而中山北站相对多一些，至下午5时30分左右，售出200多张。
下午4时许，记者来到广珠城轨中山站看到，售票厅内只有稀稀拉拉的几个人站在售票窗前。“还没有公交接驳车过来，过来买票太不方便了”，小李在中山北站买了一张7日下午去广州的城轨票。
珠海：
铁路员工购首趟车票作纪念
虽然广珠城轨目前只通到珠海北，昨日记者从该站了解到，对外售票和开通日期甫一公布，昨日就有一些市民赶到珠海北站购买7日的车票，目前除了窗口可以购票外，自动售票系统也开始对外售票，但已对外售出多少张票，截至记者发稿时该站相关负责人表示暂未作统计。同时记者了解到，广铁集团派驻珠海北站工作人员也都购买了首日的车票，他们称买票的目的是用作纪念。
江门：
轻轨建设者购“江门第一票”
昨日，许多从媒体获得信息的市民赶往城轨站购买“体验票”，截至12时，记者从江门站和新会站售票处获悉，其中江门站已经销售了36张，而新会站也销售了27张。
李明军是中铁电气化局江门支线轻轨站现场施工、测量工作的负责人，昨日上午8时30分，他特意来到江门站站房二楼的售票大厅，购买了7日从江门到广州南站的车票。李明军说，当售票员将标有“A087001”的票递给他并告诉他购买到江门站第一张动车票后，激动的他立即想到两个字“纪念”。
不过，让李明军深感遗憾的是，因为工作原因走不开，自己没法搭乘7日的城轨，只能将车票留作纪念。
交通接驳
各站纷纷开通多种接驳路线
广州：
地铁：旅客可以乘坐地铁二号线直达广州南站。
公交：301A、302A、303A、309A、288A等5条公交线路可达广州南站；此外，广州交通部门规划了12条公交线路接驳南站，班线运行时间为每日早上6时至晚上11时。番禺区有7条公交线路，分别从雁洲、番禺市桥汽车站、大岗、南村、榄核、大学城广工、汉溪地铁站至广州南站。
南站快线：4条南站快线分别从环市路市汽车站、创展中心、天河东圃客运站、越秀江湾大酒店等市中心区主要商贸中心开往广州南站。各线路每天从6时30分至21时每隔20至30分钟发出一班。
珠海：
新开3A线：由珠海北站到九洲港，票价3元；
新开珠海北站至北师大珠海分校的临时专线，票价2元；
原有的65路至金鼎市场的公交线延伸到珠海北站，票价2元。
顺德：
已确定12条公交线路接驳城轨。其中新增北滘镇巴931线路、伦教镇巴910线路以及从城轨学院站-顺德职院正门的接驳专线。
新城区、五沙一带的居民可搭乘301、308、312线路在顺德职院站换乘接驳专线；大良城区的居民可通过搭乘307、907线路在合耕新村站换乘接驳专线，到达学院站内。
中山：
今起27公交线开进城轨站。
江门：
调整8路、31路、40路和41路，通过延伸或调整上述线路原有的行走路线，将4路公交的起点或者终点调整到江门站。
客运冲击
没想到城轨票价这么低
珠海：
长途汽车仍维持现有票价
长途汽车方面，今年春运期间顺德前往珠海，票价在50元左右，依然比城轨贵，但顺德汽车运输公司副总经理伍锦佳告诉记者：“我们暂时没有调价的计划，从目前看，长途汽车相对城轨还是有自己的优势，因为城轨现在只能去到珠海郊区的珠海北站，而长途汽车是直接抵达珠海市中心的拱北。”
昨日，记者从珠海信禾长途客运站了解到，目前从珠海至广州、佛山、顺德、江门、中山的长途大巴票价分别在65元、60元、50元、45元、20元左右，远远高于城轨票价，信禾公司相关负责人表示，没想到城轨公布的票价远低于以前的预期，这一票价对相关路线的长途大巴会产生冲击，公司会专门开会研究对策，但暂时长途汽车仍维持现有票价。
顺德：
提供一小时免租接驳城轨
城轨开通，但顺德公交站场的建设仍在进行中。不过，经过相关部门的协调，“顺德易租”公司提供了免费一小时租车服务，其负责人黄云介绍，市民可凭借自己的驾照和身份证，前往大良格林公寓白云机场楼和新城区嘉信机场候机点办理租车业务，“实际上这两个点，前往顺德5个城轨站点中的任何一个，都在一小时之内。”黄云介绍：“而在顺德站，我们还有专门的工作人员负责收车，以一辆4人座的小轿车为例，办理好租借服务后，从大良开往顺德站，油费在10元左右，每个人仅负担2到3元。”这项服务将持续一个月，而公交接驳完全到位后停止。
中山：
春运客运票价或“不升反降”
记者昨日走访中山市部分汽车站发现，对于广珠城轨即将通车以及其较平的票价，不少汽车站都“如临大敌”，感觉压力较大，均表示会密切关注城轨进入市场后的运营情况，有必要时他们会相应地调整班次和票价。今年春运城轨沿线的班车票价或会“不升反降”。
江门：
长途客运或受明显打击
昨日上午，江门市交通局负责长途客运的科室负责人在看到广珠城轨的票价信息后，感到十分惊讶。据该负责人介绍，原本因为江门到广州南站的动车票价至少也应该不会低于现有的长途客运的票价，没想到公布的票价竟然低得惊人。据新会汽车总站一负责人介绍，目前新会每天共有上百班次大巴前往广州各站，随着广珠城轨的开通，对长途客运的影响或许是“致命的”。
交通对比
开车成本高于搭乘城轨
顺德：
开车到珠海100元
城轨一等票仅38元
目前，顺德城轨段最贵的票价为北滘站前往珠海北，一等包厢价为38元。即使是最贵的票价，相比自驾车与长途汽车前往珠海，也有足够优势。以自驾车为例，从顺德大良出发，上广珠西线二期，转原江中高速，再转原京珠高速，全程高速到珠海市区，过路费小轿车大约60元，油费以1.8排量的小车计算，大约40元，也就是小车要坐三个乘客，才能比得上广珠城轨的价格优势。
珠海：
开车到广州110元
搭乘城轨只需44元
目前从珠海至广州、佛山、顺德、江门、中山的长途大巴票价分别在65元、60元、50元、45元、20元左右，远远高于城轨票价。对于私家车主来说，以经济型小车为例，从珠海市区到广州、佛山两地单程耗油9L左右，路桥费费用50元左右，单程费用为110元左右；珠海市区至江门油耗6L左右、路桥费费用25元计，单程费用在65元左右；珠海市区至中山油耗3L左右，加上走高速的路桥费单程费用估计在35元左右。
中山：
比预想中便宜
弃爱车搭城轨
不少中山市民认为城轨票价比较平，没有预想中贵，比较有吸引力。
一些经常开车来往城轨沿线的车主，也对城轨颇感兴趣，有不少车主甚至表示城轨开通后或将“弃爱车”坐城轨出行。
相关提醒
市内代售点暂不卖城轨票
广州南站至珠海北约30分钟至1小时一班车，广州南站至新会站约1小时至1小时20分一班车，全程运行时间都约50分钟左右。
开通初期只停广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门、新会13个车站。
目前市民购买广珠城轨列车车票只能在沿线13个火车站售票厅窗口或自助售票机上买票。
(责任编辑：kaimengli)
来源：大洋网-广州日报
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