深圳地铁340台奥的斯扶梯多停运 何时恢复未定

　　广东省全部停用北京“7·5”事故中的奥的斯513MPE型自动扶梯共343台，其中340台全在深圳地铁内。记者25日下午从深圳地铁集团获悉，截至目前，停运检修的340台奥的斯513MPE型自动扶梯中已有200多台经过深圳市质监局检测，其中148台已经获得新的合格证，其余扶梯要么已经过检测但合格证还在办理环节；要么还在检测中，这些扶梯何时能全部恢复正常运行，目前尚未能确定。

　　25日早高峰，距离深圳全面检修340台奥的斯513MPE型自动扶梯已过去半个月时间，羊城晚报记者再次体验自动扶梯停运后的各个主要地铁站点。在会展中心站，记者注意到，这里的自动扶梯只有两台正常运行，其余均停运。从4号线会展中心站下车换乘1号线的过程中，四台奥的斯自动扶梯均处于停运状态，但可供乘客步行上下。8时40分许，一大批乘4号线经梅林关入市区的乘客在会展中心换乘，两台到达1号线站台的扶梯立即爆满，庞大的客流则在缓步往上爬台阶。有乘客告诉记者，这两台换乘1号线的扶梯有时停有时开，有时还用铁栏栅封住，也不知道检修好了没有。

　　在华强路站，两台由站台层前往站厅层的奥的斯自动扶梯均停运，其中一台可供乘客步行上下，另一台则被铁栏栅封住。在扶梯下侧，一名保安人员指挥着人流往上移动。站内工作人员告诉记者，高峰期人太多，所以打开一个扶梯供乘客步行上下，但扶梯检修还未完成，所以高峰期过后扶梯又将用铁栏栅封上。

　　25日9时许，记者再次来到国贸站查看，这里的奥的斯扶梯除了一台外均停运，但开放给乘客靠人力上下，自动梯变成步梯。记者仔细查看了那台正常运行的奥的斯扶梯，只见扶梯上侧入口踏脚处贴有一张“安全检验合格”，维保单位为“广州奥的斯电梯有限公司深圳分公司”，检验单位为“深圳市特种设备安全检验研究院”。站内工作人员表示，该台扶梯已经过检修，并获得合格证，所以可以正常运行，其余扶梯仍在检测中。

　　在科学馆站，从站台层到达站厅层的两台自动扶梯均处于停运状态，而且被铁栅栏封住。B出口的两台奥的斯扶梯虽然贴上了“安全检验合格”，但也只是“楼梯”，只供步行上下，并未自动运行。

　　羊城晚报记者 宋王群 实习生 李超娣