来源：南方日报
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| 机场高速设立的大型绿化造型花坛引人注目。 |
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| 机场高速等17条主干道和花城广场将陆续摆花2000万盆。 |
细心的市民发现，最近几天广州又开始在市内17条主干道大规模摆花了。记者昨日到机场高速公路、广州大道实地察看，发现今年摆花的规模相比亚运期间大大缩减。广州市林业和园林局一位工作人员透露，今年全年广州的花卉布置投资只相当于去年亚运期间的1/5。
时花扮靓主干道
沿着机场高速行驶，一路上看到不少园林工人正在低头摆花。紫色的长春花、黄色的波斯菊、红色的穗冠……这些色彩鲜艳的草花在园林工人的手中，变成了一道道波浪一样的“彩带”。去年评选出的“亚运花卉”在今年的摆花中得到沿用，不过选用的多是一些价格比较便宜的常见草花，醉蝶花等价格较高的“花魁”使用较少。
去年亚运道路绿化美化，广州采用“植物群落式”绿化手法，绿化带花坛都建成了“立体式”的。开花植物分为上中下三层：高层乔木、中层灌木、低层草花。一位园林工人告诉记者，广州夏天开花的乔木和灌木都不多，全年之中7月到10月的花是最少的。这个季节开花的乔木只有黄槐和大叶紫薇，开花的灌木只有夹竹桃、紫薇等，所以这个季节一般都要用草花来补充花坛。机场高速两边的绿化带，不时看到满树繁花的大叶紫薇和粉红夹竹桃，映衬着草坪上绚丽的草花，显得活泼、热烈。
机场高速沿线布置了5组大型立体花坛，巨型的创文标志、大运会标志极具视觉冲击力。9月份广州将迎来创文“国检”，而本月深圳市将举办大运会。据了解，许多国外运动员会从广州白云机场下机，经由“机场高速——北环——广深高速”前往深圳。广州市林业和园林局一位工作人员说：“大运会是广东省的一件盛事，广州作为省会城市，也要给外国宾客留下一个好的印象，所以我们摆花也要配合大运会的主题。”
每盆成本4元多
亚运期间广州的花卉布置不仅给各国运动员、来宾留下了深刻印象，也让本地市民“惊艳”。不少市民表示，希望亚运之后广州仍能保持一定规模的时花布置。当时市委常委、常务副市长苏泽群在接受本报记者采访时就曾指出，亚运之后广州不可能常年保持亚运期间的花卉布置量，应该把财政资金用于需求更为现实的民生事业，但广州会保持在主干道和城市重要景观节点“常年有花”，营造“四季花城”形象。
不过，要建“花城”就需要“花钱”。前段时间，广州市林业和园林局就道路时花布置在广州建设交易中心公开招标，招标公告显示，今年广州计划用9188万元更换道路、广场时花，引起了市民和媒体关注。
广州市林业和园林局一位工作人员透露，今年全年广州的时花布置规模，仅相当于去年亚运期间的1/5。非主干道基本不布置时花，只在全市17条主干道和花城广场摆放时花。全年摆花量约2000万盆，平均每条主干道一年更换4—7次时花，更换频率是根据时花的花期长短决定的。有的花花期较长，如长春花花期长达3个月，就可以少更换几次。
价格方面，包含采购价、运输成本、养护成本在内，每盆时花的成本为4元多，价格与亚运期间的花卉价格基本相当。按照每平方米摆放16—25盆时花计算，此次花卉布置每平方米耗资为100元左右,，比北京、上海要低。
记者注意到，本次广州林业和园林局招标单次布置面积为10多万平方米，仅相当于城市绿化面积的0.03%左右。10万平方米有多大？只相当于1/5个花城广场。有关工作人员说：“我们广州不是‘万花丛中一点绿’，而是‘万绿丛中一点红’。”
近期将规划30片“花海”
为了打造“四季花城”，广州市林业和园林局近期规划了30片“花海”，将于近日公布规划。据了解，每一片“花海”以一种开花乔木为主题，而且每种花的花期都不一样，分布于春、夏、秋、冬四季，以后广州每个季节都可以赏花。一位工作人员说：“开花乔木不用更换，养护成本也比较低，能‘又好又便宜’地实现‘四季花城’。”
市委常委、常务副市长苏泽群在今年初召开的全市林业园林工作会议上说：“广州从亚运会到现在一直鲜花不断、鲜花不减。今后我们还要建成片的‘花海’，像萝岗香雪的那样。园林局告诉我说，他们已经选了30多个点。以后市民和外地来的游客，在这个时间可以到这里看这种花，那个时间可以到另外的地方去看那种花。”
专家建议
常年摆花是国际都市惯例，但——“浓妆”过后宜“淡抹”
广州市园林科研所一位不愿透露姓名的专家指出，城市摆花不是民生必需的项目，因此市民对这项支出容易产生质疑。但对于一座城市特别是广州这样的中心城市、门户城市来说，花卉布置能够提升城市形象，也是城市实力、品位的象征，是很有必要的。国外大城市如纽约、巴黎等在重要景观道路、景观节点也是保持常年摆花的，这是国际都市的惯例。
这位专家还表示，一方面，扮靓“花城”适当投入是必要的；另一方面，林业园林部门也应该想办法“少花钱，多办事”。广州作为“花城”，在亚运“浓妆”过后应适当“淡抹”，科学规划摆花范围，适当用彩叶植物和开花灌木代替时花。当前要做好三件事：
一是科学规划，做到开花乔木、开花灌木与时花合理搭配。“花城”不是只有通过摆放时花才能实现。现在广州的行道树中，开花乔木还不够多。可以多种植开花乔木和灌木，如大叶紫薇、宫粉紫荆等。比如前几年广州市在天桥上广泛种植簕杜鹃（三角梅），这种花花色鲜艳，花期很长，花钱不多装饰的效果却非常好。
二是科学搭配花期。春、夏、秋、冬各种花期的植物搭配在一起，使得广州每个季节都有不同的风情，真正实现“四季花城”。
三是发动单位、社区、市民一起来种花。许多国外城市给人的感觉是“处处有花”，实际上很多地方的花是居民自己种的，而广州市民虽然爱花，但却倾向于关上家门“孤芳自赏”，政府在一些沿街建筑，可以尝试鼓励市民在外墙设置花槽，把居民家里的花引到路上来，共同装扮“花城”。
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哪些道路可常年看花？
亚运期间广州市大部分主、次干道均进行了花卉布置，亚运后林业和园林局组织现场摸查、设计，按照保持景观、减少规模的原则，最后确定保留常年花卉布置的主要是二沙岛、临江大道、广州大道、东风路、广园路、大金钟路、白云大道、广园快速路、新港东路、同泰路、麓湖路、科韵路、花城广场、机场高速路、会展东西路、黄石路、黄埔大道、环市路等地点，都是影响力较大的重要道路、主干道连接通道和景点，道路旁的大型绿地和公园（如流花湖公园拆围透绿地块、亚哥花园等）也就近列入了花卉布置的范围。
据了解，市林业和园林局在道路花卉布置中大量使用一串红、孔雀草、矮牵牛、万寿菊、何氏凤仙、夏堇、彩叶草、鸡冠花、皇帝菊、红穗冠、黄穗冠、三色堇、四季海棠等草花，这些草花都是在亚运前经市民评选、专家认可，花形花态好的品种。
专题撰文 南方日报记者 曾妮 实习生 黄勇浩 摄影 符超军 姚国珍
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