昨日上午，柴女士在南岸区上新街长江索道站台等待乘坐索道。眼看轿厢马上就要进站了，没想轿厢在离站台6米的地方停了下来……
“索道轿厢突然悬在半空”
柴女士家住上新街，每天清晨都要乘坐长江索道前往解放碑大都会广场上班。
昨日上午8时40分左右，柴女士来到上新街索道站。“轿厢离站台还有约6米，突然停了。”柴女士说，当时正值上班高峰，轿厢里约有50名乘客。轿厢悬在半空，轿厢里的乘客有的慌了神，有的掏出手机拨打。
几分钟后，轿厢被慢慢牵引回站台，轿厢里的乘客安全落地。
柴女士说，索道站工作人员称，可能是电路跳闸导致索道停运。后来她才知道，当天清晨7时40分左右，也发生了类似故障。
昨日上午10时左右，记者来到新华路长江索道站，入口处大门已关闭，一块黑板上的信息显示：长江索道因临时停电暂时停运。
控制系统一个元器件故障
昨日下午3时，记者来到上新街索道站，索道已恢复运营。
什么原因导致停运？市客运索道公司相关负责人介绍，昨日上午7时40分左右，索道电气控制系统一个元器件损坏，索道自动保护装置启动，导致停运，并没有停电。
故障发生后，工作人员转换为人工控制，不到3分钟便将轿厢牵引回站台。由于正处上班高峰期，他们用人工控制系统将已购票的乘客全部运送完毕，上午9时左右停运检修。
经过3小时排查、检修，中午12时15分，索道恢复运营。
索道公司：乘客安全有保障
市客运索道公司相关负责人表示，长江索道每年、每月都会定期对一些机械和电气设备进行检测，更换零部件，每日还会派巡查人员维护。控制系统元器件损耗不可避免，他们会加强巡查，为市民提供更加安全的索道。
该负责人强调，长江索道有两套控制系统，一为自动化电气控制系统，一位人工控制系统。昨上午7时40分，电气控制系统发生故障后，工作人员立刻转化为人工控制系统，这一过程需要一定时间，所以用了3分钟。
8时40分左右柴女士看到的一幕，实际上是转为人工控制后，只能靠司机目视调节速度，相较于电气控制，轿厢进站更慢，有时还需要特意调整，让她以为又出了故障。
据介绍，长江索道还有两套电力保障系统，即使其中一套出现故障，也不影响运行。
该负责人提醒市民，若遇到临时停运的情况，一定不要慌张，要听从工作人员安排。
事故链接
2004年4月27日，长江索道因停电，轿厢悬在离站台两三米的空中，10多分钟后才恢复运行。
2008年11月3日上午8时40分，长江索道轿厢严重超载，导致靠不拢站悬在空中，约2分钟后，才被牵引到站。(见习记者 景涛)
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