记者昨天从市政部门了解到，被认定为“危桥”已长达9年时间的江宁路桥将于12月2日23点起封闭交通实施改建，一年后，江宁路桥将以全新面貌迎接市民。市政、交警部门表示，江宁路桥施工后短时间内区域拥堵会有所加剧，建议长距离交通桥东绕行恒丰路桥，桥西绕行武宁路桥；行人改走西康路桥最近。
新桥明年底建成
江宁路桥建于1968年，南连江宁路，北接光复西路，已通行40余年。桥梁周边有中远两湾城、世纪之门等大型居住区及上海造币有限公司、梦清园等多家单位，道路交通情况比较复杂。 2002年，江宁路桥经检测被认定为危桥，但为何“带病”服役这么多年？市政部门解释称，主要是考虑到江宁路桥在周边区域交通中的重要作用。为确保桥梁运行安全，市政部门每年对其进行加固维修，并于2009年建成镇坪路桥，为后期改造创造了条件。
此次改建，老桥安排于明年3月前拆除完毕，4月开始新桥施工，计划同年11月主体结构贯通，争取12月份通车。根据规划要求及区域条件限制，工程基本上是在老桥位置原拆原建。据市政部门介绍，新桥的通行能力将基本与老桥保持一致，力争通过优化形成三根车道。在景观设计上，新桥的风格以简约为主，与造币厂建筑相互呼应，届时桥面及周边景观环境将焕然一新。
曹杨路桥将维修
目前，苏州河上共有桥梁29座，在江宁路桥拆除改建后，苏州河桥梁中“健康”状况不佳的还有曹杨路桥。与江宁路桥被列入“E”级（即危桥）不同，曹杨路桥被认定为“D”级。除了年代久，还受到临近轻轨的扰动及地面沉降影响，市政部门有意于明年对曹杨路桥进行维修。
同时，市政部门正在研究苏州河桥梁的“扩容”计划。规划建设进程最快的为真光路桥，项目可即将获批。此外，云岭西路桥、昌平路桥、大田路桥等都在酝酿中，目前正在开展前期的项目研究。
镇坪路桥分流压力大
江宁路桥施工期间，光复西路至澳门路段全封闭中断交通，全天禁止车辆和行人通行；镇坪路桥两侧辅道（光复西路－凯旋北路）段全天禁止车辆和行人通行；临时开通凯旋北路（镇坪路-光新路）南侧辅道，全天禁止车辆东向西通行。
市交警部门表示，施工期间，可能造成昌化路－长寿路－常德路－镇坪路－中山北路－远景路－中潭路－昌化路围合区域内的交通严重拥堵。其中，常德路、昌化路、澳门路、普陀路、宜昌路，由于路幅较窄，早晚高峰期间可能出现拥堵。同时，中山北路（光新路－镇坪路）段也可能出现较为严重的拥堵。交管部门提醒，司机看清交通引导标志，尽量避开拥堵区域分流通行。
目前，为江宁路桥分流的镇坪路桥已增加非机动车坡道，桥面机动车道由两车道改为四车道；凯旋北路（三号线南侧）已设置一条机动车道和非机动车道；常德路（澳门路-长寿路）由两车道拓宽为三车道；江宁路桥施工周边区域主要路段及交叉口已设置多级绕行提示标志，建议车辆逐级分流。其中，镇坪路桥将计划承担原江宁路桥的半数车流量，目前市政部门已对镇坪路桥进行改造，搭建非机动车便桥，并将机动车道扩至双向四车道。昌化路桥、武宁路桥、恒丰路桥将共同承担其余50%左右的分流量。
同时，建设单位还对常德路（长寿路－上青佳园大门口）实施了局部拓宽，重新划分车道，以与镇坪路桥通行能力相匹配。此外，市政部门还打通凯旋北路从镇坪路至光新路的通道，以缓解中山北路、镇坪路口南向东交通压力，方便桥下车辆快速到达光新路。
三套绕行方案
长距离交通（3.6-4.3公里）
江宁路桥以东区域由中山北路－恒丰路－恒丰路桥－天目路分流；江宁路桥以西区域由中山北路－武宁路－武宁路桥－长寿路分流。
中短距离交通（0.5-1.2公里）
江宁路桥以东区域由中山北路－远景路－中潭路－昌化路桥－昌化路－长寿路分流；江宁路桥以西区域由中山北路－镇坪路－镇坪路桥－常德路－长寿路分流。
慢行交通（400米-500米左右）
江宁路桥以东区域由远景路－中潭路－昌化路桥－昌化路－澳门路绕行；江宁路桥以西区域由光复西路－西康路桥－西康路－澳门路绕行。(晚报记者 杨冬 报道)
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