英报：购美F-35战机将重创日本军工业

　　【英国《金融时报》12月21日报道】题：日本军工业可能受到新战斗机的打击（记者王明发自东京）

　　选择F-35“闪电”Ⅱ型战斗机作为新的主力战机，意味着日本将票投给了主要制造商洛克希德-马丁公司自诩具有“无以伦比的杀伤性”的一种武器平台。

　　然而，首当其冲受到这一采购计划伤害的，最终可能是日本建造国产战斗机的能力。

　　这—选择看来定会对受到孤立和效率不高的日本军工业构成重大打击。批评者认为，这一选择很大程度上是在日本空军军官要获得最先进战斗机的愿望驱使下作出的。

　　在今年9月三菱重工业公司交付最后一批F-2飞机后，日本正面临着国内战斗机生产50多年来第一次中断的局面。防卫省说，三菱重工将参与F-35机体的生产，但美国不愿共享有关的隐形技术和武器联网技术必定将限制日本的参与程度。

　　日本防务问题分析人士清谷信一说，在日本的军事航空航天制造行业，有成百上千家小型制造企业在发挥着重要作用，对其中很多企业而言，选择F-35可能成为最后一击。他说，采购F-35可能“导致我国军工业崩溃”。

　　选择何种机型作为下一代主力战机(FX)，取代20 世纪70年代生产的F-4“鬼怪”战斗机，此事拖延了很久。无疑，关于这一选择的争论凸显了日本军工业的困境。预算压力和关于将国防开支控制在占GDP1%左右的非正式规定几乎没有给增长留下任何空间。分析人士说，越来越多参与制造零件或提供专业技术产品的中小型企业已经破产或退出了这一行业。

　　然而，就连三菱重工和石川岛播磨重工业公司这样的大公司，境况也很艰难。防卫省说，这两家公司将参与制造卖给日本的F-35战斗机的引擎。传统的国防预算制定办法意味着，即便是最大规模的武器销售合同，往往也要分成多个部分，分摊到若干年内。例如，预计首批F- 35战斗机要到2016年才会交付，但政府计划将购买4 架战斗机的资金列入从2012年4月1日开始的财年的预算之内。

　　这样一种体制使采购计划容易发生变化，而且使承包商难以将预付成本作为因素计入，例如参与研发的费用。与此同时，与政府官员和政界人士之间一度密切的关系遭到削弱意味着，承包商再也不能依赖政府。

　　就在两个月前，东芝公司因取消与改造一些F-15 战斗机有关的合同一事对防卫省提起诉讼。去年，富士重工业公司也因政府决定减少“阿帕奇”攻击直升机的采购数量而与之对簿公堂。