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据达喀尔拉力赛官方网站报道，在阿根廷当地时间1月1日开始的第34届达喀尔拉力赛第一赛段中，驾驶175号摩托车的阿根廷车手乔治·安德里·马丁内斯·博埃罗，在距离特殊赛段终点仅仅2公里的地方发生事故，在送往医院途中罹难。他成为达喀尔拉力赛自1979年创立以来，因赛事死亡的第59人，同时是死亡的第21位车手。
本届达喀尔拉力赛的第一赛段从阿根廷的德尔普拉塔至桑塔罗萨德拉潘帕，赛段全长763公里，其中特殊赛段57公里。事故就发生在特殊赛段的55公里处。事故发生时，一位名叫卡洛斯的当地人目睹了整个事情发生的经过：博埃罗像许多经过事发地的摩托车手一样，驾驶着他的贝塔RR450型摩托车，正在以大约100公里/小时的速度全力冲向终点，但路上一个不太引人注意的小土坡让博埃罗的赛车失去控制飞了起来，博埃罗在腾空4米高后重重地摔在路旁一个农家的台阶上，随即一动不动。据达喀尔拉力赛官网介绍，尽管医疗组在5分钟之后就用直升机将博埃罗送往医院，但他还是在途中就离开了这个世界。
1973年7月3日，博埃罗出生于一个摩托车赛手家庭，他的父亲曾是阿根廷摩托车全国冠军，他父亲生前的最大心愿就是博埃罗能够继承自己的衣钵，成为一名摩托车赛手。博埃罗也确实在努力践行父亲的心愿，他曾在2011年第一次参加达喀尔拉力赛。
达喀尔拉力赛的费用门槛非常高。去年，博埃罗为了参赛卖掉了自己的公寓，但是遗憾的是，他在智利境内的第6赛段中退赛。今年博埃罗再次参赛，他在自己的推特中表明了决心：“为了到达利马（秘鲁首都，赛事终点），我愿意付出我的一切……不能杀死你，自会让你坚强。”
达喀尔拉力赛以危险著称，“死亡”自这项赛事创立之初就与赛事如影随形，包括创始人萨宾在内的59条人命因比赛而逝去，而达喀尔拉力赛从非洲迁移到南美洲以来，“死亡”仍未放过这项赛事。不过，赛事第一赛段作为“热身”赛段却很少发生死亡事故，上一次还是2010年的达喀尔拉力赛第一赛段，当时在第一赛段75公里处的里奥·库奥托镇，赛车冲出赛道撞入围观人群，导致一名当地妇女死亡。
本报记者 李远飞 J131
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