广州南站迎来返程高峰 省市客运站同比日减万人

　　同样由于高铁开通的缘故，其他各大客运站客流有所下降

　　新快报讯 记者 许力夫 张亮 通讯员 张向丽 郑海涛 报道 市内各客运站继续迎来返程高峰，预计今天高峰仍将持续。今年是广深高铁落成后首年参加春运，不少来自湖北、湖南的旅客均选择乘坐武广高铁抵达广州南站后直接换乘广珠、广深两条线路前往珠三角各地。高铁的分流令省站、市站等往珠三角的客流有所下降，但靠近高铁的南站客运站客流大幅增加。

　　省市客运站同比日减万人

　　记者昨天来到位于流花地区的省市客运站看到，受惠于附近的广州火车站，这两个客运站的客流火爆，每当有一趟列车到站，从火车站广场到省市客运站的人行天桥都是客流滚滚。据省市两站介绍，他们的客源主要是下火车后换乘到珠三角各地的旅客。在武广高铁的分流下，不少旅客已经流向南站。加上广深高铁和广珠城轨开通，南下旅客可以在南站换乘到珠三角地区。他们的客流量与往年同期相比，平均每日要减少一万人。

　　在广州东站旁边的东站客运站在返程前期客流也有所下降，直到昨天才有所上升。他们的班车主要开往珠三角等地。“主打”佛山、江门客流的芳村客运站今年继续受到广珠城轨的影响，客流量同比下降一成左右。

　　南站客运站大巴客满即走

　　高铁虽然分流了广州火车站和广州东站的客流，但也直接带动了高铁站周边的公路客运，靠近广州南站的南站客运站内，前往深圳福田、罗湖和东莞等地的班车如流水一般开出，但旅客依然络绎不绝。据南站客运站工作人员介绍，该站目前已启动三级运力进行客流疏导，如前往深圳、东莞等地的班车以平均5分钟一班的频率开出，面对客流高峰则采取滚动发车，大巴客满即走。记者从广州南站客运站获悉，该站的旅客发送量比去年要高出不少，车站往东莞、深圳、珠海、佛山、惠州的运力均十分充足。

　　受法定节假日结束影响，探亲返程流、务工流重叠聚集，接驳武广高铁的广州南汽车客运站从前日上午十点开始，到站购票旅客已持续在2000人/小时以上高位。

　　多家客运站开通免费接驳车

　　昨日，记者在省站了解到，该站目前与广州交通集团属下的越秀南客运站以及番禺客运站开通免费接驳车的服务，方便旅客搭乘。

　　据悉，广州交通集团属下天河客运站与黄埔客运站之间已经开通旅客免费接驳服务，只要旅客购买了两站任何班车的车票均能通过免费车接送至始发车站乘车，发班时间为每天7：40至17：40，每隔40分钟发一班。

　　此外，海珠客运站还新增了开往省内阳江的直达班线，发班时间为12：00和20：00，每日两班，订票热线020-84013330。

　　京珠北返程高峰将延至周四

　　新快报讯 记者 许力夫 通讯员 粤公宣 报道 长假结束，广东省高速公路节后返程高峰车流如期而至，预计昨天开始部分路段有所回落。节后返程车流量较大的路段主要有粤赣、惠河、河龙、深汕西高速往深圳方向，云梧、佛开、阳茂、茂湛、京港澳高速往广州方向。28日以来，先后有惠河、京珠北、河龙、广佛、广肇、梅河、广清、开阳等路段收费站曾实施间歇性免费放行，有效疏导了车流。昨天实施间歇性免费放行的路段有京珠南、梅河、广云和佛开四条高速。

　　据预测，京珠北车流返程高峰期将延续至2月2日，其中车流高峰出现在29日（年初七），当天京港澳高速公路粤境北段全线车流量初步测算达5万多车次。目前，京珠北气温已经回到0℃以上，但云岩地区时有浓雾笼罩。

　　京珠南是广州北上的咽喉要道，太和收费站作为广州的主要出入口，回程高峰从1月28日开始，1月29日约有5万入城车辆。虽然车流源源不断涌向收费站，但由于采取复式收费等措施，回程车流基本能较快通过。

　　粤赣、惠河高速车流从28日起开始节后高峰，由于返程车流集中，且主要在北往南单方向，导致通行压力较大。车流最集中地带为小金、石坝、热水互通立交附近，但未出现大堵塞情况。昨天车速较前天有所提高，预计大车流量高峰将持续至今天。