广州海事法院指引维权:遇船舶油污养殖户可索赔

　　在我省连续16年蝉联全国海洋经济生产总值冠军的背后，与海事有关的诉讼案件也逐年递增，去年，管辖全省海域及南海部分海域的广州海事法院案件的标的额猛增了1/4，达到39亿多元。

　　昨日，广州海事法院向社会公开发布《2011海事审判白皮书》。新任广州海事法院院长的钟健平介绍，《白皮书》从审判的角度分析了我国当前海洋开发中存在的热点、难点，并向相关部门、海运行业及民众提出司法建议。去年12月，广东省高级人民法院指定广东省内海事行政案件、海事行政赔偿案件，陆源污染海域及通海水域纠纷及海洋开发利用纠纷案件等四类案件由广州海事法院管辖。

　　圣狄轮触礁漏油

　　调解促成赔偿6000万

　　广州海事法院有关负责人通过大要案，讲解了海事领域索赔的问题。

　　2009年9月，巴拿马籍“圣狄”油轮在香港卸载完货物后，受台风影响，漂移至珠海高栏岛长咀海域触礁搁浅，事故造成“圣狄”轮油舱破损，772吨燃油泄漏，造成高栏岛飞沙滩一带海域和海岸线受到污染。此后，珠海海事局、广东省海洋与渔业局、珠海市飞沙滩旅游开发有限公司、赵传富等50名养殖户起诉巴拿马籍圣狄航运有限公司，诉讼标的达人民币1.89亿元。

　　2010年12月14日，广州海事法院作出民事裁定，准许被告设立非人身伤亡海事赔偿责任限制基金，基金数额约合1100万美元及利息。2011年，法院开庭主持原、被告进行调解，最终达成调解协议。被告向所有原告共支付折合人民币约6000万元作为赔偿。

　　沿海油污案频发

　　养殖户不知向谁索赔

　　广州海事法院有关负责人指出，近年来，重大海上溢油事故频发，当发生海洋或通海水域污染损害时，养殖户可以提起赔偿诉讼，寻求法律保护。但是，一些养殖户不清楚向谁追讨赔偿，不明白向哪里的法院起诉，尤其是不懂得如何向法院提交证据，影响了养殖户依法行使诉讼权利，不利于自己的合法权益维护。广州海事法院近年来审理的油污案件近400件，这次就通过《白皮书》向养殖户提出诉讼指引。

　　海事海商案呈6个特点

　　结案标的总额39亿

　　根据该院2011年度审理海事海商案件的情况，反映出6个比较明显的趋势和特点。一是新收案件数大幅增长。全年新收案件1410件，同比增长6.41%。二是案件标的大幅增长。新收案件标的总额42亿多元，同比增长68%，结案标的总额39亿多元，同比增长25.8%，均为历年来最高。三是涉外、涉港澳台案件大幅增长，同比增加近79.8%。四是货运代理合同纠纷案件大幅下降，同比减少45.97%。五是污染损害赔偿案件时有发生。全年新受理海域污染损害赔偿纠纷案件53件，标的金额1.7亿多元。六是申请扣押、拍卖船舶案件增加，全年受理诉前扣押船舶案件140件，同比增加129.5%；其中，依法组织拍卖船舶30艘，比上年增加400%，均创历史新高。

　　《白皮书》从2011年审理的案件中，选取了海洋开发利用、目的港无人提货、仲裁司法审查、海上作业人身安全、起诉权与抗辩权、对养殖户提起赔偿诉讼的指引、签订船员劳动合同、诉前扣押船舶等八方面的问题，并分别提出了相应的对策和建议。

　　南方日报记者 刘冠南

　　通讯员 胡后波