晨报讯(记者 王歧丰)全世界有14万公里收费道路,大约10万公里在中国。全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会副主任任启兴提案表示,公路收费违背了政府提供公共设施的职能属性,必须痛下决心减少收费公路里程。
任启兴表示,“贷款修路,收费还贷”本身不是以营利为目的,贷款还清后就应停止收费。而政府将收费权交给企业后,却疏于监管,实际上将“公路”变成企业的“私路”。收费的数额、流向等信息均不透明,即使贷款还清了,过路费却照收不误。
任启兴认为,收费站点过多、收费过高,还造成公路不畅通。直接造成了运输成本的增加,制约了商品流通。种种迹象都凸显公路乱收费的顽疾必须治理,国家应以尽可能快的速度,逐步减少收费公路里程。