茅玉麟：发电子车牌治堵 特定路段时段控制流量

　　潘高峰 叶薇 江跃中

　　本报北京今日电（特派记者 潘高峰 叶薇 江跃中） 交通拥堵是大城市之“痛”。今年两会上，全国政协委员茅玉麟建议通过推广“电子车牌”，实现城市交通的精细化管理，对特定路段、特定拥堵时段采取车流量调控，化解拥堵。

　　茅玉麟解释说，“电子车牌”是指在机动车上安装无线信标装置，通过无线电信号将车辆的位置实时传递给交通管理系统。“电子牌照系统包括三部分：一是车载装置，二是检测装置，三是数据处理系统。”电子牌照的检测装置可以采用卫星技术的方式实现，例如GPS、北斗等导航装置，也可以采用在道路上设置检测线的方式实现，例如ETC卡系统。

　　茅玉麟认为，实行机动车“电子车牌”将给交通管理带来很多好处。首先是可以实行精细化限行措施：只对特定路段、特定拥堵时段采取车流量调控。车主想开入拥堵路段，可先通过车载装置申请，由系统按照道路负荷审批。违法驶入的车辆可被锁定并处罚。“这一手段对公车管理也非常有效。”茅玉麟说。此外，如果对高峰时段拥堵路段收取拥堵费、根据实际行驶里程收取养路费，同样可轻松实现。