南京出租车调价 官方微博只发“必要性”遭质疑

　　早报记者 鲁勋

　　城西高架将于本周六爆破拆除，南京市内交通拥堵愈发明显，就在这个关头，该市拟推出出租车“双计费”，目前在面向社会征集听证代表。14日，该市物价局官方微博连发长微博，介绍“完善出租车油价运价联动机制”的必要性。随后，有网友质疑，官方只介绍调价必要性却不提市民反对意见，带有明显的倾向性。昨天，该官方微博回应称，是在介绍调价背景，在此基础上广泛征求意见，这才是“必要的”。

　　据了解，目前该市出租车起步价为9元/3公里，超起步里程后为2.40元/公里，每车次加收燃油附加费2元。今年2月8日，93号汽油价格调整为7.45元/升，接近下一个燃油附加费启动点7.75元/升，届时按照已通过的油价运价联动方案，将在运价外向乘客加收3元/车次燃油附加费。按照该市现有的“双计费”方案，出租车免费候时5分钟，超出后按2.40元/5分钟标准收取候时费。在推出“双计费”之前，该市拟召开价格听证会，目前正在征集9名消费者代表和6名旁听人员。

　　市民沈小姐表示，城西高架确定拆除后，市内交通明显拥堵，这个时候推出“双计费”摆明是让市民为“拥堵”买单。

　　昨天，该市物价局官方微博就此与网友进行了交流，称一个相对完善的政策出台，前提必须是充分考虑双方的利益，过于强调任何一方，损害的也许就是全体，“打车难需要缓解，如何缓解，双方的利益都需要综合考量”。对于“必要性”引发的争议，该局回应，“在听证会之前，除了广泛征求意见是必要的，一切结论都应该在此基础上由听证会来决定，请大家多提建议。”对于网友提出免费候时5分钟太短、出租车公司首先应该要降低“份子钱”等，该局均表示“要重视”。

　　见习