汕头沉没韩籍货轮打捞难度极大 目前无泄漏现象

　　中广网北京3月20日消息（记者周羽）据中国之声《央广新闻》报道，3月13日在我国汕头海域发生自沉事故的韩国籍货船雅典娜，由于装载有7000吨浓硫酸，一旦发生泄漏极具危险，打捞难度极大备受关注，今天上午9时，广东海事局召开新闻通气会，向媒体通报沉船现状及打捞准备。

　　13日13点30分，这艘化学船雅典娜在汕头时进水，船舶倾斜40多度之后自沉。广东海事局介绍，当时船上有7000吨散装浓硫酸，剩余燃料140吨。通气会上广东海事局危防处处长表示，事故水域靠近南北习惯的航路，附近渔船较多，过往船舶密集交通流量很大，现在海事部门已经派出海巡船及直升机在现场加强监控，并持续发出航行警告，派出清污船舶在现场值守监控，一旦发现异常情况立即进行处置。而根据现场海面监控情况看，到目前为止，沉船周围海域没有发生燃油泄漏和硫酸泄漏现象。

　　据广州打捞局专家吴建成介绍，在世界上，这么大的特种船舶沉没（而且在外海沉没）是非常罕见的，货船装有浓硫酸的特性决定了打捞的难度，此外，这个船建造于1985年，比较旧，也增加了打捞难度系数。

　　广州打捞局召集多位专家、多次专题会议讨论出两个打捞方案：一是在水下先卸货再进行打捞，水下卸货存在非常大的危险，风险是浓硫酸在封闭情况下很稳定，但一旦遇到水稀释成稀硫酸就非常危险，不但具有强烈腐蚀性会腐蚀船舱，还会与水发生化学反应，释放出氢气引起爆炸，此外，船舶还会受到海上风浪的影响，如果打捞过程进行一半，风浪比较大需要撤离，打捞时开的孔必须重新密闭阻止泄漏，难度也非常大；第二个方案是在水下先摆正船，再进行打捞，摆正船用的钢丝也需要做详细的受力分析，如果稍有不慎，钢丝也会割破船体造成泄漏。

　　作者：周羽