专家称油价非出租车运营压力 份钱才是一座大山

　　中广网北京3月22日消息 据经济之声《天下财经》报道，油价再次上涨，出租车行业的压力再度增大。除了给予出租车必要的补贴之外，一直备受诟病的“份子钱”集体协商制，要不要抓紧提上议事日程？中国APEC发展理事会理事长、第一视频集团董事局主席张力军做出独家观察。

　　张力军：稍有正常思维的人都清楚，对出租车来说，油价上涨根本就不是其运营的真正压力所在。真正让的哥的姐们闹心的是每月高达几千元“份子钱”，这才是真正压在出租车行业身上的“一座大山”。出租车“份子钱”一直饱受诟病，但它既不是市场定价的产物，也非出租车行业管理成本核算的结果。奇怪的是，十几年来，油价疯涨，运价也涨，出租车司机的收入由中等收入水平持续下滑。可是，作为“出租车管理费”的“份子钱”却无人能撼。我认为，这种旧体制下产生的出租车“份子钱”早就应该提到议事日程上来了。出租车管理制度改革，是理顺出租车服务市场价格的必要前提。当前出租车行业存在打车难、黑车多、出租车司机频频罢工等都与“份子钱”有关，正是因为行业垄断才导致出租车数量和准入受到限制。希望有关主管部门能够真正考虑解决出租车的“份子钱”问题。