长沙道路停车拟实行差异收费 或增加咪表停车位

3月22日，长沙市湘春路边的停车位上有序停放着车辆。实习生 李健 记者 李丹 摄

　　本报3月22日讯 记者今日从长沙市交警支队获悉，长沙停车管理办公室已正式成立，并在交警支队内设机动车停车场管理科。往后长沙除了私人的停车场，城区道路的停车管理有了专门的机构进行管理。让广大驾驶员有盼头的是，长沙路面咪表停车位有望增加，不过价格可能要比现在收费高。

　　公共停车都归他们管

　　据了解，停车管理办公室的职责主要是负责对公共停车场、专用停车场进行备案、变更登记管理，并对其前期规划、日常管理和安全防范工作进行监督。

　　在市公安局交警支队内设机动车停车场管理科的同时，芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、高新区交通警察大队还下设机动车停车场管理中队。以后，除了私人停车场、小区及单位自建停车场，公共停车管理都由该办公室负责管理。

　　咪表位有望增加

　　去年开始，长沙43条主次干道和人行道实施了禁停。乱停车被处以抄牌、拖车、锁车等多种处罚，并对违停驾驶员扣3分。

　　随着43条路段的禁停，以前街头近2000个咪表泊车位迅速缩水，目前仅剩下51个咪表，102个停车位。现在的长沙街头，仅在人民路黄兴广场U形匝道和贺龙体育馆广场村能找到咪表泊车位。

　　“深入挖掘停车资源，就是我们的工作之一。”长沙停车管理办公室负责人表示，目前正在制定一系列工作方案和规划，其中包括增加路面停车位。“在不影响交通的前提下，逐步增加一批路内咪表停车位是肯定的。”

　　停车收费价格有差异

　　按照《长沙市机动车停车场管理办法》中关于道路临时停车收费有关规定，道路临时停车收费确定为国有资源有偿使用收益，纳入市财政非税收入。

　　“路内停车要贵于路外，城区停车要贵于周边地区，交通高峰期要贵于平峰时段。”记者从停车管理办公室了解到，道路临时停车将通过实行差异性收费合理引导交通流，减少中心城区交通压力。

　　目前咪表停车位收费很平价，15分钟1元，1小时只要4元。咪表停车位逐步增加后，价格有可能增加。

　　路面停车具体收费标准以及咪表公司过渡处理等问题，将由市政府相关部门研究制定，报市政府审批。记者 黄娟

　　交通连线

　　松桂园禁左敲定4月10日凌晨实施

　　本报3月22日讯 松桂园路口优化方案从公布到审核通过，长沙市民最关注的就是10项优化措施的具体实施时间。长沙市交警支队今日通报，优化方案已敲定于4月10日凌晨起实施。

　　具体交通管制为：

　　芙蓉路与营盘路交叉口东入口禁止除公交车以外的其它机动车由东往南左转弯行驶，西入口禁止机动车由西往北左转弯行驶。

　　撤除营盘路的清水塘路口交通信号灯，禁止车辆由东往南、由南往西、由西往北左转弯行驶。

　　蔡锷路的营盘路至五一大道路段由南往北单向通行调整为由北往南单向通行，蔡锷路其它路段的单向通行交通限制措施维持不变。

　　解除中山路的黄兴路至建湘路路段由西往东单向通行限制措施，允许所有车辆双向通行。

　　中山路与蔡锷路交叉口禁止机动车由东往南、由西往北、由南往西左转弯行驶。

　　因轨道施工影响，橘子洲大桥东的交通组织措施要比其他措施缓后，须等桥东施工完毕，钢便桥拆除后才可实施。记者 黄娟