北京导盲犬不足10只 盲人呼吁允许其搭公交地铁

　　本报讯 （记者底东娜）导盲犬珍妮宅在家里，一年不到，体重增了12斤，主人陈燕的心沉了底。

　　从今年3月1日起，《北京市实施〈残疾人保障法〉办法》施行，本市残疾人持有效证件免费乘坐公共交通工具，可免费携带辅具，如轮椅、拐杖，但并没明确导盲犬是否可享受同等权益。

　　《北京市养犬管理规定》规定，不得携犬乘坐除小型出租汽车以外的公共交通工具。因此，盲人带导盲犬搭乘公共交通工具经常遭拒，权益得不到保障。

　　近日，针对上述《办法》，盲人陈燕在网上呼吁，希望能给导盲犬足够的工作空间，“导盲犬是工作犬，和宠物犬不一样，应该尽快立法允许进入公共场所，应该能搭乘公共交通工具。”

　　截至昨晚8时，一千多名网友转发陈燕的帖子，纷纷表示支持，网友认为，导盲犬作为工作犬，是盲人出行的眼睛，公共场所不应拒绝导盲犬，善待导盲犬，就是对视力残障人的尊重。

　　市残联政策研究室主任厉才茂坦言，法律要逐步推进。在全市导盲犬不足10只的现状下，法律考虑优先照顾残疾人普遍出行需求。但随着社会发展，残疾人对导盲犬的需求不断增加，市残联将继续推进导盲犬的“无障碍”随主人出行政策。

　　据悉，越来越多的地方政府已“立法”承认导盲犬地位。新实施的《重庆市残疾人保障条例》规定：对盲人携带有识别标志的导盲犬搭乘公共交通的，应给予便利。

　　经历

　　导盲犬进医院 理解者多

　　作为北京7位拥有导盲犬的盲人之一，昨日，陈燕带着她的珍妮到航空总医院打点滴，犬鞍上“导盲犬”仨字标明了珍妮的身份。

　　“这不是陈燕和导盲犬吗”。昨日，他们走在医院各科室里，引来人们一阵阵好奇，不少人都认出了陈燕。

　　“珍妮，UP(起来)”，在陈燕指令下，珍妮乖巧地做着各种动作。

　　因多次来医院就诊，珍妮早就熟悉了路况，带着陈燕在科室和楼层中穿梭，门槛、电梯、转弯，珍妮都会停下来给陈燕提示。

　　目前，航空总医院是国内唯一允许病人带导盲犬就诊的医院，院长高国兰说，导盲犬是盲人的左膀右臂，不允许导盲犬进入，就等于把病人挡在门外。

　　在门诊大厅，珍妮安静地卧在陈燕旁，不少人表示理解导盲犬进入医院这样的公共场所，“它是在工作呢，能当导盲犬的狗都是训练过的，没啥好害怕的。”

　　但也有一位病人明确指出：“导盲犬也是狗，就不应该进医院。”

　　有着近10岁孩子智商的珍妮，听到这番话后，立即埋下头，缩紧肩膀，“他什么都听得懂，聪明着呢。”陈燕说。

　　遭遇出行难 身体“发胖”

　　陈燕从来没有想过，如电影《导盲犬小Q》一般可爱的导盲犬会出现在她的生活中。

　　先天视障的陈燕是北京市东城区盲人协会主席，也是中国第一位女盲人钢琴调律师。

　　2010年，一场车祸让陈燕患上了怪病“周围性位置眩晕”，就像坐过山车一样，稍微改变一下位置，就会头晕目眩，对于本就视力残疾的陈燕来说，就像被打入了十八层地狱，余下的日子将以轮椅为生。

　　丈夫鼓励陈燕走路康复，满足了陈燕一个貌似不可能的愿望，“你能给我一只导盲犬吗？我一定积极锻炼。”

　　在与大连导盲犬培训基地沟通后，2011年3月，导盲犬珍妮走进了陈燕的家，成为北京七只导盲犬中的一只。

　　陈燕原本以为有了珍妮生活会便捷很多，没想到烦恼接踵而来。出行难成了珍妮工作中的最大障碍，因为“无处可去”，珍妮只能在小区附近带着陈燕溜达，一只工作能力出色的导盲犬，不到一年时间，胖了十几斤。

　　乘地铁被拒 为犬请助理

　　珍妮是一只3岁半的黑色拉布拉多，年龄不大，却见多识广，参加过上海世博会和广州残运会。

　　但在北京，一道道门对珍妮关上。

　　乘坐公交车和地铁，被拒绝；去商场、超市，被拒绝；去餐厅、茶吧，被拒绝。

　　“之前，没有明确规定导盲犬不能进入公共场所和乘坐公共交通工具，有时还有的商量。”陈燕记得很清楚，珍妮在北京只坐过一次地铁、三次公交车。

　　陈燕曾被天通苑地铁站拒绝过七次，第八次是志愿者的据理力争，珍妮才带着陈燕走进地铁站，“我们俩坐了一圈又一圈，舍不得出来。”

　　陈燕转向成本高的出租车，也是被拒，只能转乘“黑车”。“每次不得已时，我才带它坐车，大多数时间，把它留在家里。”

　　根据导盲犬培训要求，不得单独留导盲犬在家中，为此，陈燕专门请助理照顾珍妮，带它出去走走，不让它孤单，“导盲犬就像人一样，它希望有被需要的感觉。”

　　本应帮助陈燕的珍妮，反被陈燕请了助理照顾。

　　本报记者 底东娜