武汉交管系统升级 司机扛被通宵排队候车检(图)

楚天都市报讯 图为：来检测站前车排起长队

　　本报记者刘光明宝 吴昌华 摄影：记者王永胜鑫踏

　　始于上周的交管系统升级“后遗症”还在持续。

　　连日来，多名司机向本报反映，近期武汉市内各车辆检测站处车满为患。有时，一个检测站的候检车多达数百辆，许多司机排了一两天也没能轮上做车检。在一些远城区的检测站，部分司机甚至带上被褥在车里过夜，通宵排队。

　　交管部门表示，本月19日完成的综合信息系统升级带来一定不适应，“磨合期”内处理某些事项存在偏慢情况。目前，省、市交管部门正在紧急研究，尽快提高效率满足车主办事需求。

　　排了10个小时的队才轮上

　　昨日下午2时许，位于武昌公正路的鑫踏来检测站外，各种待检车辆排成一条长龙，从站内一直排到了站外的省高级人民法院侧门前。粗略一数，总共超过100辆。

　　排在靠前位置的车主胡先生介绍，几天前，他听朋友说车辆年检很紧张，排了许久也很难轮到。为了保险起见，他昨日凌晨4时就开车过来了。可谁知到检测点时，发现他的前面已经排了不少车。长长的车队每隔几分钟就朝前方挪动一点，他担心被人插队，一整天几乎没下车，不断地跟着前移。至昨日下午2时30分，终于轮到了他的车。这时，他的双腿已经麻木。

　　在胡先生的车后，不少司机已经等得不耐烦。有人下车和前后方素不相识的司机闲聊，有的打电话大声向家人抱怨等了太久。

　　该检测站工作人员刘先生介绍，他们早上8时起上班，下午5时30分下班，中午只休息片刻。即便这样，一天也只能检170辆左右。

　　稍后，记者又走访了硚口双墩检测站和汉阳新五里检测站。但这两处基本没有出现大量车辆排队滞留的现象。下午5时许，汉阳新五里检测站只剩最后几辆刚检完的车，工作人员正在录入信息。

　　郑店检测站年检顺延至下月

　　昨晚8时许，记者转至江夏郑店检测站。发现一条货车长龙，从检测站门前的107国道，一直排到了纸金街上，总共有150多辆，绵延足有1公里长。

　　司机祝师傅介绍，他住在武昌徐东一带，但所开的货车挂靠在江夏某运输公司，3月是这辆车的年检月份。本月26、27日两天，他一大早开着车到了郑店检测站，但排到下午5时也没能轮上。为此，昨日凌晨1时许，他就开车来了该站排队候检。考虑到要过夜，他还随车带了一床被子和一大壶水。

　　让祝师傅没想到的是，直至昨日下午5时，他的车还是没检上。担心晚上油耗子偷油，他不敢住宾馆，昨晚还得继续在车上过夜，今天继续排队。“气温高，一天喝了一大壶水，几瓶子矿泉水也喝完了，马上再去买。”祝师傅说。

　　排在他前方不远处的几位司机，则下车边抽烟边聊天，“不知道要排到什么时候呢。”他们的驾驶室里，同样各有一床棉被。据他们介绍，有好几十个司机都带了被子，准备在车上熬通宵。

　　该检测站舒站长介绍，该站一天最多只能检200辆车，从3月25日起，因前来候检的车辆过多，导致近几天站前排起了长龙。为此，经请示研究，该站已出台公告，凡应在今年3月年检的江夏车辆，可于4月进行年检，以缓解目前的压力。

　　升级后系统流程更严格

　　武汉交管部门表示，机动车年检速度变慢，与近期交管综合信息系统升级有一定关系。

　　此次升级是按照公安部的要求进行的，将原有的车辆管理、驾驶人管理、违法处理和事故处理等六大系统，整合为一个综合管理应用平台，并接入公安部、省公安交管局统一的公安交管信息管理系统。3月16日晚开始升级切换，在随后的双休日进行测试调整，于19日全面上线运行。

　　车管所工作人员介绍，机动车检测系统升级切换后，每检测一辆车都要通过省公安交管局机动车检测监控平台进行审核确认，经审核确认后，武汉市车管所才能签章。新系统运行当天，武昌三角路检测站一天检测了83辆车，能够盖章的只有22辆，还有60余辆等着上线的汽车在外面排起了长队。当天，全市13条机动车检测线共检车1167辆，通过省局审核签章的只有603辆。

　　省公安交管局人士介绍，公安部的“六合一”交管系统对各地交管业务提出了更严格的要求，一些交管业务处理方式和流程发生变化，也有个别业务有待进一步规范。我省全面切换到该系统后，一些地方可能暂时出现不熟悉、不适应、与以往的处理流程不配套的的情况。针对这些新的问题，省、市交管部门正在紧张研究，以尽快度过“磨合期”。