专家称国三汽油和国四汽油混用影响不大。 |
加油难题
来看看3个时间节点:
●4月1日起,南京率先起用国四汽油;
●今年年底前,苏锡常、扬州、泰州、南通等沿江其他7市也会同时供应“国四”油;
●2013年6月底前,苏北5市也要实施国四油。
这也意味着,因为周边区域并未同步推广“国4”,一段时间里可能会出现加油难题。
尽管“国四”汽油的含硫量仅为“国三”汽油的1∕3,使用“国四”自然能净化空气。“但是,情况可能并非预想的那么乐观。”专家表示,因为周边区域并未同步推广“国四”,南京车主到周边城市将面临加不到国四油的尴尬。
曾有专家做过测算,珠三角各城市空气污染的相互影响约为10%-40%,南京受外界的影响也在30%以上。而要治理空气,不仅南京要行动,还需要区域联防联控,最关键的就是大家都使用“国四”汽油。对此,环保部门表示,按照规划,近两年苏南、沿江各市都要推广“国四”汽油,考虑到当前物价水平偏高、“国四”汽油产量有限,推广的步伐会有所放缓,而“十二五”期间江苏沿江各市肯定会推广。
实习生 王小语
扬子晚报记者 王娟 薛蓓
你知道吗?
国四汽油比国三含硫量更低
国四油与之前的国二、国三油相比较,最大区别在于含硫量。国四油的含硫量由国二国三的500ppm(相当于一吨燃油中含硫500克))下降到50ppm左右(相当于一吨燃油中含硫50克),油品中铅和硫对人体的危害巨大。早在2000年,我国实现了汽油的无铅化,10年后,则要实现燃油的低硫化。
此外,相较于之前的国三标准汽油,国四的苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也降低了,进一步缓解了汽车尾气的污染。
据悉,目前美欧日本等发达国家的汽油含硫量在10ppm左右,我国的港台地区也基本上达到了同等水准。也就是说,我国内地的汽油清洁度落后发达国家8-10年的水平。国四油能降低排放量,减少尾气排放对空气的污染。
问题1 为什么要升级油品?
减少尾气排放,降低PM2.5
从2011年以来,南京机动车保有量逐年增长,平均每天有800多辆新车上牌,与机动车排放相关的PM2.5、臭氧等污染日益加重,霾天占全年总天数一半以上且有上升趋势。而汽车使用国四油,最直接影响的是氮氧化物的排放量,国四车配国四油可以降低30%左右的氮氧化物排放量。空气中的氮氧化物是合成PM2.5的重要成分,因此也在一定程度上降低PM2.5的浓度。
南京于2000年开始实施轻型汽油车国一排放标准,2005、2008年相继实施国二、国三排放标准。据南京市环保局专家介绍,从排放标准限值来看,国四标准在国三标准基础上,轻型汽油车单车污染物排放降低50%左右,重型汽车单车排放降低30%左右,颗粒物排放降低80%以上。
虽然目前汽车达到国四标准,油品却一直不给力。据测算,国四汽车和国四油品同步供应可大幅降低氮氧化物排放。由于车辆已经提档到国四标准,因此燃油也需要同步提升。环保局相关人士表示,国四油品更清洁,特别是硫含量大幅降低,使用达不到国四标准的燃油会导致车辆排放净化装置提前劣化和失效,不过对油耗和动力性能影响不大。
问题2 南京加油站都是国四油吗?
是的,全覆盖包括溧水和高淳县
此次国四油置换,不仅限于南京市区,而是全市行政区域范围内(包括溧水和高淳县)的所有成品油经营单位和加油站,从4月1日起都要正式销售国四标准车用汽油。
记者昨天从南京的加油站获悉,根据市商务局的要求,南京的加油站早在一个月前就已经进入到国四汽油置换过渡期,到4月1日零时起,南京全面执行汽油国四标准。现在油品置换基本上已经完成,接下来要进行的是标志更新。其实,现在车主在南京各大加油站所加汽油均已是国四油。
据悉,各加油站汽油置换主要是采用自然置换的方式,即在库存消化将尽时,灌入国四汽油,如此进行2-3次循环。如果在3月31日前仍然无法置换完成,则直接抽空底油,灌入国四油。而油品置换完毕后,各加油站必须将油罐内油品抽样送检,经法定检测部门检测合格后,方可销售。
问题3 南京“国四”了,去外地加油咋办?
国三国四混用对汽车安全、动力性能影响不大
记者了解到,在外地没有国四油的时候,国三国四油混加成为无奈之选。对此,南京环保局的专家也在多个场合表示,从目前的技术来说,不同标准的汽油不会影响车辆发动机的正常工作。
环保局的专家表示,油品硫含量的高低对机动车的影响主要体现在排放效果上,对于机动车的安全性、动力性能等并无影响。不过,一些汽车维修专家表示,使用混合油,会出现燃烧不充分的现象,需要增加清洗节气门和油箱的频次。
不过对于江苏,今年年底前,苏锡常、扬州、泰州、南通等沿江其他7市也会同时供应“国四”油,苏北5市则在2013年6月底前完成。那么在这之前,南京的某些区域会“限外”吗?
“目前还没有这样的计划。”但将来会不会像上海一样,划出一部分区域,禁止外地车通行,这需要多方面的考虑。
问题4 如何区别国三和国四油?
国四汽油有统一标识,4月1日零时之前完成更换
根据国家要求,南京国四汽油也会启用统一的标识,商业名称统一定为“#号汽油(Ⅳ)”,如“90号汽油(Ⅳ)、93号汽油(Ⅳ)、97号汽油(Ⅳ)”等,实行统一标识管理。同时,各成品油仓储、批发及零售经营企业,应在国四汽油购销发票和提货单等油品品名后加注“Ⅳ”字样的标识;国四汽油加油机、容器等必须按90号汽油(Ⅳ)、93号汽油(Ⅳ)、97号汽油(Ⅳ)等进行标识。所有这些标识更换在4月1日零时之前完成。
中石化、中石油南京分公司负责所属加油站点和油库国四标准车用汽油的置换和标识的更新。
■未来趋势
明年6月前 全省都用“国四”
上半年,南京“国四”油就全部到位了。不过,“在替换期间价格不会变化,所以,市民暂时还感觉不到。”记者获悉,开车在南京城区的加油站加油,如今“享用”到已是“国四”高品质油。
专家表示,“国四”标准真正实施,这也是消灭PM2.5的第一步,按要求“国四”进一步降低了新车的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等污染物排放总量。而未来进入到“国五”时代后,PM2.5(空气中的超细颗粒物)污染问题才能得到解决。
“国五油”可能在2014年前上市
南京市在去年召开的绿色都市建设动员大会上,公布了进一步深化环保工作的政府决定。其中提到南京有望在2014年前让加油站提供国五标准的油。这也说明,“国四”汽油只是个过客,在南京只有两年的“寿命”。
“要减少它在空气中的危害,必须将油品提升到国五标准才行。”国五油的环保指标比国四更加严格,其中硫含量从50ppm降到10ppm,这一指标已经和欧盟规定的“五标”一致。
实际上,无论是汽油车还是柴油车,尾气中都会排放PM2.5。而使用国五油后,燃油中的硫含量下降后油品质量提高,燃烧也将更加充分,因此可以直接减少尾气中PM2.5的排放量。不过,国五油的实施还有不少工作要完成,具体的时间表还未出炉。
■特别提醒
国三排放标准的车也能“喝”国四油
有些老车还是国二国三排放标准,这些车使用国四油品,同样可以减少污染物的排放,起到减轻净化装置劣化的作用。研究显示,国四车用国四油,相较于用国三油可减少污染物排放30%-50%;国二车国三车使用国四油,可减少污染物排放30%左右。
为了确保全市国四油品供应,南京市经信委已与中石化衔接国四标准汽油生产计划,以确保市场供应。金陵石化已于2月上旬提前完成生产调整和油罐置换等准备工作,2月下旬首次向南京市场供应了首批0.5万吨93号国四、0.15万吨97号国四汽油,实现了南京市场汽油升级改造的第一步。3月份已累计向全市输送国四汽油5.5万吨。
柴油车尚无国四油品
目前南京市尚未供应国四柴油,预计今年年底开始供应国四柴油。严格意义上的国四标准,应该是国四的车匹配国四的燃油,目前南京柴油车还没有实施国四标准,主要就是因为国四柴油跟不上,所以严格意义上说南京还没有完全实现国四。
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