福建三大港格局形成 湄洲湾港口管理局对外运作

　　中新社福州4月1日电(记者 孙贤迅)打破行政区划、整合了福建经济最为活跃的泉州、莆田两市港口资源的福建省湄洲湾港口管理局，1日在福州揭牌并正式对外运作。至此，福建沿海三大港口格局正式形成。

　　湄洲湾港位于福建沿海中部，北毗福州港，南邻厦门港，与台湾隔海相望，水路距台中72海里。湄洲湾港具有悠久的发展历史。宋元时代，位于泉州湾的“刺桐港”被誉为中世纪“东方第一大港”、“海上丝绸之路”的起点。上世纪80年代，湄洲湾被规划为中国四大深水港之一。

　　湄洲湾港目前拥有泊位147个，其中万吨级以上深水泊位24个；码头年设计吞吐能力10232万吨，其中集装箱145万TEU。整合后的湄洲湾港已成为福建重点发展的三个亿吨大港之一。2011年，湄洲湾港共完成货物吞吐量1.14亿吨，其中集装箱160万TEU。

　　整合后的湄洲湾港下辖8个港区，分别是兴化湾港区、东吴港区、秀屿港区、肖厝港区、斗尾港区、泉州湾港区、深沪湾港区、围头湾港区。

　　福建省湄洲湾港口管理局局长陈宜国告诉记者，新的湄洲湾港将对原有各港区功能布局进行优化调整、有效分工、连片开发、错位发展。逐步发展成为面向东南沿海、服务对台交流合作和中西部发展的海峡西岸大宗散货和集装箱运输相协调的主枢纽港。他透露，目前湄洲湾港正重点推进肖厝、莆头、罗屿、东吴作业区连片开发和湄洲湾航道三期工程建设，计划完成投资220亿元人民币，到2015年，港口吞吐能力、吞吐量都将突破2亿吨。

　　根据《海峡两岸海运协议》，湄洲湾港秀屿、肖厝、泉州三个一类口岸全面对台湾船舶开放。