重庆1号线大学城段打造时光隧道

　　将在国庆前夕进行试运营的1号线二期沙坪坝至大学城段，共设置8个车站，其中有7座是高架车站，1座为半高架半地下车站。这些高架车站将是啥样，昨日我们从市轨道交通设计研究院的微博上一览了高架车站的时尚造型。

　　时尚高架车站变身“时光隧道”

　　长方形的房子，盖在了半空中的高架轨道上，就成为一个犹如半空中的岛式车站。这种高架轨道车站，对于市民来说并不陌生。从最初开通的2号线，到现在的3号线，高架车站都大同小异。

　　而在国庆前夕即将开通的1号线二期沙坪坝至大学城段的高架车站将不会沿用这种造型，一定会让你第一眼就印象深刻。

　　昨日我们从市轨道设计研究院官方微博上看到，一张名为1号线高架车站效果图的画面，非常吸人眼球。一个半椭圆形的建筑，盖在了半空中的高架轨道之上，列车飞驰而过，犹如穿梭隧道一般。

　　车站外部材质也有创新，外立面使用了一种犹如玻璃幕墙般的材质，在阳光照射之下，半透明的材质加上光线折射，让整个车站更显得时尚简约大气。

　　除了外观上的创新，在车站站台上方，整个设计的点睛之笔，就是用不规则的几何图形，对整个站台两侧的幕墙进行镂空处理。列车驶入站台，两侧镂空造型，加上阳光的投射，犹如时光隧道般，让你在瞬间能产生一种时空的错位感。

　　弧形站台天花板让大剧院站犹雄鹰展翅

　　轨道6号线也是今年即将开通的一条重点线路，沿途聚居居民众多，引来各方关注。未来我们乘坐6号线能看到那些有特色的站点，市轨道交通设计研究院推荐了2个站点，一个是大剧院站，一个是小什字站。

　　高架车站作为山城的特色，在大剧院站台设计方案中更多考虑的是如何让高架与山城地势结合，从开阔视觉出发，将整个车站两侧全部打通，用玻璃作为两侧的墙体，尽量减少站台内的阻挡，让整个车站从内部向外观望时，能达到视野辽阔的目的。站台天花整体造型仿若雄鹰展翅，象征着勇于开拓不断进取之精神，象征未来发展的美好前景，如同雄鹰展翅翱翔一样。站台采用流畅的弧线，显得更加简单大气。

　　小什字站抬头可见“火凤凰”

　　整个小什字车站造型非常独特，整个站厅为弧形。结合这个站形特点，市轨道交通设计院在设计方案中，提炼“火凤凰”的造型与色彩语言。站台天花采用方通拼花形式诠释火凤凰造型，地面采用石材拼花形式，并与吊顶形式呼应，增强视觉感。

　　天花与地面的曲线造型与多元化色彩相结合，体现了方案的流动性、科技性、商业性、时尚性，重庆夜景甲天下，“流光溢彩”也象征着经济的繁荣与发展。

　　6号线9月底试运行

　　红旗河沟站可换乘

　　轨道6号线一期于2009年底开建，全线的16座车站分布为：上新街—小什字—大剧院—江北城—五里店—红土地—黄泥塝—红旗河沟—花卉园—大龙山—冉家坝—光电园—竹林公园—大竹林—黄桷坪—礼嘉。

　　今年2月，6号线列车首次带电运行，在光电园至红土地段进行上线调试。

　　我们从市轨道集团获悉，截止到3月31日，6号线一期五里店站已完成装修总量的70%，红旗河沟车站装修完成了50%，竹林公园主体结构完成了90%，目前进入到装修施工阶段。各个站点的工程量早已过半。

　　预计在9月底五里店至礼嘉段将进行试运行。届时一期开通段还将与轨道3号线于红旗河沟站换乘，连接江北商圈、冉家坝、大竹林、礼嘉等客流集散地。 (来源：橙网-重庆时报)