北京东城4月起试运行自行车服务点 可刷一卡通

　　本报讯（通讯员 洪珊）笔者从东城区政府了解到，作为全市首批公共自行车服务试点地区，东城区计划在年内建设公共自行车服务点100余个，投放公共自行车5000辆，可基本覆盖地铁5号线及其周边地区。今年4月份开始试运行，预计7月份，市民可凭公交一卡通刷卡使用。

　　昨天上午，笔者在钱粮胡同东口看到，公共自行车租赁点设施已初装完毕。灰白色的停放架子与人行道护栏相互映衬，错落有致。每个自行车停车位上都有一个嵌入式读卡器。租车时，市民可使用一卡通在锁柱上刷卡，根据中英文语音提示取车；还车时，将车辆推入锁位，检测到自行车后系统自动将车锁定在锁位上，同时语音提示用户刷一卡通，完成还车操作。

　　市民可任意选择还车租赁点，100余个公共自行车服务点通存通取。

　　据了解，公共自行车资费采取“免费+低费”的收费方式，鼓励市民即用即还，将方便惠及更多居民。初步定价是首小时免费，从第二小时开始，每小时1元，一天24小时的封顶定价10元。租赁公共自行车一次不得连续超过3天，超过3天后不得再租赁公共自行车。

　　东城区以地铁5号线车站为轴，在周边数公里地域内的综合商务区和文保区，按500米间隔密度，布设约100余个租赁服务点，配置5000辆公共自行车，4月份将投入试运行，7月份市民可持身份证到社区注册登记，由运营商到社区进行统一办理，开通实名租赁自行车。

　　使用一卡通开通公共自行车实名租车功能押金为200元，租车前卡内余额不少于30元，除租车人丢失车辆需扣除押金外，退卡时押金全额退还，押金利息将用于填补运营过程中资金方面的不足。

　　东城区将公共自行车租赁纳入城市公共交通体系，将其作为地面公交和轨道交通有效的补充和延续，发挥公共自行车服务点在“首、尾一公里”方面的交通优势，逐渐形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的引导模式，为市民出行提供接驳便利的同时，鼓励更多市民绿色出行。

　　作者：洪珊