晶报首席记者 马骥远
出去玩，是坐火车省钱还是坐飞机省钱？当然是坐火车划算！绝大多数人都这么想。深圳至武汉的高铁实现直通之后，乘坐高铁理应成为众多旅游爱好者的选择,然而事实并非如此，来自旅行社的反馈说，自4月1日武深高铁直通以来，乘坐高铁的游客并不多。
记者在采访中发现，深圳主流旅行社湖北方向的高铁旅游线路，报价要比同等距离（从深圳出发）的双飞团还贵。
坐火车去武汉旅游与坐飞机去北京玩，哪个贵？这似乎是个常识性问题，北京距离深圳比武汉远一倍，又是坐飞机，当然更贵。其实未必。记者在旅游市场发现，如果以日均价格计算，高铁旅游的报价超过大部分飞机往返的国内旅游线路，在深圳已经成为一个普遍现象。
“说实话，单纯在武汉和周边城市旅游，对游客的吸引力是有限的，深圳游客更加感兴趣的是从武汉沿长江西上，游览三峡风光和三峡大坝。”深圳鹏程国旅总经理韩涛对晶报记者说，然而，这条深受深圳人喜爱的旅游线路，在武深高铁实现直通之后，报价反而较上年同期上涨。
这条线路通常是从深圳乘坐高铁先到武汉（4月1日前需在广州南站中转），游览市内景点，再乘坐邮轮前往三峡水利枢纽、游览三峡沿线的自然和人文景观，最终到达重庆，游览市内景点后乘坐飞机返程，行程大多为5天。深圳规模较大的旅行社几乎都经营这条线路。如今，深圳多家旅行社这条线路的报价是4680元/人，这个价格比上年同期上涨了300-500元。
说实话，高铁旅游远远没有我们想象中那么旺，4月1日以来，我们通过武深高铁发往湖北的游客还不到80人。”
国旅新景界高铁线路负责人张蔚对晶报记者说 高铁与机票价对比（深圳始发） 线路报价 日均价格 机票日均便宜 深圳招商国旅 武汉、宜昌、荆州高铁3日游 2138元／人 713元／人
“北京5天双飞优质纯玩团” 3199元／人 639元／人 74元／人
深圳口岸中旅 黄鹤楼、宜昌、两坝一峡高铁3天游 2390元／人 797元／人
厦门、南普陀3天双飞游 1688元／人 563元／人 234元／人
昆明、大理、丽江6天双飞纯玩团 3080元／人 513元／人 284元／人
深圳国旅新景界 武汉环河路、东湖磨山高铁3天游 2080元／人 693元／人
华东6市6天双飞游 3380元／人 563元／人 130元／人
分析 高铁+飞机，享受不了机票团体折扣 为何高铁直通后，高铁与飞机结合的旅游线路报价反而更贵？主营湖北、三峡线路的鹏程国旅总经理韩涛向记者透露，自从去年广深高铁即将通车的消息放出来之后，经营这条线路的旅行社都收到了机票代理商的通知：折扣政策改变，如选择乘坐高铁前往武汉，从重庆乘坐飞机返程，那么返程机票只能按照散客价格出票，而不能享受团体折扣；只有武汉进、重庆出都选择乘坐飞机，才能购买团体折扣机票。韩涛说，这个变化对于旅行社来说无异于釜底抽薪，返程机票团体折扣的取消，每个游客就增加了200多元成本，加上三峡游轮票价也上涨，湖北、三峡沿线高铁+飞机线路的价格，同比上涨300-500元也就在所难免。
高铁通航班减，形成不了价格竞争 高铁通车之前，很多人不但期待高铁的舒适、准点，还期待着这种先进出行方式的出现，能与航空形成竞争，从而总体上拉低出行、旅游的成本。从武深高铁直通半个多月的情况来看，与人们的期待至少还有很大的差距。“深圳至武汉的高铁车票，往返就是1080元，加上门票、住宿，报价2080元/人，其实一个游客我们也就赚个几十元钱。”国旅新景界高铁旅游负责人张蔚说，高铁的高票价是高铁旅游价格居高不下的重要因素；机票定价虽然更高，但是机票的折扣为旅游线路提供了更多的降价空间。
“自从去年广深高铁要通车的消息放出来之后，深圳飞往武汉、长沙的航班就大幅度减少。”韩涛说，以往，深圳飞往武汉的航班，每天都有10多个，最多的时候每天15个左右，到了今年3月25日，武深高铁直通前夕，深圳飞往武汉的航班再次减少，只剩下每天8个航班。旅游业界人士认为，作为应对高铁分流乘客的措施，航空公司减少航班无可厚非，但是，这无形中抵消了高铁与航空两种交通工具之间竞争的价值，使得高铁的高票价显得“名正言顺”。
建议 高铁票价就不能打折吗？ “据我所知，除了清明小长假以外，深圳至武汉、长沙的高铁列车并不是车车客满的，有些班次还有不少空位。”国旅新景界高铁线路负责人张蔚说，与其让这些座位空着，浪费客运资源，还不如在淡季适当打折，吸引更多的人以低廉的成本乘坐高铁出游；旅游业界人士认为，作为新兴的先进交通工具，高铁也理应引进灵活的票价政策，降低乘坐高铁出游的成本。
深圳鹏程国旅总经理韩涛等业内人士表示，航空与高铁的竞争应该围绕服务、价格展开，减少航班、取消单飞折扣，只能为旅游市场做减法；高铁+飞机的团队，也应该享受机票团体折扣，这才是让高铁、航空、游客三方同时受益的举措。
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