中国最先进渔政310船开赴南海加强巡航执法(图)

菲律宾海岸警卫队埃德萨号执法船。（资料图片）

资料来源：国家海洋调查船队协调委员会 新华社记者 曲振东 编制

　　据悉，中国渔政310船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米，宽14米，续航力6000海里，持续航行60个昼夜，可驶往国际无限航区，最大航速可达每小时22海里。配备船载直9A型直升机，配置现代化的水上宽频卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映射仪和彩色鱼探仪等特种设备，是我国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。

　　2010年11月，渔政310船首航随即奔赴我国钓鱼岛海域开展渔政巡航执法管理；2012年2月至3月期间，渔政310船完成今年度首次南海巡航执法任务。今年以来，我国渔政已组织16个航次在南海海域执行巡航执法管理和守礁工作。

　　国家农业部南海区渔政局表示，近年来，在我国南海海域正常作业的中国渔船，经常遭受周边国家武装船只袭扰甚至抓扣，严重侵害了中国渔民的生产权益和生命财产安全。为维护国家海洋权益和渔业生产秩序，保护南沙渔业资源环境和中国渔民合法权益，中国渔政常年在南海海域实行常态化的护渔维权，巡航执法，体现了中国在南海海域的存在和实际管辖，体现了中国对维护南沙主权的坚定信心。

　　中国渔政南海总队此次派出国内最先进执法船，目的在于保护中国渔民正常生产，维护渔民合法权益，体现中国对维护南沙主权的坚定信心。

　　另据媒体报道，本月15日，中国渔政44061船也从湛江港出发，前往南沙海域开展为期50天的维权护渔巡航任务。

　　菲向黄岩岛派遣挂白旗执法船

　　以表示和平解决此次对峙意愿

　　深圳特区报讯 据外媒报道，菲律宾海岸警卫队的埃德萨号已经抵达南海黄岩岛水域，替换了自上周起就加入对峙的巴拉望号，菲方停留在黄岩岛海域的各类船只仍有20余艘。菲律宾外交部发言人称，菲律宾护卫舰埃德萨号已进入黄岩岛海域，政府要求其必须升起白旗，以表示和平解决此次对峙的意愿。

　　外交部发言人刘为民表示

　　黄岩岛是中国固有领土

　　不存在提交国际海洋法法庭问题

　　新华社北京4月18日电（记者徐松 曹欣阳）外交部发言人刘为民18日在此间表示，黄岩岛是中国的固有领土，不存在提交国际海洋法法庭的问题。

　　“黄岩岛是中国固有领土，菲方对黄岩岛的权利要求没有任何依据，中方完全不能接受。”刘为民在例行记者会上说。

　　刘为民表示，中国对黄岩岛的领土主权拥有充分法理依据。中国最早发现、命名黄岩岛，最早将其列入中国版图，实施主权管辖。黄岩岛海域是中国渔民的传统捕鱼场所。自古以来，中国渔船就经常赴黄岩岛海域进行渔业生产活动。中国国家统计局、中国地震局、国家海洋局等多次对黄岩岛及附近水域进行科学考察。

　　他指出，菲律宾在1997年以前从未对中国政府对黄岩岛行使主权管辖和开发利用提出过任何异议，并且还多次表示黄岩岛在菲律宾领土范围之外。1981年、1984年菲律宾出版的地图也都将黄岩岛标绘在菲律宾领土界限之外。

　　“《联合国海洋法公约》允许沿海国建立200海里专属经济区，但沿海国无权因此而损害其他国的固有领土主权。以《联合国海洋法公约》去改变领土主权归属的想法和做法是违反国际法、包括《联合国海洋法公约》的宗旨和原则的。”刘为民说。

　　“近来，菲方一些高层人士不断发表谈话，误导舆论，声称菲对黄岩岛拥有主权，这是不顾历史事实、违背法理的。”刘为民说。他敦促菲方尊重中方的领土主权，恪守双方达成的不采取任何可能使事态复杂化和扩大化行动的共识，不再采取使事态升级的行动，早日恢复黄岩岛海域的和平安宁状况，为维护南海和平稳定和中菲关系大局作出努力。

　　据刘为民介绍，黄岩岛海域事件发生后，中方已多次向菲方提出交涉。外交部副部长傅莹15日紧急约见菲律宾驻华使馆临时代办，就围绕黄岩岛海域出现的紧张局势提出交涉。18日，傅莹副外长再次就此约谈菲代办。

　　傅莹指出，日前菲律宾军舰在黄岩岛袭扰中国渔船渔民事引起中方高度关切，经过双方协商，局势初步得到缓和。希望菲方信守承诺，尽快撤出在泻湖内的船只，使黄岩岛海域恢复和平安宁的状态。

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　　国家海洋调查船队成立

　　几乎涵盖了调查水平最先进的船舶

　　据新华社北京4月18日电 国家海洋局18日在京举行国家海洋调查船队成立大会暨成员船签约授牌仪式，标志着我国国家海洋调查船队正式成立。

　　据介绍，国家海洋调查船队是我国多个涉海部门共同打造的首个全国共享的海洋调查基础平台，几乎涵盖了调查水平最先进的船舶，共19艘。其中，排水量大于1500吨的远洋综合调查船舶11艘，排水量小于1500吨的近海综合调查船舶8艘。

　　这19艘船舶包括来自国家海洋局的“向阳红06”、“向阳红09”、“大洋一号”、“向阳红14”、“向阳红08”、“海勘08”、 “雪龙号”、“中国海监72”、“实践”等9艘；来自中国科学院的“实验1”、“实验3”、“科学一号”、“科学三号”等4艘；来自教育部的“育鲲”、“东方红2”、“海洋2号”等3艘；来自地方单位福建海洋研究所的“延平2号”以及来自企业的“润江1”、“意兴”轮等2艘。

　　国家海洋调查船队以推动海洋调查船舶的开放与共享，促进我国海洋调查能力与水平的提高，保证国家海洋调查任务的顺利开展为目的，按照政策引导、志愿加入，统筹协调、分类分级，信息开放、资源共享、竞争与激励机制相结合的原则组建和管理。船队主要承担国家海洋基础性、综合性和专项调查等任务，以及国家重大研究项目、国际重大海洋科学合作项目和政府间海洋合作项目涉及的调查任务。