广东500千伏电网工程提前投产 将增GDP约1400亿

500千伏惠茅线多处铁塔地处泥沼地带，放线施工极为困难。图为放线施工现场。杨惠平 摄

在山上吃饭的南方电网人。杨惠平 孙瑜 摄

　　4月26日10时8分，南方电网公司解决电力外送“瓶颈”的大动脉500千伏惠茅线改造工程提前65天投产，以5个半月的时间超速完成了常规需要2至3年才能完成的建设项目，500千伏惠茅线工程，开创了加快电网建设的一条新路。

　　超常规速度背后，是政企合作创新机制的成功实践，从去年11月开工至今，广东省委、省政府与南方电网公司召开多次现场协调会，为惠州、汕尾市政府挂点协调解决工程难题，1万多名南方电网公司电力建设者连续奋战，沿线群众积极支持，项目提前投产为广东送来及时电，缓解今夏广东三分之一用电缺口，按每度电的产值10元计算，将为广东GDP增加约1400亿元，为广东经济发展注入新动力。

　　一边是能源建设基地的电力送出难题，一边是日益稀缺的土地资源；一边是预计950万千瓦的电力缺口，一边是社会共同呼吁的节能减排。500千伏惠茅甲线单改双线路工程攻坚战，不好打！联政府民众之手，集电力建设精英之智，凝一线强将之风，这一仗，电网人打得智慧，打得漂亮！

　　这一仗，胜在政企合作

　　对这项缓解广东用电紧缺的“解渴工程”，省委、省政府高度关注，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋亲自对工程建设作出批示。

　　为合力加快推进工程建设，各级政府部门与电网的手紧紧握在了一起。汕尾、惠州市政府都成立了专项工作组协调惠茅线建设。南方电网公司董事长赵建国、总经理钟俊、副总经理祁达才等对工程给予了极大关注，赴一线慰问、协调。广东电网公司主要领导多次前往一线了解并指导工程进度。汕尾供电局、惠州供电局相关负责人甚至将铺盖搬到了工地上，同甘共苦，攻坚克难。

　　100多个日夜，大雨瓢泼过，山路阻挡过，披星戴月过……惠州局、汕尾局、省输变电等一万多名电网建设者精诚奋战在一线，当地政府与百姓对他们的评价是：特别能战斗。提起这段时光，常驻惠州工地现场的公司基建部黄建莹曾说：“都不忍回看这段日子，不知道怎么走过来的。”如今功成，现场会上大家的喜悦之情溢于言表。

　　“政府在整个工程建设推动过程中非常坚强有力，给了我们极大的支持。”汕尾供电局局长谢文景特别感慨。

　　早在去年3月，汕尾市政府便在全省率先出台供电设施建设相关管理办法，而后又配套成立了督导组协调电网建设，成立问责机制。督导组组长由汕尾市政府副秘书长亲自担任。“如果协调不下来，可以直接找市政府主要领导。”谢文景说，在汕尾市政府强有力的推动下，各县区也成立了相应的督导组，细化工作内容。

　　政企联手加快电网建设，惠茅建设故事多。该线路上空跨越许多林地，复绿工作是工程建设与投产后的必做功课。对此，汕尾市林业局林政科负责人陈金光主动联系汕尾局基建部，联合召开500千伏惠茅甲线占用林地研讨会，开通“绿色通道”，组织相关区、镇做好审批、实施等程序的配合。

　　在惠州永湖镇，政府将建设过程遇到的困难当成永湖镇自己的困难，该镇抽调5名干部驻村协调施工困难，在9个村小组宣传发动，赢得了村民的理解与支持，途经该镇的9基铁塔，早在春节前便完成青赔工作。

　　对当地村民，汕尾市副市长李贤谋致以深切的谢意：“感谢沿线百姓顾大局识大体，谢谢你们。”

　　这一仗，挑战的是自己

　　惠茅线从动工之初，就注定要在电网建设史上留下浓墨重彩的一笔。与其说是与天斗，与时间赛跑，不如说这项工程是对南方电网的一次技术大考、一次精神洗礼。

　　工期与气候横亘在电建者面前。

　　在公司物流中心，物资工作的时间节点不是以天计，而是以小时计。驻场供货服务人员每天24小时待命，深夜守在材料站等待当天最后一车货材抵达……

　　基础施工阶段的连绵阴雨至今回想起来像场噩梦。因连日细雨造成山地地区塔材运输停滞不前，参建单位创新性地从河南一带紧急调用3辆履带车，日运载量在110吨以上，基本解决湿滑山地地形下的塔材运输困难。

　　“每天早上5时半起床，浇灌基础的时候要忙到晚上12时多，现在放线阶段，施工人员干到天黑就回来吃饭了。”南方电网公司广东输变电公司项目经理梁兴隆说。

　　诚然，不经历风雨怎么见彩虹。4月26日，这场继2008年抗冰后，电网建设的再度登峰之作画上完美句号。

　　数字惠茅

　　年输送电量约232亿千瓦时，提高3.6倍。输送电量可供2个海南省用电，为广东省GDP产值增加约1400亿元的电力保证。

　　土地利用效率最优，节约用地19.44平方公里，节约占地75%。

　　采用绝缘地线减少电能损失，每年减少电能损耗约145万千瓦时。

　　小故事

　　夫妻档

　　夫妻同心 其利断金

　　在惠州标段的物资工作站，人们经常会看到一对头戴黄色安全帽共同奋战的夫妻身影。从物流服务中心在工程现场设立物资工作站的那一刻起，他们就迅速投入到协调工程物资及时到位的战斗中，跟踪物资到货情况，清点物资，汇总统计等，这对夫妻事事都跟踪到位，每天忙得不亦乐乎，他们就是物流服务中心奋战在惠茅物资一线的夫妻档。

　　这对夫妻，妻子名叫卢建江，是物流服务中心仓储配送部的合同执行专责；丈夫名叫罗庆华，是物流服务中心品质控制部的品控专责。自2月25日他们分别进驻惠茅甲线单改双工程惠州第2、第3标段以来，每天24小时待命，晚上在工作站守候到当天的最后一车物资抵达，当天物资到货后连夜召开碰头会，撰写、上报当天的到货日志，并布置第二天的工作。这种高强度的工作，对于男同志来说都难以承受，更何况是身体状况较弱的女同志。但他们深知工程物资能否按时、保质、保量供应，直接关系到惠茅线工程能否按期完工，作为物资人，一定要打好这场物资供应攻坚仗。

　　了解他们家庭情况的人都知道，他们家里还有年迈的父母和一个病重的姐姐需要照顾，但接到工作任务时，他们二话没说，义不容辞地赶到了材料站现场，当问及他俩都出差了家里怎么照顾时，妻子说：“临走前，把姐姐托付给老人了。虽然担心他们，但我们的工作也不能不做，这几天在工地来回跑，只能忙里偷闲给他们打电话问候家里的情况。”

　　村里事

　　村民“大货柜”的慷慨事儿

　　鲘门镇的村民“大货柜”，在村里颇有些“江湖地位”，但也有人说他有些慷慨，为一些公共基础设施建设干了许多“赔本”事儿。

　　惠茅线汕尾标段共有7座铁塔坐落“大货柜”居住的村子（应当事人要求隐匿村名），一开始，村民们不理解：好端端为什么又要把铁塔重建，立在家附近？广东电网公司海丰供电局局长黄鸿成和镇长、镇委书记挨家挨户上门解释，有些人依然不买账。这时，“大货柜”主动找上了黄鸿成，拍胸脯保证：这事儿我来办！“大货柜”拎瓶小酒，拿条香烟就往村民家里去了：“这个线路工程建好了，对我们地方经济也有好处，将改善我们的生活。不同意，我就留在你们家吃饭，一直吃下去。”“大货柜”在村里原本人缘就好，声望也高，加上这么软磨硬泡，一些棘手问题在他帮助下得以顺利推进。

　　“大货柜”干过的这类事儿还不少，去年深厦铁路也路过鲘门镇，当时涉及88户拆迁。“大货柜”又主动请缨帮助做工作，88户人家服“大货柜”，一举同意。搬迁后，家家户户给他送了张乔迁请帖，“大货柜”心想：盛情难却，不去不好，去了红包必定不能少。于是给每家每户都包了个一千元的大红包。村里人为他算了笔账，这趟乔迁喜酒喝下来，“大货柜”掏了八千八……

　　正是“大货柜”作出的表率，越来越多村民都开始理解并支持公共服务建设。

　　撰文：陈韩晖 沈甸