西安8公里韦斗路车祸不断 6年20村民死于该路段

　　核心提示：8公里长的路有71个路口，路两旁有15个村落、数万村民，没有红绿灯，只有两处有减速提醒的信号灯，其中一处还是坏的，沿途有一个交警部门的摄像头还是坏的，无路灯，路面无标线，就是这样一条路，近年来附近很多村民丧命车轮下……

　　王浩，26岁，长安区普贤寺村人，在深圳打工。4月17日早晨7点多，他接到长安交警大队的电话，说他父亲出车祸了，王浩随即搭乘当天最早到西安的航班赶回，然而，父亲头一天晚上就已经不在了，肇事者逃逸。悲痛的王浩发现，父亲出事的地方和路段，不仅夺走了父亲一个人的性命，据不完全统计，附近村子还有19位村民死于该路段。

　　观察

　　超速逆行随意停车

　　王浩听长安交警大队民警说，事发16日晚10时56分，父亲王满怀被撞后，肇事者跑了，报警的是两个路人。王浩说，母亲和妹妹在西安工作，在普贤寺村家中，平日里只有59岁的父亲一人。4月16日晚，父亲骑自行车行至普贤寺桥东边的桥口时，被一辆砂石车撞了。事故发生地斜对面的“鹏翔驾校”门前有个摄像头，但因没有路灯，车牌号看不清楚。“而在父亲被撞的跟前，正好就有个交警部门的摄像头，可是坏了。”

　　4月23日，记者在此观察了半个小时，行走于此处的车多半是货车、渣土车、砂石车……车速都很快，路边限速“60”的标识形同虚设。不宽的马路，有逆行的、有随意停车的，仅半个小时过去的十几辆货车中，就有多一半车的车牌被遮挡起来。

　　走访

　　6年多20村民死于该路段，4名肇事司机仍在逃

　　记者走访了解到，除了普贤寺桥上，从细柳派出所那个口一直到马营村那边的这一段韦斗路，都发生过很多次车祸。王浩统计了一张近年来村民在该路段遭遇车祸的名单，记者逐一登门探访，其中有两名死者是未成年的孩子，记者没有前往，另外还有一对夫妻死于该路段，两次前往家中均无人。除上述四人外，从2006年至今，记者共落实16起因车祸死亡事故，死者多半为中老年人，其中有4起事故肇事者仍在逃，还有1起人员受伤事故，肇事司机也在逃。

　　以下为记者核实内容

　　1、王满怀，59岁，普贤寺村村民，2012年4月16日晚10时56分，在韦斗路普贤寺桥上，被一辆十通砂石货运车撞亡，肇事司机在逃。

　　受访者：死者儿子王浩。

　　2、刘建荣，47岁，蒲阳村村民。2011年腊月初一，中午1点多，其骑自行车去细柳街办，行至韦斗路与细柳交叉口时，被一辆拉货的车撞亡。

　　受访者：死者母亲。

　　3、张康运，58岁，东渠村村民，2011年9月下午5点多，在韦斗路与训善村村口被一辆小轿车违规超车撞亡。

　　受访者：死者儿媳。

　　4、王西堂，87岁，马营村村民，2010年10月，在韦斗路与马营村村口处被撞身亡。

　　受访者：死者家属

　　5、李生杰，79岁，训善村村民，2010年9月一天凌晨6点多，在韦斗路与高庙村村口，被撞身亡。当时说有监控录下了，但监控很模糊，肇事者在逃。

　　受访者：死者妻子。

　　6、吕永福，72岁，蒲阳村村民。2010年，在韦斗路与马营村村口处出的车祸。

　　受访者：记者前往时，家里没人，邻居介绍了情况。

　　7、王康蛇，68岁，普贤寺村村民，2009年10月的一天，中午12点多出的事，在普贤寺村村口，肇事车为客货两用车。受访者：死者儿子。

　　8、许杰山，73岁，石羊村村民。2009年10月1日清早，在韦斗路与石羊村西口，被渣土车撞亡，肇事司机逃逸，后被交警部门抓获。

　　受访者：死者儿子。

　　9、张亚民，50岁出头，东渠村村民。2009年8月一天的下午5点多，被摩托车撞伤，肇事者在逃。

　　受访者：伤者妻子。

　　10、张逢迎，中丰店村村民，2009年，在化工厂上班，去上班的路上，在普贤寺桥附近出车祸身亡。

　　受访者：死者儿媳。

　　11、刘兆宁，66岁，石匣村村民。2008年，在韦斗路与石匣村村口，过马路时被出租车撞亡。

　　受访者：死者儿子。

　　12、秦宁利，36岁，西渠村村民。2007年腊月13日下午，行走于韦斗路与东渠村村口时，被一辆客货两用车撞倒身亡。

　　受访者：死者丈夫。

　　13、胡小波，37岁，2007年11月29日(农历)中午1点多，骑摩托车接孩子放学回家，行至韦斗路与堰下张村村口，被一辆车撞亡，孩子住院了一个多月康复。

　　受访者：死者姐姐。

　　14、王生勤，51岁，普贤寺村村民，2007年元月5日凌晨，在普贤寺桥上被撞身亡，司机在逃。

　　受访者：死者爱人。

　　15、刘某某，77岁，系刘兆宁堂兄弟，石匣村村民。2007年，在韦斗路与石匣村村口过马路时，被面包车撞亡。受访者：刘兆宁儿子。

　　16、岳聪婵，54岁，西渠村村民。2006年农历10月份一天，中午12时，在韦斗路与东渠村路口，骑摩托出行时与另外一辆摩托车相撞身亡。

　　受访者：死者儿媳。

　　17、张夏凤，46岁，斗门南街人，2006年1月5日下午6点，到石匣村走完亲戚准备回家，半路出了车祸。司机在逃。

　　受访者：死者丈夫。

　　调查

　　8公里长的路段两旁有15个村子71个路口

　　记者发现，最易发生车祸的路段是从韦斗路与西户路十字开始，到韦斗路与108国道十字的这一段路，8公里的路两边分布了15个村落，数万村民，这8公里路上，没有一个红绿交通信号灯，也没有一个减速带，甚至于马路上的行驶标线都没有，有的只是一两处模糊的斑马线、和减速指示灯；这段路上共有71个路口，多数为各个村子的出入口，还有一部分是工厂及一些单位的出入口；本该每个出入口都有交通警示标牌，但记者看到的只是在鹏翔驾校和一大型工厂门前各有一个，除此之外，还有一个“进入考试路段，请减速慢行”的提示标牌。据鹏翔驾校工作人员介绍，车管所指定长安区周边4个驾校在韦斗路上路考，而该路段的顺风驾校，就在韦斗路上练车，26日，记者采访时，还有学员在这条路上练车。

　　呼声

　　村民8次要求治理无果采访期间事故还在发生

　　从4月23日记者开始调查起，该路段上的车祸就没间断过。24日上午，细柳派出所跟前十字，两个货车相撞；25日，石匣村一位老人从村子里出来，横穿韦斗路时被撞受伤；26日中午，同样是附近的一位老人，骑电动车从普贤寺村前往石匣村时，在韦斗路上被一辆行驶的货车撞伤，现场还有电动车被撞击的碎片、两摊血迹，一条近20米的刹车印，老人已被转至唐都医院抢救，随时有生命危险。

　　“死一个人十里八乡的都能知道，何况死这么多人！谁会拿自己的生命开玩笑？”村民们说，行走在这条路上的车辆不遵交规、超速、逆行等迫切需要整治。石匣村村支部书记孙某说，“每次出事，村干部和村民都去交警队反映，也找过长安区交通局，前前后后8次反映希望能在这条路上的村口处安上减速带，可至今还未实现。”

　　一位普贤寺村的退休教师高师傅说：“普贤寺村没有幼儿园、小学。孩子们上学必须横穿韦斗路到石匣村的学校上学。如果这条路没办法改善，我真的想自己在普贤寺村办一所学校，至少村子里的人不用担心孩子们上下学。”

　　原因

　　三个交警部门管该路段村民称“三不管地带”

　　记者拨通了长安交警大队事故中队中队长董随柱的电话。对于“该路段是否是事故高发路段、发生了多少起交通事故？死了多少人？红绿灯、摄像头等为什么没安装”等问题，董随柱说，死了多少人不清楚，这个路段的情况他们也知道，设置这些东西是要通过行政审批的，但因为该路段涉及到长安、高新、沣渭新区的交警部门管理，所以至今没解决。对于该路段还肩负着“路考”的重任？董随柱说那个路考的牌子不是他们立的。

　　董随柱说，从周至户县开出来的砂石车、渣土车很多都走这条路。仅最近从周至通报过来的数据显示，每天晚上从韦斗路上通过的砂石车就有2000到3000辆，出事故的大多是这些车辆，一旦有事，因交通设施跟不上，排查很困难。

　　村民们说，按理来说，三个部门都在管，应该管得比其他地方更好，结果却成了“三不管地带”了。

　　支招

　　装红绿灯减速带还要测超速

　　记者请教了两位十年以上驾龄的老司机，他们说，减速带多设些，大型车就跑不起来，有村子的地方，要装红绿灯，架上摄像头，对驾驶者是一个威慑。对于乱超车现象，可设置隔离护栏。对于超速行驶，可以在复杂的8公里路段的两头安装“区间测速”，从车辆进入该路段到出去，比限制的时间短，即为超速。另外，两位司机在走了该段路后还表示，这样复杂的路段，不适合做为道路考试路段。本报记者苗颖谢涛