探访东京法兰克福车展:观众更加关注车而非车模

　　中广网北京4月29日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，这几天，“北京国际汽车展”风光亮相。五一假期里，不少朋友一定会去“凑凑热闹”。要说本届车展是一次盛宴一点儿都不为过，一共有1125辆车参展，其中全球首发车就达到了120辆。

　　然而今年车展有一个值得关注的现象，开幕一周来，火热的不是车，而是各种“无尺度”的车模。有网友甚至评论说：今年北京车展不是“车市”，而是“肉市”！

　　昨天，首都精神文明办就北京车展中的不文明现象提出了批评，认为有少数车模衣着过分暴露，而部分观众的不文明观展也为低俗炒作推波助澜。

　　我们都知道，国际上有几大知名的国际车展：东京、法兰克福、日内瓦……今天的《全球华语广播网》就让我们走出去，看看在国际知名车展中，“车模”扮演了怎样的角色？观展者的文明程度又如何？

　　首先，来看“东京国际汽车展”。媒体人宋金明在日本生活多年，他介绍说，东京车展上的车模衣着落落大方，越是大牌车企，越讲求车模的端庄和内秀。

　　宋金明：2007年，我参加过日本东京车展，这边车模穿着方面非常得体，相对比较古典一点，越是一些大牌的车子，他们更讲究女性的端庄，突出车的品位。

　　宋金明说，东京车展上的观众更关注“车”，而非“车模”。

　　宋金明：所有的观众喜欢美女，这是全世界共性。这边的车模都是落落大方，熟练的向观众介绍她所展示的车，每个汽车公司自己的车模绝对经过培训，能看出她对车整个性能的了解，培训的过程相当严格。

　　德国的“法兰克福国际汽车展”是世界上最早举办国际车展的地方，也是世界上规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。《全球华语广播网》特约观察员薛成俊参加过两次法兰克福车展，他的感受如何呢？

　　薛成俊：它的最大的看点就是大气简洁，核心主题非常突出。这里的车模着装非常得体，并不是我们想象中的越暴露越前卫越好。展方会根据自己的车型来选配车模，而车模的着装也必须与车子相匹配。车模会进行相应培训，必须符合展方要求，比如对车的基本性能必须有一定了解，而不只是傻傻的站在那儿。

　　德国人爱车如子，他对车有一种很难表述的痴迷情怀，有这种展览会，有这种机会能一次把世界所有名车聚集在一块，他们肯定不放弃这样的机会。美女什么时间、什么地方都可以看，但是车不一样。从参观者角度来讲，他们目的非常明确，既然是去车展，而不是车模展，是去看车。

　　最后，我们把目光转向瑞士的“日内瓦国际汽车展”。日内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展上的车模怎么穿着？有没有相应的行业规范？中国国际广播电台驻瑞士记者刘素云上个月刚参观过日内瓦车展。专业化和权威性给她留下了深刻的印象。

　　刘素云：日内瓦车展到今年已经举行了82届，在参展期间，多数厂家也都请来女模特为自己做宣传，至于是不是有行业规范，我目前并不是很了解，但是根据观察，日内瓦车展有以下几个特点，可以供我们参考和借鉴。首先，模特衣着并不以暴露越多越好为第一考虑，而更加注重车模与汽车品质的统一；第二，从参展厂商来讲，他们虽然使用女模特来吸引参观者，但更加注重汽车本身品质和性能的宣传；第三，日内瓦车展作为一个老品牌，主办方非常注重其专业性和权威性，避免做砸牌子的事。

　　虽是远道而来，但日内瓦车展上的观众都是奔着“看车”来的。

　　刘素云：日内瓦车展是世界五大车展之一，也是欧洲唯一一个年年举办的车展，因此参观者非常多。但是车展上，很少有人注意车模或跟他们拍照，只有一些记者会偶尔把镜头对准这些车模作为自己报道的小花絮。