全国一季度11起重大道路事故4起涉及旅游包车

　　本报北京5月3日讯 记者蔡岩红国务院安委会办公室今天透露，今年一季度，全国发生的11起重大道路事故中4起涉及旅游包车，占36.4%。一些地方和部门以发展和便民为由，为一些违法违规运输大开方便之门，开具空白包车证，导致对部分旅游包车毫无监管可言。

　　据了解，这11起重大事故都是单车坠落事故及客货车辆正面碰撞事故，驾驶员安全意识、法制意识淡薄，技术水平和应急处置能力也不高。11起重大道路交通事故中，有9起事故是由于驾驶员的驾驶操作和判断失误直接导致。11起重大道路交通事故中有6起涉及中小型运输企业和个体运输户。

　　国家安全监管总局副局长王德学今天在安委办举行的视频会上分析说，11起重大事故暴露出一些突出问题:一些地区、部门和单位对道路交通安全把“安全第一”放在口头上，把“预防为主”放在文件上，把工作放在会议上，道路交通安全工作走过场、流于形式；

　　运输企业主体责任仍未切实落实。一些运输企业对驾驶人管理混乱，对本企业所属车辆驾驶人既没有签订劳动合同也没有建立驾驶人档案，对驾驶人吸毒、疲劳驾驶等情况不掌握；对挂靠车辆以挂代管、挂而不管、包而不管；只想挣钱，不想投钱，安全投入严重不足；

　　一些地方该取缔的没取缔，该关闭的没关闭，该整治的没整治，无证驾车、驾驶证与所驾车型不符等现象突出，超速、超载现象仍未得到有效遏制；事故查处和责任追究失之于软、失之于松、失之于宽、失之于偏；

　　一些地方对于长途客车尤其是夜行车没有控制班次、路线，没有强制性休息措施，没有停歇站所，没有采取更加有效的措施。对营运驾驶人吸毒、非营运性质的大中型客车非法营运脱离监管等新问题，没有解决措施。

　　对此，王德学要求，要把道路交通安全工作作为地方、部门、企业目标考核的一项重要内容，作为晋级履职的硬条件，作为政绩的硬标准。