5月3日,运砂船舱被烧到只剩骨架,一位渔民探头查看被毁的船舱。图/记者辜鹏博
红网岳阳5月4日讯 (潇湘晨报记者 龚柏威) 一个人漂浮在海上,口渴之极,却不能用海水解渴。如果运砂船“石门8618货”具有生命意识,那想必它在临终前也遭受了同样的煎熬。
前天下午3点左右,“石门8618货”在洞庭湖沅江汨罗水域检修时,突然起火,引发爆炸,船上3名工作人员被冲到水里。尽管船上“配有18个灭火器”,船下即是滔滔江水,“石门8618货”最终被烧得面目全非。汨罗市市委宣传部介绍,初步调查是因检修时焊接作业操作不当引发失火。截至发稿时止,失踪人员的打捞工作仍在继续。
现场 船头烧得面目全非 昨日下午3点半,记者来到事发现场,此地距离最近的鲇鱼口码头约有1个小时船程。被烧毁的船只名为“石门8618货”,一端被一艘自卸驳船牢牢拴住以固定。近10艘渔船正在事发点打捞,渔船主们称,他们正在用长约1米的挂钩打捞尸体,但没有任何进展。
记者随后登上受损船只,只见船头驾驶室位置已经面目全非,到处散落被烧得残余的铁丝,有些部位已完全变形甚至断裂。据知情人士介绍,此船的核载吨位约在500-600吨之间。记者从船头走向船尾,共计106步,初步估算船只长度超过60米。
救援 渔民救下一名船员,两人失踪 失事船只位于沅江汨罗水域,这里也是汨罗采砂承包商汨沅公司的采砂区域。据当地政府工作人员介绍,事发时船只正停在该处检修,没有运砂。汨罗海事处以正在调查为由拒绝了记者采访。
因为事发地点是在水面上,尽管周围停泊了不少船只,但没有人说得清事发经过。据固定受损船只的这艘船上的工作人员介绍,事发时间大概是前日下午3点,当时他们的船只停在远处,只见到江面上突然一片火光,烧了近4个小时。据他们了解,受损船只上配有18个灭火器,且装备了从江面抽水的设备,但因为火势太大无法控制。
沅江渔民曾太平在昨日上午8点接到了当地政府请求打捞的工作。据曾了解,受损船只失火后引发了爆炸,3人被冲到水里。据汨罗市相关单位介绍,3人被爆炸冲下江面后,1人被过往的渔船救下,另外两人失踪。截至发稿时止,两名失踪人员的打捞工作仍在继续。
疑问 失事水域不能采砂? 在当地知情人士看来,这样的悲剧本来可以避免。“按照省水利厅的规定,这里应该停止挖砂,失事船只是因为要运砂才开到这里。”
据了解,省水利厅在今年3月颁布了《湖南省河道采砂管理试行办法》,办法规定采砂合同到期,一律停止采砂,重新实施招拍挂。汨沅公司在汨罗沅江段的承包期限本在今年3月18日到期,不知何故一直没有停止。汨罗市砂石办相关负责人肯定了这种说法。据其解释,汨沅公司在承包之后因为与当地芦苇场产生纠纷,被阻工3个月,公司亏损较大,汨罗市政府,决定对其予以延期,延期的时间尚未确定。
延期的做法是不是和省水利厅的政策相违背?该工作人员表示,“应该不存在这样的问题”,如果非要终止,“水利厅可以发来通告,我们一定遵照执行。” (来源:红网)
我来说两句排行榜