有无对手？ 小型SUV能否抢滩国内市场(组图)

　　前言：国内市场SUV的火爆是有目共睹的，但是这些销售火爆的SUV车型大多集中在那些紧凑级车型平台，比如德系的大众途观、日系的本田CR-V等。而说到小型SUV车型，目前我们能够见到的产品还不太多，但是小型SUV的研发及产品的投入进度正处于一种上升的态势。关于新产品（小型SUV）在国内市场的投放规划，目前已经确定将在国内上市的包括通用旗下的别克Encore和福特旗下的Ecosport（中文名翼搏）。另外，还有来自海外媒体的最新消息，大众计划以Polo和Up!为蓝本，开发多款小型SUV车型。

　　
　　【有无对手？ 小型SUV能否抢滩国内市场】

　　国内合资SUV市场现状：紧凑级较为受欢迎

　　在国内合资SUV阵营中，尤以城市SUV市场的竞争最为激烈。在这一细分市场当中，德系的大众途观、日系的本田CR-V、日产逍客、丰田RAV4等都卖的非常不错。而说到新车型，福特全新KUGA（也就是已经确定中文名的翼虎）可以算作这个级别之中的一员。

　　【德系的大众途观（左）、日系的本田CR-V（右）】
　　【全新福特KUGA（中文名翼虎）】

　　据统计，上面提到这些城市SUV的轴距一般都在2600mm以上，相比而言轴距尺寸较短的本田CR-V轴距也有2620mm。这些城市SUV的特有属性其实并不是什么“四驱与越野”，而是相对轿车而言较好的通过性以及不错的乘坐空间，另外还有高坐姿所带来的良好驾驶视野亦或是说SUV车型外观带来的所谓的“更有面儿”。

　　

尺寸对比	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
大众途观	4525	1809	1665	2684
本田CR-V	4550	1820	1685	2620
日产逍客	4315	1783	1606	2630
福特翼虎KUGA	4523	1839	1684	2690
别克Encore	4278	1774	1646	2555
福特翼搏	（暂无官方数据）

　　小型SUV是怎么“冒”出来的？

　　鉴于目前国内合资城市SUV如此之火爆热销的局面，为什么会出现相对尺寸更小的“小型SUV”呢？是不愿意直面对抗？也不是，因为全新福特翼虎算作是紧凑级SUV领域的一个新挑战者，那我们只能理解为“另辟蹊径”了。

　　
　　【铃木吉姆尼（进口）】

　　其实说到国内的小型SUV，进口铃木吉姆尼算是一个先来者。不过其长宽高3665/1600/1705mm，轴距2250mm的数据似乎还不能满足更多国内消费者的用车需求。倒是其不错的四驱表现和比较JEEP范儿的外观设计赢得了一部分钟爱个性的消费者，但是“小众化”还是从其市场相对冷淡的表现体现了出来。

　　
　　【福特Ecosport（中文名翼搏）】

　　而近一年来，我们对于小型SUV的关注是从福特的新品Ecosport翼搏开始的。作为一款与嘉年华同平台的车型，翼搏的定位自然被界定在小型车领域。而另外一款值得关注的小型SUV车型来自通用，也就是之前跳票北京车展的别克Encore，别克Encore属于欧宝Corsa的跨界版衍生车型，基于通用的小型车平台Gamma II车型平台开发。据悉别克Encore计划将于今年年底国内上市，预计售价13-17万元。

　　
　　【别克Encore】

　　小型SUV能否赢得国内市场

　　小型SUV目前在国内市场还属于一个相对“空白”的局面，时下竞争比较激烈的城市SUV主战场大多集中在类似大众途观和本田CR-V这一级别。鉴于目前小型SUV的竞争空白局面，福特翼搏和别克Encore目前的竞争对手还是难以界定的。至于小型SUV能否抢滩国内市场，我们还是需要针对产品本身去了解一下再做结论。

　　猜猜！别克Encore国产后会不会加长？

　　》》车型平台及市场定位

　　别克Encore属于欧宝Corsa的跨界版衍生车型，基于通用的小型车平台Gamma II车型平台开发，主打小型城市SUV市场。从市场定位和车型平台来看，目前除了福特翼搏与其定位相似以外，竞争对手还真是不太好找。

　　
　　【别克Encore】

　　》》市场前景及加长的可能性

　　在别克现有的合资车型阵营中，还没有一款SUV车型，虽然中大号的昂科雷一直在进口销售，但是其远远不能满足日益火爆的城市SUV市场，因此，上海通用别克全新SUV的推出被寄予了厚望。因为之前别克愿景概念车的大受关注，我们也一直期待别克会推出一款能与大众途观、本田CR-V相抗衡的城市SUV车型。虽然目前别克Encore在国内的推出已经确定，但是其尺寸似乎稍小了点。

　　
　　【别克Encore】

　　别克Encore无论在外观还是内饰设计上都迎合了许多消费者的审美需求，在动力总成和配置上也有不错的竞争力，不过2555mm的轴距与途观等热销城市SUV相比有一定的差距。因此关于一种猜测不时地在提醒着我们：别克Encore国产后会不会加长呢？

　　

尺寸对比	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
大众途观	4525	1809	1665	2684
本田CR-V	4550	1820	1685	2620
日产逍客	4315	1783	1606	2630
福特翼虎KUGA	4523	1839	1684	2690
别克Encore	4278	1774	1646	2555
福特翼搏	（暂无官方数据）

　　【别克Encore】

　　关于别克Encore国产后是否会加长，目前没有任何的官方消息放出。但是编者的观点是，如果别克Encore的尺寸加长至大众途观、本田CR-V之流的话，市场反响应该会更好。否则别克Encore的实用性将会有所减弱。

　　》》别克Encore车型相关信息

　　车身尺寸及空间：长宽高4278/1774/1646（mm），轴距为2555mm。拥有533L的常规储物空间，且后排座椅在放倒之后容积可达1372L。

　　
　　【别克Encore】

　　配置方面：别克Encore装有远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅，7英寸液晶显示屏等。安全方面，该车配有OnStar安吉星应用系统、电子稳定系统、转弯制动控制及制动辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞提示系统以及包括侧气帘在内的10个气囊。此外，像倒车影像系统、车载GPS系统、可加热的前排座椅/方向盘、前后倒车雷达等均为选装配置。

　　
　　【别克Encore】

　　动力方面：别克Encore配备了一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200N·m。传动方面，该车配备的是6速自动变速箱。

　　福特Ecosport翼搏似乎没有加长的必要！为啥？

　　》》车型平台及相关背景

　　福特Ecosport翼搏是与嘉年华同平台的车型，也是福特又一款全球化车型，秉承“One Ford”的理念，这款车型也将登陆北美和欧洲市场，还有在以巴西为代表的南美市场接替老款的Ecosport车型，当然国内市场也将成为福特不得不重视的“最大市场”。从目前的消息来看，福特Ecosport由长安福特国产已成定局，预计的上市时间在明年。

　　
　　【福特Ecosport（中文名翼搏）】

　　》》为啥不加长？

　　简单来说一句话：“因为福特还有全新KUGA翼虎！”有了翼虎这款全新紧凑级SUV车型能与大众途观、本田CR-V等之流相抗衡，Ecosport翼搏的定位自然可以更随意一些，能够挑战新的细分市场也是好事儿。

　　
　　【福特Ecosport（中文名翼搏）】

　　》》市场前景展望

　　为中国市场量身定制不失为新车开发的好方法，时下热销的几款城市SUV车型都由国内合资厂商主导设计，有成功的范例在先，长安福特能否成功的关键在于能否准确把握国内消费者的需求。就如我上面所说，福特有翼虎坐阵紧凑级SUV市场，那么Ecosport翼搏的推出可以弥补细分市场的空缺。而前文提到的别克则是另外一种局面：没有紧凑级SUV，是想用小型SUV替代紧凑级？还是要加长？因此别克Encore的市场前景还不好说。

　　
　　【福特有了翼虎和翼搏“两兄弟”局面更好控制】

　　相对而言，因为福特有了翼虎和翼搏“两兄弟”，在国内SUV的市场中将会分别迎接不同的挑战。而时下国内小型SUV市场的竞争局面还没有真正形成，福特Ecosport翼搏不会面对像紧凑级SUV市场那样激烈的竞争，这是一个很好的机会！如果Ecosport翼搏以相对较低的价格入市，那么市场前景应该会不错。

　　》》福特Ecosport翼搏车型消息

　　外观设计：福特Ecosport翼搏有较高的离地间隙，并且接近角和离去角的角度都比较大，应该拥有较好的通过性能。另外大灯的轮廓虽然相比之前的概念版没有改变，但是放弃了LED灯组设计。进气格栅采用大尺寸设计，造型非常的夸张。车尾采用外挂式备胎的设计，给人感觉越野气质十足。

　　
　　【福特Ecosport（中文名翼搏）】

　　内饰方面：由于与嘉年华同平台，福特Ecosport翼搏方向盘是与嘉年华完全相同的款式，采用银色辐条的三副式设计，左侧辐条是音响系统的控制按键。非圆型的桶形仪表设计也是完全相同，此外相同的还有中控面板部分，上部是一个大尺寸行车电脑显示屏，中间则是音响系统，其按键布局也与嘉年华车型的设计相同。

　　
　　【福特Ecosport（中文名翼搏）】

　　动力方面：福特Ecosport翼搏除了会搭载嘉年华上的那款1.5L Sigma自然吸气发动机以外，还有全新的1.0L GTDI Ecoboost发动机可供选择。这款1.0L涡轮增压发动机最大输出功率为88千瓦（120马力），峰值扭矩为170牛/米。据悉，涡轮增压技术可使这款发动机的参数超越1.6L自然吸气发动机的参数水平，传动系统新车将匹配代号DPS6的powershift双离合变速器。

　　编后语

　　除了目前已知的别克Encore和福特翼搏，针对国内市场的小型SUV还没有什么新的产品。即便如此我们还是可以有所察觉，小型SUV逐渐推出有着一种趋势。

　　
　　【大众将在POLO基础上开发小型SUV】

　　据德国《商业日报》援引来自公司内部消息称，大众汽车将在Polo小型车的基础上开发一款小型SUV，而新近推出的A0级小车Up!将投产越野版本。鉴于Polo和Up!属于不同平台开发的车辆，Polo基于大众第五代A0级平台PQ-25，Up!基于大众新的NSF（New Small Family）平台，因而大众很可能将推出不止一款小型SUV车型。路透社也表示大众将开发“多款新的小型SUV”（new small SUV models）。

　　
　　【CROSS POLO走的是跨界概念，并非小型SUV】

　　虽然目前大众汽车官方并未确认基于Polo和Up!开发小型SUV的报道，但是一名发言人表示：“我们正在进行各种尝试。SUV车型非常有吸引力。我们的模块化设计使得能够进行各种"裁剪"。”

　　
　　【大众UP!也会推出越野版本吗？】

　　如果一家出的新品赢得了不错的市场，那么各大竞争对手都会争相模仿或者说有针对性的研发。这种做法似乎不仅仅是在汽车领域，诸如手机和iPAD等也是如此。那么回过头来看小型SUV的发展，我们只能说在这一新的细分市场作出尝试是一种挑战，同时也是一种机遇。(范雅楠)

　　作者：范雅楠 (来源：爱卡汽车网)