河南规定坐长途车须系安全带 一人不系车不出站

昨天上午，在一辆长途大巴上，没有一位乘客系上安全带

　　安全带作为汽车确保司乘人员安全的纽带，举手之劳，可能就会让自己远离危险。然而，似乎早已经被司机和乘客们淡忘。5月3日，省里三部门联合出台政策，试图帮大家系上“生命带”。毕竟，少一些侥幸，就会给自己和他人多一点安全。

　　□东方今报记者 张雅平/文 袁晓强/图

　　新政

　　再坐长途车 须系安全带

　　今后，坐长途客车不系安全带，车站都出不去，即使侥幸出去，在路上被交警发现，也将面临处罚。

　　5月3日，省交通运输厅、省公安厅、省安全生产监督管理局，联合开展“道路客运安全年”活动。在高速公路上安全带被视为“生命带”，成为重点关注的内容，长途客车乘客不系安全带，车辆不许出站；公安部门在路面执法过程中，发现驾驶人和旅客不系安全带的，将纠正并依法予以处罚。

　　现状

　　超九成旅客 不系安全带

　　昨天上午10时40分，正是郑州长途汽车中心站的客流高峰期，一辆辆大巴车停在院子里，有序上客、出站。

　　东方今报记者登上一辆郑州到郸城、车牌号为豫AC5522的大巴车，车上乘客有玩手机的，有呆望的，就是没系安全带的。放眼望去，座位上没有安全带的影子。

　　“师傅，咱的车是不是就没安全带啊？”听到问话，驾驶员李师傅笑着从驾驶座上跳下，翻开左侧第一排的座椅，变戏法似的从下面拉出两条皱巴巴的、沾满污渍的安全带：咋没有，只是没用过。

　　在郑州长途汽车中心站，东方今报记者查看了十多辆等待出发的大巴车，超九成的旅客都没系安全带，有的旅客被问到“有没有系过安全带”时，一脸惊讶：坐大巴车还要系安全带？这种情况，在外地驶往郑州的大巴车上同样存在。

　　记者在网上用“车祸、安全带”两个关键词百度，发现多起车祸都因未系安全带导致了更大伤亡：2010年11月26日下午3

　　时，沪宁高速近嘉松中路段车祸，载有18名游客的大客车与一辆小轿车碰撞后侧翻，造成3人死亡，3人重伤，14人轻伤。其中两名男子从窗户里飞出，当场身亡。

　　2010年11月24日上午，淮江公路宝应范水段，客车车祸，车上13名驾乘人员全部被撞得从前挡风玻璃处飞出。一人死亡，一人生命垂危……

　　据悉，大客车事故中人员死亡的比例是：倾翻或者滚翻中占67%；撞车事故中占28%；与货车正面碰撞中仅占5%。而在倾翻或滚翻中，因没系安全带被甩出车厢丢掉性命的比比皆是。

　　调查

　　不想系，还是没东西可系？

　　旅客为啥不系安全带，是不想系还是没有安全带可系呢？

　　“太麻烦了，不习惯。”昨日郑州长途汽车中心站，一位女乘客说。还有部分乘客反映，根本没看到车上有安全带。

　　而东方今报记者调查的十多辆大巴中，有安全带的仅占到一半左右。

　　对此，郑州交运集团技术安全部的程部长表示，以前购置车辆时，并未强制要求旅客座位带安全带，所以不少客车出厂时都没有安全带；新购置的车辆都统一配备有安全带。

　　目前，正在逐步改造，“今后只

　　要是走高速的长途客车，会全部配备”。

　　热议 一人不系车不出站？难吧

　　据交通部门负责人透露，郑州有可能从7月1日起，正式检查高速公路长途客车旅客系安全带情况。

　　“落实起来会非常难，一个旅客不系安全带整车不能出站，其他旅客会没有意见？咱是运输企业，总不能强制人家旅客下车吧？”郑州交运集团相关负责人认为，此项政策要落到实处，旅客得主动配合，“要不他出站应付检查，路上又把安全带解了，也起不到作用”。

　　旅客王女士认为，安全带的落实应该从车上全面配备开始，除了没有增加安全带的进行改造外，已有安全带的也要进行清洗，

　　“灰头土脸”的安全带，旅客想系也系不了。

　　而旅客刘先生也认为，没有人不怕死，不系安全带是因为对安全带重要性的认识不够，加大对这方面的宣传要比强制处罚有用得多。

　　■ 相关新闻

　　时间：昨日上午10时

　　地点：郑州市纬五路与花园路交叉口

　　34辆车，只3人系安全带

　　昨日，交巡警查处的其中1个小时内，34辆车当中只有3人系着安全带，其中，11个将安全带插入插口、3个使用安全带插扣、17个则是将安全带拉得非常长，形同没系。

　　昨日上午10时10分，一辆黑色广本轿车开了过来，司机没有系安全带，郑州市交巡警一大队民警让司机出示了驾驶证和行车证。司机一脸纳闷：“我没有违法！”

　　当民警问司机为何不系上安全带时，司机很不好意思地说：“哦，好久都没系了，以为市区道路不用系呢！”

　　就在这时，又一辆沃尔沃开了过来，这位司机的安全带倒是系着，可是没有系在司机身上，而是系在了驾驶座上。

　　1个小时时间，共查处34辆车，其中，11个将安全带插入插口、3个使用安全带插扣、17个则是将安全带拉得非常长，形同没系，只有3辆车的司机系着安全带。F

　　东方今报记者 李玮 通讯员 孟繁勇

　　■春晓评弹

　　尊重生命 勿忘“举手之劳”

　　□东方今报评论员 李春晓

　　安全带，生命带。

　　它不是摆设，而是关乎乘客的生命安全。

　　但根据记者调查，在城区多数司机不系安全带；坐长途车超九成人不系安全带；很多人不知道长途车还要系安全带，甚至很多人不知道长途客车后座有安全带。

　　安全带为啥系不上？一是缺乏常识，二是缺乏安全意识。系安全带，有人嫌麻烦，有人觉得没必要——只要速度不快，系不系安全带有啥区别。

　　长途客车的乘客甚至不知道后座还有安全带。在高速公路上一旦发生严重的碰撞事故，没系安全带的乘客很可能就会被直接甩出车外。

　　事故总是容易被淡忘，但它随时可能卷土重来。除了问责隐患，还要自求多福。一些最基本的安全常识，不要闯红灯，乱穿马路，超速超载，酒后驾驶，开车不系安全带，诸如此类，虽然屡有教导，但没有几个人认真记住。

　　对于司机，良好的驾驶习惯非常重要；对于乘客，系不系安全带，关系到对生命尊重与否。系好安全带，也只是安全意识中的一小部分，别让无知和缺乏安全意识给自己和他人带来伤害。

　　需要一提的是，实际情况是，有些长途客车的后座没有安全带，也没有人提醒乘客系安全带，国家客车标准目前也只对客车前排做了规定，没涉及后座。

　　所以，请大家共同对这件看似的小事认真对待，少一些侥幸，就会给自己和他人多一点安全。举手之劳，也许就给自己和他人系好了“生命带”。