二手车市场挑新车 中山试水新旧车交易新模式(图)

中山汽车市场尝试新旧车“无缝对接”的交易新模式。

　　车主在进行二手车交易之后，即刻可以在二手车市场挑选心仪品牌的新车型。5月6日，中山鸿源机动车交易市场首推新旧车置换专区，十多家汽车品牌的经销商纷纷携旗下主打车型品尝头啖汤，拉开中山汽车市场试水新旧车“无缝对接”的交易新模式。

　　市场：

　　首尝无缝对接新模式

　　随着中山汽车保有量的增加，二手车置换也火热起来。如何让二手车交易时获得一个相对实在的价格是车主考虑的首要问题， 而车主在交易二手车之后，怎样在最短的时间内，可以挑选不同车系的品牌，同时又能够现场有场地试驾，最终能有一个相对优惠的价格，成为汽车市场交易的一种新需求。

　　6日，中山鸿源机动车交易市场首推新旧车“无缝对接”的交易新模式。中山鸿源机动车交易市场市场部经理甘巍表示，所有交易的车主都实行免费评估。当车主转让价格与心理期望价存在差距的时候，鸿源机动车市场可以按照二手车市场公开收购价向客户先行支付“保底收购款”，支付的价格接近车辆实际市场成交价的90%，车辆则交由鸿源机动车市场在全市四大连锁实体市场及中山二手车网上平台销售，卖出后收取合理服务费，余款全额退回客户。

　　二手车市场能够满足车主需求赞

　　车主在进行二手车交易时，通常会在二手车市场和汽车经销商之间徘徊，两边的价格都要了解清楚之后，再根据价格高低进行二手车交易，车主这样也是相当花费时间，汽车经销商直接在二手车市场，与车主进行面对面的沟通，可以打消二手车车主的顾虑，也更加能节省车主的时间，促使新车成交也更加具有效果。

　　我们在二手车市场给出的新车销售价格，与车主在4S店交易的价格肯定也是一样的，不会存在差价，中山富茂汽车销售有限公司副总经理卫鹏飞介绍到，现在汽车市场竞争这么激烈，能够给出的优惠都会全部给出来，抢占市场保有量才是硬道理。这里的场地比较大，车主在看中车型后，可以立即展开试驾，并且二手车市场内还配有新车上牌的业务，车主的需求在这里可以一站式搞掂，还是非常的便利，能够很好地满足车主的需求，大大地缩短了车主提车的时间。

　　弹二手车置换量不足影响人气

　　“因为是第一次尝试新旧车交易无缝对接的新模式，实际经销商的成交量并不高。”甘巍表示，参加本次新模式的汽车经销商都是鸿源机动车交易市场的合作伙伴。成交量不高主要是如今车主还是习惯到4S店内去看车、交易，认为4S店的价格更便宜，优惠更多，能够更好地享受4S店提供的上牌、保险等服务。另外，中山的地域面积并不大，汽车圈也相对集中，汽车经销商在目前中山4S店相对其中的三大汽车圈内，都设有二级网点，同样也方便了车主看车。

　　我们的二手车置换的业务量并不大，一个月只有几辆，在二手车置换率并不高，人流量也不大的情况下，去到二手车市场展示新车，实际的成交率肯定也是不高的。更有业内人士表示，现在场地是免费，但是这种天气太热，车主没有心情在外面讨价还价，更愿意享受4S店的优质环境。

　　观察

　　第三只眼：常态化运作比较困难

　　中山市汽车流通协会常务副会长吴灏在接受记者采访时表示，其实，很多汽车品牌都有二手车置换业务，所谓的新旧车“无缝对接”的交易新模式，只不过由二手车市场主办，参与的经销商更多了而已，但是能够给车主带来更多的选择和服务，能够给车主提供一定程度的方便。按照新车平均使用4.5年就会开始更换二手车的现象，中山虽然属于二三线城市，但是中山的二手车市场相对已经比较成熟。

　　这种新旧车“无缝对接”的交易模式，对现有的车主去专营店购车的销售模式会产生一定的影响，但是不会改变车主到4S店换车购车的主旋律，毕竟车辆还是汽车品牌经销商安排过去销售的。吴灏表示，国外成熟的汽车市场，汽车经销商二手车业务量比新车销售的业务量更大，如果想在二手车市场把新旧车交易成为市场的常态化，应该比较困难。

　　中山汽车市场尝试新旧车“无缝对接”的交易新模式。（文、图/ 记者潘斌）

　　作者：文 图 潘斌 (来源：广州日报)