缺实质利好 铁路板块难言反弹(图)

　　本报讯 （记者索冬冬）在高铁概念股频频迎来政策暖风之后，铁道部近日公布的数据显示，今年1~4月全国铁路固定资产投资累计完成895.97亿元人民币，较上年同期下降48.3%。虽然铁路固定资产投资仍在大幅缩减，但同比降幅已连续第三个月收窄。另一方面，继3月铁道部启动今年首轮铁路车辆招标后，近日中国铁路建设投资公司采购共计2500辆的25T和25G型铁路客车。

　　种种迹象显示在铁路建设稳步回暖的预期下，市场对于铁路行业的信心也是逐渐回升。但有券商人士指出，目前板块仍处于回暖阶段，缺乏实质的优惠和鼓励政策及明确指引，铁路基建板块连日来走势疲软。

　　记者在铁道部公布的数据中也注意到，在2011年7月前全国铁路固定资产投资一路高歌猛进，其中2、3月份的固定资产投资同比增幅都在30%以上，而到7月份则首次开始下降。

　　有业内人士认为，铁道部在去年的投资是“前高后低”，上半年铁路投资的基数较大，这也导致了其在今年前几个月出现大幅下滑的趋势，这一现象也有望在下半年得到缓解。

　　铁路板块短期仍然承压

　　铁路基建投资的放缓也影响到了相关上市公司的业绩。由于采购招标推迟导致机车、客车收入减少，中国南车、中国北车两大列车供应商今年一季度的营业收入均出现下滑。对此，有券商人士认为，为防止经济下滑过快，预计从二季度开始铁路基建将出现明显复苏迹象，但目前板块仍处于回暖阶段。

　　从市场来看，中国北车和中国南车在4月份的股价曾短暂走强，都是受新订单合同的刺激，但自5月起股价开始连续下跌。近日铁道部启动的新一轮铁路客车招标也有望再次推动公司股价。虽然近期市场对于铁路行业的信心有所回升，但包括基础设施建设、动车采购、运营养护等铁路板块公司在市场上并无大的起色，多家券商给出投资建议则普遍是“短期仍然承压，长期防御持有”。

　　作者：索冬冬 (来源：广州日报)