新骊威累计销量超21万辆 上市两年稳中求胜(图)

　　低迷的小车市场仍旧不乏亮点。近日，来自东风日产统计显示，新骊威家族上市两年来，以累计21万辆销量及细分市场单月销量冠军头衔，引领小车市场持续稳健发展，并成为该级别市场的“常青树”。

　　据分析，小车市场是受政策影响比较大的市场，也是购车需求不太稳定的市场。但是，类似新骊威家族这种产品军团化、家族化策略，获得市场认可，成为小车破解低迷的利器。

　　上市两年稳中求胜

　　新骊威家族自2010年3月底上市以来，市场表现十分稳健，月均销量近万辆。同时，在上市两周年之际，以累计销量超过21万辆的销量，进一步印证了其“全时全能”的产品品质，是小车市场稳步发展的领军先锋。

　　过去两年，新骊威家族“稳”字当头。2010年是小车市场春风得意的一年，购置税政策延长至2010年底。许多车企瞄准这一利好信息，对小车的重视不断加强，推出各种优惠措施，将小车的销量推至一个又一个小高峰，各车企的竞争也因此呈现白热化。在这种环境下，新骊威家族顶住压力，上市六个月，蝉联小车市场销量冠军。

　　进入2011年，部分城市推出汽车“限购令”，这使本来迅猛增长的车市受到当头一击，小车市场位列其中。另外，由于购置税政策的结束，小车市场也失去了一项重要优势。许多在2010年表现优秀的小型车受此影响，销量明显下滑。然而，在跌宕起伏的“政策市”中，新骊威家族却能够稳住脚步，仍然取得年销量突破10万辆的佳绩。

　　据分析，小车市场是受政策影响比较大的市场，也是购车需求不太稳定的市场。许多车型因政策淡出或因市场冷淡而影响销量，也是非常普遍的现象。然而，新骊威家族既能够在残酷竞争中脱颖而出，又能在车市冷淡中保持热销，与其“全时全能”的产品实力和不断创新的营销方式密切相关。

　　家族化竞争再升级

　　事实上，东风日产打造新骊威家族，并不是单纯在概念上推陈出新，而是出于对产品军团化、家族化策略的考虑。新骊威家族三个系列12款车型完整勾勒出新骊威的产品“路线图”，在细分市场形成层次化、梯队化的竞争态势，通过产品层次的丰富化、产品功能的全覆盖形成“家族化”优势，从而更精准地满足了消费者的需求，最大限度提升了产品品牌的整体竞争力，对于东风日产在该细分市场的全面覆盖起着至关重要的作用。

　　显然，新骊威家族的成功也是东风日产“家族化”理念的成功。作为家族化理念的延展，今年东风日产又将旗下诸多产品分为旗舰品类、家轿品类、SUV品类等多个品类，以“品类营销”出击市场，再次升华“家族化”营销理念。

　　作为“全时全能”家轿，新骊威家族位列家轿品类之中。另外，家轿品类还包括轩逸和阳光，三款车型共同组成了东风日产“家轿三大家”，共同推出2012款家轿领航版车型，并在全国正式上市。东风日产希望借助家轿三大家的强势地位和强大产品力，以最具价值的全线家轿产品全面满足消费者多样化的用车需求，开创行业先河。

　　东风日产市场销售总部副总部长杨嵩认为，东风日产家轿三大家开创“品类营销”的先河，不仅将产品线集群优势发挥到极致，也使消费者对不同级别车型产生明晰的认知，有助于各车型扬其所长，强化车型品牌定位。南方日报记者 乐国星 (来源：南方日报)