易拉罐成了“难拉罐” 如此设计是否“真环保”

　　陈玺撼

　　气温渐高，罐装饮料又开始大行其道。然而让不少消费者胸闷的是，他们十几年来习以为常的开罐动作要被迫改一改了，因为市面上许多易拉罐的拉环不再是向外一拉就能翻开，而是被设计成必须向罐内压入才能打开。难怪有人望着手中的“王老吉”和“可乐”兴叹：易拉罐索性叫“难拉罐”算了！

　　一个拉环是向外拉还是向内压，这样的改动看似毫不起眼，然而带给易拉罐和消费者的却远不止“难拉”这一个问题，还有“难喝”甚至不卫生等担忧。最典型的就是拉环向内压后不会脱落，反而高耸起一只“手臂”，让享用一口罐中物也须小心翼翼怕碰伤鼻子。不仅如此，易拉罐在运送和展示销售的过程中可能携带尘土，拉环凹槽部分可能培养细菌，如果开环前没有进行擦拭或消毒，那么内嵌的拉环盖还会把赃物带进罐内，要是内嵌得不够深入，还必须用手指摁一下，加大了细菌入侵的几率。笔者随机采访了十位消费者，有八位都表示出类似的担忧，而所有消费者无一不怀念过去一拉即开的“潇洒”。

　　显然，市场反对声音如此强烈，那些知名易拉罐饮料生产企业并不感到意外，因为时至今日，仍没有一家饮料企业站出来公开表态或致歉。对这些企业而言，把易拉罐做成“难拉罐”有更重要的“意义”，那就是环保。一位业内人士循循善诱：外掀式拉环被拉开后就被随手丢弃，不利于铝的回收再利用，而内嵌式拉环始终与易拉罐连为一体，便于回收利用，而且比外掀式拉环更安全，不会割伤手指。据坊间传言，某洋品牌易拉罐饮料改用内压式拉环后，其中国市场一年就“节约”了100多吨铝。在这样的数据面前，消费者再不乐意，也只能为“环保”让步。

　　有趣的是，类似“难拉罐”这样的现象这几年屡见不鲜，今年全市出租车取消白座套就是一例，出租车公司打的也是“环保牌”，一年5万辆出租车不用清洗白座套可节水10万吨。然而此举一出，同样招来消费者骂声一片，本报曾做过的调查显示，有三成消费者认为环保只是企业降低运营成本的幌子，更有两成消费者认为取消白座套后，出租车的运价不下降反而上调，价钱涨了服务却没有涨，车内环境反而更脏。反观易拉罐饮料，大有步白座套后尘之势：企业省了铝材费，而罐装饮料的价格却不降反增，还带来了食品安全隐患。

　　“民以食为天，食以安为先。”时下频发的食品安全问题不断牵扯着消费者的心，对于食品而言，价廉物美固然是消费参考的重要指标，在消费的同时为环境保护作一份贡献也无可厚非，但这一切如果没有食品安全这条“底线”作保障，说一个产品如何环保或物美价廉都是空谈。可惜许多饮料大牌却看不透这点，纠结于一个拉环的得失，却不顾消费者的感受，不肯多花点钱为易拉罐加个塑料盖或者采用更好的设计，兼顾环保和安全，还美其名曰“环保”，不禁让人唏嘘。在这一点上，美国在上世纪70年代的做法就值得借鉴，其立法强制要求所有口服药瓶采用可防儿童开启的安全包装，代替过去简单的易拉式瓶盖，一举将5岁以下儿童因药物中毒导致的死亡率降低了45%。

　　抛开环保话题，站在市场经济的角度讲，消费者享受的服务和价格也应当对应，花更多的钱，却享受到更糟的服务，这种交易本身就有失公允。在中国这一全球最重要的消费市场，众多品牌大腕不为产品质量和售后服务做加法反而做减法，目前损害的是消费者的幸福感和利益，可最终毁坏的还是他们自己的声誉。