公交取胆员将告别岗位 几乎集齐各种游戏币(图)

 不管是酷暑还是寒冬，王玲每天都一个人静静地等在室外，等着车辆返回取胆

取胆员每天需要重复同样的工作，王玲掂了掂握一握，就知一个胆中大概多少钱

一直等到深夜末班车归来，王玲的工作才算告一段落

　　一拉一推，反复的动作成了他们工作的主要内容；来来回回，追随车辆上上下下是他们工作的常态。他们就是公交车上的“取胆员”。

　　每晚负责将各车投币箱内的装有钱的内胆换出，并统计金额，这个岗位着实是一个“幕后工作”。

　　5月26日起，北京公交第二客运分公司将由票务中心统一进行换胆工作，每条线路上将不再单独配备“取胆员”。

　　在36路公交车上干了5年的王玲，将永远告别这个岗位。　　
　　
　　责任大

　　两道“锁”把门 取胆像开保险箱

　　44岁的王玲5年前是售票员，自从车队改为无人售票，她因工作细心被挑选为“取胆员”。

　　每晚6点开始工作，一直等到深夜末班车归来，王玲的工作时间与常人相当地“格格不入”。

　　每辆车都有对应编号的胆，打开投币箱的一大串钥匙全掌握在她手中。投币箱的门仅是第一道锁，还需再插一道“铁板”，将胆封闭才能取出。

　　内胆是帆布的，非常结实且防水。“像开保险箱一样。”王玲笑着形容这一道道的卡锁。

　　不简单

　　划手伤臂是常事 数钱是个功夫活儿

　　“取胆员”的工作其实并不复杂，每次换胆的时间也不过几分钟。但开始干的时候，王玲没少跟“换胆”较劲。

　　外层都是金属做的，时间久了不好拔也插不上，只能用巧劲。有一回她一使劲，胆没拔出来，倒让自己摔了个屁墩儿。“划手、磕着胳膊都是常事。” 王玲说。

　　王玲也经常“出差”，如果有公交车在外发生故障，她得追到保修厂将钱取出来，不能让有钱的胆在外过夜。

　　3个保修厂最近的在方庄，远的则在角门，来回没两个小时绝对回不来。

　　取完胆就是清点工作。“这个袋子里怎么也得装着80多块。”王玲掂了掂其中一个胆，又拿手握了一下，肯定地说。

　　果不其然，倒出来一数，90块钱。多年经验让王玲练成“一抓准”。

　　“现在钱少多了，以前每个胆至少要四五百，光数钱就是个功夫活儿。”王玲边捡钱边对记者说，残币、假币的情况基本每天都会碰到，拉开抽屉，各个省市的游戏币她几乎全“收集”齐了。

　　不当取胆员了，王玲被车队安排了其他工作。5月25日，她早早赶来，和同事最后一次来个“兜底儿”。本版文/记者 王田

　　本版摄/记者 郭谦

　　作者：郭谦