北京2020年城区空气质量预计达到密云水库现状

　　去年11月7日，市环保局空气质量监测系统中心机房，工作人员在整理数据。资料图片/新京报记者 孙纯霞 摄

　　关注空气质量

　　新京报讯 （记者王姝）机动车国排放标准的在京实行期限，已基本确定为今年9月；四年后北京力争启用国标准。

　　昨日，副市长洪峰代表市政府向市人大常委会报告“进一步治理大气污染，提升首都空气质量”议案的办理情况。该议案系今年北京两会上197位（人次）市人大代表联名提出的9项议案合并而成，核心内容为“加强PM2.5监测和信息发布，控制PM2.5源头排放”。

　　按照《北京市2012-2020年大气污染治理措施》，至2020年，空气中主要污染物年均浓度比2010年下降30%；PM2.5年均浓度从60微克/立方米左右，下降到50微克/立方米左右，这相当于城区空气质量将达到密云水库的现状水平。

　　年底全市35站点实时发布PM2.5数据

　　“把治理PM2.5提升到民生工程、转型工程、生态工程、公信工程的高度”，洪峰说，针对空气质量检测网络建设，北京新增了环境监测人员编制，遥感监测（如卫星监测）系统已进入前期调研。

　　待环保部PM2.5监测规范出台后，北京将逐步增加PM2.5监测信息发布，到年底全市35个站点将实时发布PM2.5监测数据。

　　去年10月，PM2.5引发关注时，环保人士多认为北京治理PM2.5必须与周边省市联动。今年2月初，河北省环保厅通报河北将在“十二五”期间落实京津冀城市群大气污染防治统一规划、监测、监管、评估和协调。

　　洪峰表示，国务院常务会议已明确，由环保部牵头，实施京津冀区域大气污染联防联控，共同改善空气质量。此外，市政府正组织北大、中科院等单位，调研北京及周边城市主要污染物的区域传输“规律”；PM2.5污染成因、传输规律、治理技术已被列为市级研究课题，项目资金已到位。

　　洪峰称，截至4月底已淘汰了9.48万辆老旧车辆，年底前将淘汰15万辆，力争于2013年完成“十二五”目标淘汰40万辆。《北京市私人购买新能源汽车补贴试点实施细则》正在制订中，“买新能源车是否不必摇号”等问题正在研究中。

　　PM2.5指标不过关责任人“一票否决”

　　市人大城建环保委建议，治理PM2.5应瞄准当前工作中的薄弱环节和瓶颈问题。洪峰表示，市政府办公厅已制定了《北京市清洁空气行动计划（2012年大气污染治理措施）任务分解表》，年度任务已经逐条分到了各区县、各部门。

　　市政府建立了协调和督察考核机制，PM2.5治理等任务完成情况均纳入区县领导班子和领导干部的政绩考核。一旦成绩不佳，责任人、责任部门将被行政问责，甚至被“一票否决”。

　　治污措施

　　北京PM2.5的构成有三大“主体”：扬尘、工业加工中的排放、能源排放。能源排放中，以机动车排放、燃煤排放为主。

　　工业加工中的排放问题：

　　已着手制定“严格环境准入”政策，正在编制高污染行业调整、生产工艺和设备退出目录，“十二五”期间将调整、退出1200家不符合首都功能定位的高污染企业。

　　扬尘问题：

　　今年城市道路新工艺（“吸、扫、冲、收”组合式道路保洁）作业率将达82%；《北京市城市道路尘土残存量监测办法》已提上日程，今后将定时发布道路清扫保洁尘土残存量。

　　机动车污染问题：

　　控制尾气排放、淘汰老旧车辆、推广新能源车。