电商加紧渗透物流业 快递企业抵抗还是联姻？

　　物流和电商的产业边界正在逐渐模糊。继顺丰日前宣布进军电商领域，昨日，又有消息证实京东商城、凡客诚品等大型B2C电商企业已向国家邮政局递交“快递业务经营许可证”申请，消息称两家企业一旦拿到全国牌照，即可整合全国业务，电商行业或将开始新一轮的跑马圈地。

　　也是在昨天，在京东等独立B2C加紧自建物流的同时，淘宝及旗下B2C商城天猫则加紧牵手快递公司，宣布与EMS、顺丰等国内9大快递公司达成战略合作，共同打造电商社会化物流新标准，推动电商物流服务全面升级。天猫同时承诺对有合作关系的快递企业，将提供不低于50亿元以上的业务增量。

　　这边厢轰轰烈烈闹分手，那边厢又紧锣密鼓加紧牵手，无论产业链上的两端如何渗透整合，在很多业内人士看来，随着电商行业竞争加剧，物流毋庸置疑会成为电商的终极战场。

　　现象

　　电商发展遇瓶颈 物流电商闹分手

　　昨日，京东商城、凡客诚品向媒体证实了申请全国快递牌照的传言。而据了解，还有多家电商企业向邮政局、中国快递协会提出过类似的要求，不过，相关部门尚未对此进行处理。

　　京东商城方面表示，自建物流团队主要由于国内的物流配送服务跟不上，致使电商发展遭遇瓶颈。而京东在物流配送上的布局早可见端倪。京东商城自2009年开始投资45亿元规划物流，此后，又在武汉、广州、成都、北京等地陆续圈地建设物流仓储中心。早前京东商城CEO刘强东也曾公开表示，将在三年内投资100亿元自建物流。目前，京东的自建物流团队已覆盖全国27个城市，自建物流系统也成为京东商城在全国电商行业最大的竞争壁垒之一。

　　凡客如今在快递行业也以服务品质为人称道，目前除为凡客配送外，还为兄弟公司小米与优购进行配送。凡客方面人士表示，申请全国快递牌照后，将可以使得如风达旗下各地方业务串联起来，更有利于开展工作。除了京东商城、凡客外，包括1号店、亚马逊中国、好乐买等国内电商均有自己的物流配送团队。

　　然而，电商巨头的跨界涉足，让传统物流快递公司深感担忧。针对电商向快递的无边界延伸，圆通速递总裁喻渭蛟吁请国家邮政局和快递行业协会予以制止或协调，以避免中国快递和电子商务市场的混乱。他表示，电商公司做快递，快递公司也向上做电商，会导致整个国内零售渠道陷入混乱的竞争状态。

　　“物流和电商的交叉渗透是目前商业环境不成熟造成的，倒不用上升到整个零售渠道或互联网生态的高度。”在易观国际分析师陈寿送看来，目前第三方物流成长速度远远落后于电商发展速度，被动跟着电商成长，以致难以满足电商发展的需要，物流快递公司短期能力不足，如运力、服务质量等无法达到电商要求，“另一方面从投资角度看，电商等物联网公司缺少重资产概念，加入物流仓储又可以为公司增值”，由此可知双方分道扬镳并不意外。

　　现象

　　专注产业链分工 天猫联姻快递企业

　　在独立B2C电商企业跟快递公司“吵着离婚”时，淘宝及旗下B2C商城天猫则加强了与快递公司的“联姻”。

　　昨日，天猫商城宣布与国内9大快递公司达成战略合作，共同打造电商社会化物流新标准，推动电商物流服务全面升级。天猫将向有合作关系的快递企业提供不低于50亿元以上的业务增量。

　　据了解，这9大公司包括EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天。9大公司将针对天猫平台定制服务，包括即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1-3日限时达”服务，如果出现延期送达，消费者可以获得时效未履行的快递费赔偿5-10元，同时，各公司各线路均按照之前标准快递价格均不会由此上涨。根据约定，带有承诺服务标识的天猫快件，较其他普通快件在快递公司会享受优先进仓、优先分拣、优先运输、优先派送、优先售后的优先服务。未来还将陆续开通快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货，消费者自提等服务。

　　天猫方面表示，天猫要打造开放的B2C平台，构建一个由品牌商、供货商、零售商及包括物流商在内的各类第三方服务提供商进行分工协作、共同为消费者提供优质商品和服务的B2C生态体系。“对于B2C产业链上包括物流在内各个环节，天猫不会大包大揽地做所有事情。对于快递物流，天猫更将充分发挥平台影响力和资源整合及调动能力，促进社会化快递物流资源分工协作更加优化，推动构建全链条式电商物流体系”。

　　趋势

　　产业利益共同体

　　未来电商看物流

　　“其实都是各取所需。”中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，天猫不同于其他独立的B2C电商企业，天猫更多是作为一个平台，吸引卖家进驻，从而借助其平台促进销售。“天猫上卖家众多，不同的卖家对快递公司有不同的偏好，卖家更希望自己对快递公司有选择性，这一点跟京东、凡客有较大区别，凡客主要是自有品牌。”

　　莫岱青认为，京东、凡客自建物流，能更好地控制整个流程，提升用户体验，而作为电商巨头，他们也有规模有实力自建物流，天猫却选择跟物流合作，这都是电商企业根据自身需求，选择更有利于自身发展的方式而已。

　　“电商现在优势是价格，但整个行业不可能一直打价格战，这样最终会导致两败俱伤，因此从未来发展趋势来看，物流和服务将是决定电商胜负的关键。”陈寿送认为，从发展趋势看，物流很可能成为电商未来竞争的终极战场。

　　对此，莫岱青也表认同。“物流目前是电商的软肋，现在很多电商企业都在向综合类转型，经营的产品差异化不大，竞争的关键在服务，物流就是服务最重要的体现部分。”莫岱青称，物流服务的好坏会直接影响用户对电商企业的评价，物流过程中产品质量出现问题，或者过了很长时间才到用户手中，都会影响用户对电商的体验，“所以说物流将是未来电商成败的关键。”记者 刘熠 (来源：南方日报)