风阻制动装置出炉 为时速500公里高铁提供保障

　　时速超500公里高铁：刹车“学飞机”，车顶安装风阻板

　　未来更快的高铁，时速可以超过500公里，如何让飞驰的列车更快地刹住车？昨天，在2012中国国际轨道交通展览会上新研发的风阻制动装置，将为更快的高铁提供安全保障。

　　列车车顶上安装的类似“天窗”的装置，在列车刹车时“天窗”会翻起，一块宽1.5米，高0.8米的风阻板为列车减速，如同飞机降落时两侧机翼上打开的扰流板。这一名为“高速列车风阻制动系统”的装置已安装在我国时速超过500公里的更高速度试验列车上。

　　同济大学铁道与城市轨道交通研究院自动研究所教授吴萌玲表示，制动系统对于高速列车的安全性至关重要。吴萌玲透露，同济大学与相关企业合作研制的风阻制动装置已安装于中国南车青岛四方机车公司的一列试验车上，这列试验车上共安装了3块风阻制动板。这种风阻装置利用空气动力原理，可以提高列车减速度，使制动距离缩短，即使列车遇到突发状况，应急制动也能及时启动，提高列车营运安全性。“这一装置设有7挡制动挡位，制动板利用了车顶与上方触网之间的空间，当列车正常运行时，制动板收拢置于车顶；列车制动时，风阻制动板则打开，就像打开了一扇天窗。”