深圳午夜仍有飙车 日本超速将吊销驾照罚做苦役

　　昨日凌晨三点多，滨海大道车辆稀少，两辆小车加足马力在大道上狂飙，互相追逐。深圳特区报见习记者 何龙 摄

如果这样，你还敢飙车吗？

　　深圳特区报记者 李克军

　　一提起“飙车”，人们立刻会想起豪华跑车、轰鸣的马达声、飞一样的速度和“飙车族”们显赫的社会身份与财富背景。但现在“飙车”已不止上述情形了，只要有一辆汽车，行驶在空旷宽广的道路上，加足马力，谁都可以实现“飙车”，也能实现着把自己和路人的命运随时“飙”给上帝的无限可能。

　　“5·26特大交通事故”带给人们的惨痛还在脑际，喜欢“飙车”的人们还会在市内各条道路上上演“午夜惊魂”吗？前晚至昨日凌晨，记者一行在深南大道、滨海大道和北环大道“守株待兔”近5个小时，发现一些热衷者“飙车”依旧，只是“飙车”的速度有所收敛，“飙车”人数较以往有所减少。

　　3小时遭遇3起“午夜飙车”

　　29日晚23时整，记者在深圳报业大厦楼下刚发动汽车准备开上深南大道，听到轰鸣的马达声自东向西滚滚而来，还来不及停车取相机，一辆红色改装车挟着低沉的轰鸣声一闪而过，向南山方向“飞”去，并“嘎”的一声急速停在了与香梅路口交汇的红灯处，记者赶紧追上去想看个究竟，但还没开出几十米，绿灯亮起，红色改装车“嗖”的一声绝尘西去，再也跟不上，无法看清其牌照和车子品牌。记者凭驾驶经验估计，其行驶速度不低于130码，加速度高于140码以上。

　　从深南大道拐到滨海大道后，记者一行两人决定“守株待兔”。23时48分，记者在滨海侨城立交桥下南山方向等了近半小时后，突然听到马达轰鸣声远远传来，赶紧下车察看，但在还没有搞清马达声方向时，轰鸣声就已经远远离去了，原来“飙车”在隔壁，望着由南山往福田方向“飙”去的白色跑车的模糊车影，我们感叹车速之快连相机快门都没有反应过来！

　　为了弥补刚才的失误，我们决定爬上立交桥“待兔”，好居高临下及时抓拍，也方便拍到中间隔离带两边车道的“飞车”。等了近两个小时后，一辆马达声轰鸣 、车速略高于80码的红色改装车从桥下经过，开往福田方向。

　　昨日凌晨2时05分，记者从沙河西路转向北环大道，行驶到北环大道深云村路段时，一辆深灰色奥迪车从记者车后飞速超车，眨眼之间开出几十米，只稍稍看清粤B78这几个字时，车速足有140码，其车牌号码就已经远离记者的视线捕捉范围了。

　　“飙车”比以前少多了

　　据深圳湾公园中石化加油站的员工王先生介绍，这几个晚上的“飙车”少多了，“以前尤其是周末，凌晨时分，改装过的马达声来往轰鸣不断，有的好几辆车一起过来加油，大都是年轻人，商量好似的，连加完油后开出加油站的速度都很快。”据介绍，这些“飙车族”大都把车牌遮住，也有卸牌的，主要“飙车”路段是南油大道转向滨海大道，东到滨海大道的湖北大厦路段再折回，全程没有红绿灯，午夜时分车少路旷。

　　记者在路边等待“飞车”时，两名南山巡警好心提醒记者注意安全，与他们攀谈中了解到，最近这几晚“飙车”的确实少了，即使有“飙车”的，其车速也降低了很多。另记者了解到，自从北环大道去年重修后，那里已经成为“飙车族”午夜寻求“飙车”快感的“新宠”，基本路段是南山关口段到香蜜湖路口段，这一路段和滨海大道一样，也是跨南山福田两区，道路资源优越，行动进退方便。

　　建议建立有效的数据库

　　“其实，对于‘飙车’爱好者，警方完全可以建立一个数据库进行有效管理，各个社区有几个喜欢‘飙车’的，大家都很清楚。”人称“李大师”的玩车高手李师傅现在供职于梅林的一家知名汽车销售维修店，他因玩“漂移”、两轮胎侧行及高难度技术过硬，在圈子里被称为“老大”。他对记者说，其实这些“资深车迷”还相对便于管理，关键是那些“临时起意”的“飙车”者，随意性强，时间地点不确定，这就要强化各个区的联合整治，并做好宣传教育。李师傅建议，对于那些只图寻求个人刺激却无视他人生命的所谓“飙车”车手，要学习香港经验，一是对其施以重罚；二是每年定期或不定期地进行查处。

　　各区均有汽车改装店

　　各家侧重不同

　　深圳特区报讯（记者 姚尧）在搜索引擎中键入“深圳汽车改装”，瞬间会有数十家汽车改装专营店出现，有的专注于动力提升，有的是改装品牌总代理，种类五花八门，样样齐全。据不愿透露姓名的业内人士称，深圳有大型专业汽车改装店十余家，分部在各个区，每家侧重点不同，各有所长。

　　在南山区月亮湾大道阳光汽配城附近，有两、三家汽车改装专营店，其中一家被圈内人士公认较为专业。昨日，记者走进该店铺看到，在超过200平方米的空间内，数台豪华品牌车正接受改装，路虎、宝马、奔驰等高端车正严阵以待，4名工人拆装进、排气管，做车身内部装饰，各司其职，分工明确。而在店内墙壁上，挂满汽车轮毂、排气管等性能提升装备，供客人选择。记者了解到，在这家侧重欧系车的改装店内，豪车改装费用动辄超过人民币五位数。据老板介绍，曾有一位车主将在4S店刚提到的路虎运动版越野车，直接送到改装店内，对车身内外进行全部改装，从舒适性、美观性到动力性能，做了全面提升，费用超过50万人民币，而像这种高端客户，不乏少数。

　　在谈到“5·26特大交通事故”时，店面负责人表示，他们曾经改装过许多事故中出现的“日产GTR”超跑轿车，将原厂的480匹马力提升到近800匹。大幅度提升动力的同时，在刹车制动等安全方面，他们一样配套升级，这就保证了车子的安全稳定性。他强调，深圳的汽车改装店能力参差不齐，配件鱼龙混杂，有些车子被非专业人士改装后，非但不能提升安全性，还会造成事故，建议有改装需要的车主寻找正规专营店改装，且改装以后，不要在城市道路飙车。

　　深物理专家分析GTR跑车为何没严重损毁

　　撞击力不仅仅与速度有关

　　深圳特区报讯（记者 姚尧）在“5·26特大交通事故”中，有市民质疑：“为何GTR跑车以180公里速度撞击的士，车体并未严重损毁，且车内乘客伤势不重？”昨日，深圳大学物理科学与技术学院大学物理部彭主任在接受采访时指出，撞击力度不仅仅和速度有关，还与跑车、的士的质量有关，质量大，速度快，其撞击力就大。首先，跑车车身强度较高；其次，撞击时，双方相对速度约为100公里，所以跑车没有严重损毁并不奇怪。但彭主任强调，事故具体过程及原因，还有待交警进一步调查，他只是从物理学角度分析。

　　街区“飙车”危害大惹众怒，专业人士建议

　　多设置流动摄像检查点

　　深圳特区报记者 姚 尧

　　“5·26特大交通事故”发生后引起社会极大关注，“飙车”现象也成为众多市民争相议论的焦点。《专业车志》总编辑陈刚在接受记者采访时估算，如将改“胎铃”、车体拉花等“小改”算进去，深圳的改装车至少几十万辆。而严格意义上的专业升级改装车，至少也有几万辆。他解释称，距2002年深圳汽车销售井喷，已过去10年，那一代的车主现多数都选择换代升级，改装汽车，满足他们对个性化的追求。

　　改装车并不等同“飙车”

　　记者了解到，汽车改装大致分为观赏性、动力性两大类，而这两类改装车的车主分别都有自己的圈子。一名业内人士称，绝大部分选择提升动力的车主，都会到深圳周边的专业赛道玩车，并不会在市内飙车。经营轮毂生意的深圳市“呔铃王”店总经理陈先生有着多年玩车经验，认识很多圈内人，他认为，很多车主会把汽车马力增大，并不是单纯地追求速度，而是享受品质与驾驶的乐趣。多数喜欢“飙”的车友，会到珠海、肇庆等专业赛道内体验乐趣。同时他也坦言，深圳确实存在街区“飙车一族”，夜晚不时传来的马达轰鸣声证明着他们的存在。

　　街区“飙车”族分四类

　　阿B（化名）家境宽裕，刚刚大学毕业不久，在他的要求下，父母为其购置了一台丰田睿智轿车，从小爱车的他，一年前接触改装后变得“一发不可收拾”，改轮毂、改避震……费用前后花费超过10万元，“我们一般会选择凌晨，在宝安中心区的填海区找个没人地方比400米加速，这种相对安全，一般用QQ群来约时间地点。”据其了解，喜欢在街区飙车的人分为四类，“海归派、富二代、原居民、半职业车手”， 经常出来“飙车”的也不都是一个圈子，大概分为加速和漂移两类，因嫌赛道不够刺激，他们的共同点是都喜欢在市区“飙”。说到深圳“飙车”的历史，阿B侃侃而谈，他身边年纪超过30岁的“骨灰级飙车党”，最早都是玩摩托车出身，摩托车比汽车还要危险，当时经常出现事故，加之“禁摩令”出现，一部分有经济实力的人转型开始玩汽车，对此，车友陈先生也证实了阿B的说法。从2002年开始，盐田区盘山路、梅沙路、南山前海路等路段，成为他们经常“飙车”的地点。

　　如何有效管控街区“飙车”

　　谈到政府如何能够有效管控街区“飙车”，陈刚建议学习香港的办法，“应多设置流动摄像监测点，令车主提高自觉意识。交警一旦发现‘飙车’现象，应立即设卡拦截，这样才是行之有效的方法。而目前深圳每一处的固定测速监测点都被人熟知，飙车者可以轻易躲过处罚”。

　　现如今，造成市民对改装车反感和误解的大部分原因在于，这些车辆在城市道路中行驶时，因对速度的过度追求而无视交通规则，影响了其他车辆正常行驶；或夜深人静时制造出的马达轰鸣声影响了居民休息。陈刚表示，许多车友认为去专业赛道体验成本较高。其实不然，比如在珠海的专业赛道，200元可跑20分钟，报名一次比赛才花“两箱油”的钱。车主们若能严格遵守交规，提高驾驶素质，街区飙车自然会减少。

　　【建言】

　　深圳大学法学院副教授陈正沓：

　　加大处罚力度 杜绝飙车行为发生

　　深圳特区报讯（记者 吴涛）“ 5·26特大交通事故”引起社会强烈关注，肇事者酒后驾驶跑车超速肇事，酿成三死一伤的惨剧。他将承担怎样的法律责任，记者就此专门采访了深圳大学法学院副教授陈正沓。

　　"飙车入刑’是毋庸置疑的，去年5月1日实施的刑法修正案（八）规定的‘危险驾驶罪’包括了两种情形：一种是在道路上醉酒驾驶机动车，就是常说的‘醉驾’，另一种是在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，也就是所谓的‘飙车"， 陈正沓开门见山地表达了观点。他认为，即使单纯的“飙车”也要承担刑事责任，而本案肇事者是既“醉驾”又“飙车”，完全符合“危险驾驶罪”的特征。

　　“本案中，肇事者的行为虽然构成‘危险驾驶罪’，但进入司法程序后，可能会以交通肇事罪或以危险方法危害公共安全罪这两种罪名之一被起诉。”陈正沓解释说，危险驾驶罪是一种轻微犯罪，只要有醉驾或者飙车行为即可构成，无需产生严重后果，当然处罚也较轻，只是拘役和罚金。因此，刑法修正案（八）同时规定，构成危险驾驶罪同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。对于本案来说，肇事者可能会构成交通肇事罪或者以危险方法危害公共安全罪。两者相比，交通肇事罪量刑较轻，一般处三年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情形的，处三年以上七年以下有期徒刑；以危险方法危害公共安全罪，如果致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　　“当然，是否构成以危险方法危害公共安全罪，关键取决于涉案人侯某在案发过程中是否具有危害公共安全的‘主观故意’，这需要办案机关通过相关事实和证据加以认定，因此，案件的细节分析和证据锁定至关重要。”陈正沓介绍，适用“以危险方法危害公共安全罪”追究交通肇事涉案人的刑事责任国内已有先例，其中最引人注目的就是2008年发生于成都的“孙伟铭案”，孙伟铭因无证醉酒驾车，造成四死一重伤的惨案，最终以“构成以危险方法危害公共安全罪”判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，成为国内首个因无证醉酒驾车肇事而获最高刑罚者。

　　“5·26特大交通事故”的教训是惨痛的，需要全社会认真反思。陈正沓呼吁，在对“飙车”实施刑事制裁的同时，深圳应该加强相关立法，提高全社会对“飙车”危害性的认识，同时加大对“飙车”行为的行政处罚力度，尽可能杜绝“飙车”等危险行为的产生。

　　【他山之石】

　　对付超速 各国有高招

　　深圳特区报记者 黄付平

　　近几天，网友们一直在热议深圳“5.·26滨海特大交通事故”：涉案人侯某某酒后驾驶一辆跑车撞上一辆出租车，导致出租车失控，尾部与右侧绿化带树木相撞，随即起火，出租车上3人当场死亡。据了解，案发时肇事车辆时速超过180公里，而事故发生地路段限速80公里/小时，肇事车属于严重超速行驶。目前此案警方仍在调查中。

　　对于此次事故的性质，有法律专家认为，肇事司机不禁涉嫌“醉驾”，还涉嫌“飙车”，绝对不等同于普通驾驶肇事，这种心态的性质是“漠视公众人员的安全”，涉嫌“危害公共安全”罪。

　　目前，国内对“飙车”一词的定义尚存争议。《现代汉语词典》对“飙车”的解释是“开快车”，这意味着只要是超速驾驶就属于“飙车”，不存在驾驶车辆与其他车辆互相追逐等前提。

　　记者了解到，在各国交通法规中，鲜有对“飙车”作出明确解释的，但对超速，特别是行为造成严重后果的超速行为，都进行严厉打击和处罚。

　　美国：超速可能导致入狱

　　美国高速公路的限速一般在60英里（1英里约等于1.6公里）至75英里之间，多数州规定不能超过100英里。大多数州对第一次超速违章的司机会采取教育为主的方法。但如果以后违反了交通规则，就逃不过惩罚。

　　根据美国国家公路交通安全管理局的统计，全美国平均对超速的罚金是200美元。在开车超速罚单最贵的10个州中，最高额的罚单可超过500美元，北卡罗来纳州和乔治亚州的法官还有权增加入狱处罚。

　　法国：超速50公里是犯罪

　　法国法律规定，超速50公里以上被视为犯罪行为。2005年，法国政府开始将超速作为重点打击对象，在公路上设置1000台自动雷达测速器。凡是超速行驶的车辆按照严重程度罚款135欧元至3750欧元不等，并按不同情况扣分，同时可并处吊销驾驶证3年或监禁3个月的严厉处罚，甚至可能没收车辆。

　　德国：超速收取双倍罚金

　　根据德国交通条例，大多数高速公路没有限速规定，德国人在不限速的公路上，开到时速180公里是常见的事儿，开到250公里的也大有人在，被称为“飙车族的天堂”，但这并不代表在德国高速公路上行驶就能随时开快车，德国驾驶者最常见的罚单还是超速。从2009年2月1日开始，德国对超速行驶收取双倍罚金。

　　新加坡：出租车会自动报警

　　根据规定，每个新加坡司机在两年中共有24分，违章要被扣分，还要罚钱。若开车超速，将被罚5000新加坡元和6个月以下监禁。如果重犯，可被罚入狱12个月。为对付爱开快车的出租车司机，政府出奇招：若出租车司机超速，车内强制安装的警报系统便发出像警钟般“叮当叮当”的声响，令乘客心惊司机心烦，从而让司机减速。

　　日本：超速吊证罚做“苦役”

　　日本2008年实施的新《道路交通法》非常严厉。一般的超速会根据超速多少增加罚金。日本人一年有16点，因为违规超速会被扣点数，扣完不但要罚钱还要上课更可能被吊销驾照。如果超速行驶危害公共安全，有可能面临服苦役半年的命运。如果超速不多，需缴纳800美元罚款。

　　澳大利亚：对超速予以重罚

　　澳大利亚对超速予以重罚，一是累计扣分，二是罚款，三是吊销驾驶执照，四是取消驾驶资格，五是监禁。小车超速一般罚款2200澳元，并处暂停驾驶3个月；大货车和长途客车罚款3300澳元，并处暂停驾驶3个月。