中国每年近两万名儿童死于交通事故

　　中广网北京5月31日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，交通部门最新的数据显示，我国每年有超过1.8万名儿童死于交通事故。在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。

　　据国外权威机构研究结果表明，汽车使用儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全坐椅是最为关键的安全装备。而在我国对儿童最安全的汽车儿童安全座椅的使用率却不足0.1%。家长们安全意识不够。

　　国外是如果保护儿童交通安全的呢？旅日华人作家唐辛子介绍说，日本对于儿童座椅的使用非常严格。唐辛子说，“儿童座椅是分种类的，有婴儿用的，婴儿用的是大概0到12个月，不到10公斤，还有一种幼儿用的大概是9到8公斤，1到4岁左右的小孩子，最后一种就是学童，身高在1米35左右，超过这个标准就开用成人的了，而且这个要求非常的严，如果被警察发现使用不当，会被记过”。

　　在日本汽车普及率是很高的，几乎每家都有车的日本人很少开车送孩子上学，校方也一般不安排校车，这是为什么呢？

　　唐辛子介绍说，“只要是一般的有小孩的社区都会有一个学校，小孩子上下学都很方便，根本不需要校车。而且日本学校主张大家都步行去上学。此外，上下学的时候，学校根据社区分组，然后大小孩牵着小小孩，大家排队一起上下学，家长每天会站在要道的地方，由父母亲轮班保护。”

　　澳大利亚学校老师不仅讲授交通法规，还带着学生亲自实践。小学设有“如何骑自行车”和“如何过马路”两项交通安全教育课程；中学将交通安全知识引入教学课本中，进一步强化中学生的交通安全意识。

　　澳大利亚2AC电台胡方对记者说，“在澳大利亚一般来说坐校车的是以小学生为主，澳洲的小学分成公立学校和私立学校，私立学校基本上都会派有不同的校车前往各个区域去接送学生，而公立学校一般是因为有学区的问题，一辆校车在整个学区之内打转然后接送所有的学生，每天早上会在固定的时间、固定的站台接学生，下午的时候学生会由老师统一送上校车。对于家庭出行澳大利亚对于座椅有严格的规定，最新的相关法律是2010年10月份修改出台的，该法规规定0-6个月新生儿必须坐在背向后仰的这样的婴儿安全座椅上，而6个月到4岁的小孩就可以选择背向后仰的婴儿座椅或者面朝前的安全座椅，规定看起来相当的复杂，但是澳大利亚人都是严格遵守的。在澳大利亚，出租车是专门配有符合各个年龄阶段要求的儿童安全座椅的，所以只需要在出行之前打一个电话，预订符合你家孩子年龄的出租车，相应的出租车就会开到您要到达的地点。”

　　美国被认为是儿童交通安全规定最完善的国家之一。早在1995年，美国儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90%左右。美国法律规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100美元～300美元。

　　新华社驻美国记者蒋国鹏称，“在美国工作期间，我从来没有看到过有人将婴幼儿或者低龄儿童放在副驾驶的位置上、没有经过安全座椅固定而坐在车内的情况，对于儿童乘坐车辆安全，美国联邦和各州法律都有非常严格的规定。以加州为例，规定指出凡是未满6周岁或者是体重不足60镑，大概54斤左右的儿童都必须使用经过联邦政府批准使用的儿童安全座椅，而且这个座椅必须安装在车辆的后排座位。回国后我发现很多国内家长非常不重视儿童乘坐车辆安全的问题，不仅不在车内固定儿童安全座椅，有的甚至直接就把孩子抱在怀里坐在副驾驶的位置上，这是非常危险的。”

　　我国也将拥有第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，将会在今年7月1日起实施。