上海轨交查获1.8万件危险品 其中管制刀具680件

　　记者 陆慧

　　晚报讯 日前，上海市公安局轨道交通总队“开门纳言”，乘客代表、志愿者就如何完善地铁安检措施畅所欲言。据悉，全市278座轨交车站、528个安检点，今年以来共安检1.6亿包次，查获各类危险品1.8万件。轨交警方表示，目前全市11条轨交线路已实现“每站有警”，将加强对进出闸机口和轨道区域围栏的安全巡逻。

　　“背同一款包，为什么在有的车站要安检，在有的车站就能随客流进站呢？ ”“不同时间段，同一个地铁站，安检感受为何也不同？ ”不少地铁乘客有过这样的疑惑。

　　市公安局轨道交通总队副总队长、指挥处处长宋有国表示，不论时间段和车站大小，地铁安检措施都是一样的，“逢疑必查、大包必查、小包抽查”，只是由于不同车站、不同时段客流动态变化决定了安检比率也会相应变化。特别是高峰时段，安检负荷能力与客流量存在巨大差距。宋有国坦言，全市11条轨交线路、278座轨交车站、528个安检点，平均每天客流量650多万人次，每天要安检100万到110万包次，为了应对大客流，安检人员只能翻班才能保证营运时段安检全覆盖。

　　欣慰的是，乘客安检配合度正逐步提高。据统计，今年以来共安检1.6亿包次，查获各类危险品1.8万件，其中汽油、油漆、酒精和香蕉水420余升，鞭炮7万响，烟花几百件，管制刀具680件，仿真枪、弓弩70余支。共有9位乘客因故意携带隐瞒危险品和拒绝安检被公安机关行政拘留。

　　市民马先生是一名教师，他建议高峰时间增加安检通道，以便适应不同时间段的客流变化。小龚在担任8号线志愿者期间，发现有不少乘客从出口闸机逃票进站，同时也避开了进站闸机口的安检，“一小时出站闸机口有12个逃票的人。 ”

　　大部分乘客代表认为，为了维护公共安全，乘客有义务配合安检。但在“大客流”面前，如何协调好安检与乘客感受之间的关系，值得管理部门进一步研究。

　　据悉，小部分乘客不愿配合安检，主要原因在于认为十多秒钟的安检，耽误了他们的时间；有的乘客则是出于某种需求，比如装修工要携带油漆、香蕉水等乘坐地铁，但这些都是危险品，相关规定明令禁止乘客携带。

　　上海市公安局轨道公交总队党委书记、总队长曹声伟透露，在确保公共安全的情况下，如何降低安检对乘客的影响，是警方持续探索的方向。目前，全市11条轨交线路，已实现“每站有警”，在民警带领下，安保人员将加强对进出闸机口和轨道区域围栏的安全巡逻。