行走都市乡村 试驾北京汽车E150(图)

　　发动机：直列4缸 排量(L)：1.5 最大功率(kW/rpm)：83/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：143/4000

　　驱动形式：前驱 车身尺寸(mm)：3998×1720×1503 轴矩(mm)：2500

　　行驶在缓慢移动的车流中，不时有观望和迷芒的眼神投过来，这也许就是新品牌的礼遇吧。凭借着时尚现代的车身造型和认知度还不高的品牌LOGO，北汽E150在车流中经常被大家“围观”，特别是侧面流畅有力的线条衬托出整体的动感，也提高了其印象分。

　　作为一款家庭用两厢车，E150的内部空间在同类车型中属于宽敞一族，两个体形稍胖的人坐在前排，换挡时一般接触不到右侧的人，而有些紧凑车型经常出现触碰。此外，E150后排腿部空间也比较充裕，同时宽大的天窗也“提升”了内部空间。

　　迎着好奇的目光，E150继续行驶在车流中，1.5L发动机驱动这样一辆两厢小车还是绰绰有余的，即使空调开启状态大，动力输出也可以满足行驶需求，不过就是空调声音在高风量时有些大。在车流复杂的路况下，两厢小车有着它先天优势体形小，并线、超车灵活，找个空挡，一脚油就并过去了，不用担心车屁股还露在线外。从这段拥堵路况的表现来看，E150还是不错的，发动机和变速器配合虽说没有合资车那么默契和精准，但还能不错地完成任务，不拖泥带水。在等红灯时，第一排发车，一脚大油门，E150可以很快地拉开与其他车辆的距离，有推背的感觉。

　　在山路上，E150的表现同样可圈可点，特别是在一段连续大角度转弯上坡路段，2挡前行，E150的动力输出连贯稳定，方向准确，感觉还有超车的潜力，不过发动机噪音有些大。下山时，E150欢快地行驶在柏油路上，刹车力度适中，转向准确，速度快时有些侧倾，风噪和路噪不是很明显。

　　点评

　　北汽E150整体性能不错，和其价格相当。和大多数自主品牌相同，这类车问题主要集中在细节上，如雨刷力度、踏板间隙等方面。采写、摄影/新京报记者 何立军 (来源：新京报)