中铁五局二公司承赤三标项目部2012年攻坚战纪实

　　天才微亮，路基附属班的工人已经摸上了山岗。大锤、铁锹、扁担、榔头各有用武之地，50多位筑路人搬的搬石头，挖的挖基槽，铲的铲土，一处小小的护坡工点都演绎成了大干的主战场！

　　时不我待！在承赤三标的每一寸攻坚阵地，所有人都在抢时间，抢资源，抢工作面，一切只为共同信念2012年底通车！

　　为“使命”而战在冰雪中率先复工

　　2011年，国内铁路市场形势异常严峻！2012年初，建筑市场前景不明朗！在这危机时刻，承赤三标作为中铁五局二公司最大的路外项目，肩负着鼓舞职工士气、振奋企业精神的大任。用承赤人的话说：“我们肩负使命，必为使命而战！”

　　大年初六，项目部领导班子就马不停蹄的赶回项目部，在冰天雪地里开始了对新一年发展思路的谋划。俗话说，知己知彼，百战百胜。为此，项目经理龙秀堂领着班子成员“排雷式”的对全线其他19个标段的施工进度进行了详细调查。“我们桩基只比1标快了10根，我们的隧道只比5标多了40米，我们的梁预制速度和2标差不多……”看着这一个个数据，龙秀堂语重心长的说：“我们的优势并不明显啊，只能在施组上认真的下下功夫。”

　　然而，此时的河北省气温持续在零下十多度，土壤上冻近2米深，别说是施工组织了，连施工都成了问题！糟糕的事情还远远不止这些，龙秀堂最担心的问题发生了：由于协作队伍大部分是四川人，他们前脚来到工地，就被这滴水成冰、风如利刀的恶境“怔住”了，后脚就喊着要走，人心一下就散了。“那真是屁股都没有坐热就喊走，甚至有人妄言等春暖花开了再干！”常务副经理霍 益感万千。天时，地利，人和，一样都不具备，眼前只剩下白茫茫的冰河与"万径人踪灭"的大山！

　　当所有人心灰意冷的时候，善打硬仗的龙秀堂却坚定的说，“环境虽然恶劣，但是别人没干，我们在干，这对于我们来说就是天时、地利！”为了拿出可行方案，凝聚人心，龙秀堂当起了“气象专家”，多次走访承德市气象局查阅近几年的气象记录。功夫不负有心人，“3月20日左右最高气温可达5℃，4月26日左右土壤基本化冻，架梁工作预计可以延续到3月底……只需要把东沟大桥的墩柱抢出来就可以了！”一个流水施工方案清晰的显现在龙秀堂脑中，通过细化，承赤三标一口气确定了30余个分部分项工程的计划工期，并与协

　　作队伍及所属架子队签订了责任状。

　　为保证冬季施工的安全质量，承赤三标采取了有效措施：一是给各架子队管理人员及劳务人员发放被褥、防寒服，高空作业工人一律配置“安全三宝”，确保施工安全。二是混凝

　　土浇筑现场搭建保温棚，采用“烧煤炉”保温的办法，保证工程质量；T梁预制场设有锅炉及保温棚，场地内埋设暖气管道，采用输送暖气保温的措施。三是购置工业盐，对施工便道采用撒盐化冰处理，保证行车安全。

　　3月17日，该项目冒着冰雪完成了小庙子分离式大桥48孔25米T梁架设任务，为3月18日“承赤高速全线复工大会”献上了一份厚礼。

　　3月28日，跨线桥、小五全地中桥两座现浇连续梁脚手架搭设、预压完毕，为项目掀起的“四、五、六月大干90天”奠定了基础。

　　一份付出，一分收获。在2012年初的冬季施工中，承赤三标铺架T梁84孔，铺架空心板梁100孔；完成承台8个，肋板16个，墩柱16根，盖梁8个，防撞护栏128米，预制T梁预制63孔，隧道开挖868米，完成施工产值8529.43万元。

　　为“荣誉”而战在失败时卧薪尝胆

　　正当所有人都在分享冬季施工成绩的喜悦时，4月5日，业主方传来了不好的消息：“承赤三标在3月份信誉评比中荣获第二名，奖励20万元。”顿时，全项目的人都懵了，对于一支以“不是第一就是失败”严格要求的队伍来说，对于一支从没打过败仗的常胜之师来说，这个“第二”难以接受！

　　那一晚，承赤三标常务副经理霍 益彻夜未眠。第二天，在全体职工大会上，霍 益拿着一份写得密密麻麻的手稿组织了会议，并着手排兵布阵，积极应对。

　　“失败也是一件好事，这说明我们以前的工作还有改进的地方，下面我们来商量下改进的具体办法。”一句简短的开场白，蕴含了霍 益的胸怀与智慧，也因为这句开场白，霍 益先后收到了10多份检讨书，全体职工向他许诺：下次评比必争第一！

　　在强大“内疚感”的激励下，承赤三标如火如荼开展的“查隐患、保安全、当先锋”、“党员先锋工程”等活动收效良好。在各类活动中涌现出了许许多多埋头苦干，勇挑重担的先进典型：综合二队队长唐国安责任心强，作风硬朗；综合一队技术主管唐仁海抓质量，敢较劲；隧道队施工员马湘连续值班53小时，任劳任怨；亲自操作，一心扑在质量上的质检员姜培；工作细致，业主、监理高度评价的测量员张华强等人刮起了项目上 “重安全，抓质量”的较真风。

　　此外，项目部通过集中培训学习，现场观摩等方式，积极开展施工技术及标准化施工等培训，以此提高施工工艺水平。自4月份以来，承赤三标农民工学校共培训了6批“附属施工”学员124人，3批“负弯矩张拉压浆”学员24人；并推出了“水稳层施工学习班”和“沥青层施工学习班”，累计培训职工、农民工546人次；承赤三标也由此获得了“承赤大学堂”的美誉。

　　人心齐，泰山移。承赤三标全体参建者在失败时未曾踌躇，通过聚人心，练内功，强管理，抓培训，最终卧薪尝胆，再次夺得第一。5月5日，承赤三标荣获业主“4月份信誉评比”第一名，展现了全体职工“说到做到”的硬朗作风！

　　为“效益”而战在胜利后顺势而为

　　然而，胜利是属于坚持到最后的人。项目经理龙秀堂紧抓当前“士气高涨”、“夺回第一”的有利势头，乘势而上，提出了“七月底通车右半幅”的节点目标。

　　说干就干，承赤三标的建设者很快形成了攻坚之势，施工现场机械声、笛鸣声、呼喊声此起彼伏，一遍热火朝天的景象。一片片T梁腾空而起，拼接成了完美的弧线；一座座隧道支起黄灯，赶着和山那头的工友相会；一段段路基节节高升，像“吃长饭”的少年……

　　汗水与成绩总是一脉相承。在测量队的小伙子中传诵着这样一段对话：“妈妈：孩子，还好吧？儿子：妈，裤子都割烂了三四条啊，手臂划破的伤口新了又旧，妈，我就没穿过一天不带泥巴的袜子和不带泥巴的鞋啊！”现场采访时，远远的望着这些年轻大学生在山林里穿来穿去，在一根根高墩上爬上爬下，我又一次被他们的精神所感染。胡锦涛主席说，“青年要敢于吃苦，不怨天尤人。”眼前的这一幕不就是对这句话的最好传承么！

　　乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海，观摩会是企业扬帆远航的“广告牌”。承赤三标通过强化质量管理，“把附属工程当成一件艺术品来雕琢”的做法获得了全线好评。5月15日上午，由业主组织的承赤高速公路“附属施工、负弯矩张拉压浆”观摩会在承赤三标举行，全线19个标段的项目经理、总工程师及总监办、各驻地办领导一行200余人参加了此次观摩会。其中，小矮墙创新采用“横向有缝，竖向无缝，圆钢压缝”，负弯矩张拉压浆“增设反光镜”等做法受到了观摩专家领导的啧啧称赞。

　　翻开承赤三标调度员李连辉的“日报笔记”，着实让人惊喜，本子上一处处用红笔圈点的节点工期格外显眼。

　　2月13日，487根桩基施工任务全部完成，成为全线第一家完成桥桩基施工的单位。

　　4月13日，624片T梁施工任务全部完成，成为全线第一家完成梁预制施工的单位。

　　5月20日，曹家沟大桥最后一片盖梁完成，成为全线第一家完成桥下部结构的单位。

　　5月29日，小庙子段路面水稳层开始施工，成为全线第一家进行水稳层施工的单位。

　　截止5月28日，承赤三标共完成挖方420万方，填方425万方，各类附属挡护圬工5万多方；487根桩基已全部完工，340片空心板梁预制、铺架完成，624片T梁预制完成，其中铺架583片；完成了隧道开挖初支5493延米，岗子隧道、两家隧道先后在4月份贯通了左右幅，控制性工程曹家沟隧道完成单向开挖初支3753延米，剩余1020延米, 完成总产值为65222万元。共荣获河北省交通运输厅奖3项，局级奖2项，公司级奖10余项，荣获承赤高速业主“信誉评价第一名”11次，累计获得奖金280万元。

　　中流击水，奋楫者先。承赤三标在历经535天的磨砺，亮剑燕山，全面夺取“2012年底通车”胜利，时机已至，气势已成！（李佐阳、舒凯）

　　作者：李佐阳 舒凯 (来源：中国经济网)