油价上涨成企业跟风涨价的借口 跟跌为何难出口

　　东方网6月15日消息：据《劳动报》报道，国内成品油价格连续两次降价后，下周三地率有望再度负向破4。不过记者调查发现，前期跟着油价上升的下游产品价格如今却保持稳定。有市民感叹这些行业“跟涨不跟跌”，相关企业表示，上游调价对下游的影响有一定传导时间，且运输成本占总成本比重不大。对此，专家认为，油价上涨不因成为企业跟风涨价的借口。预计国内成品油定价机制调整公布后，将对它们“跟跌”带来积极作用。

　　国内成品油价格在上周五迎来年内第二次降价。目前，国际油价不断下跌，市场开始期待其“三连降”。“截止到6月13日，三地率已经－2.268%了。”东方油气网分析师程瑞峰指出，受到国际油价低迷影响，三地率将持续走低，并有望在下周再度负向“破4”。

　　另一方面，记者注意到，今年以来，快递、日化、糕点等产品都曾涨过价，当时运输成本上涨成为其对外宣称的一项主因。但某大型超市负责人告诉记者，近期一款舒服佳沐浴露的进货价反而提高了1成，其他日化类产品价格则保持稳定。快递、糕点业内部人士也表示，目前行业内价格稳定，暂无调价迹象。“这些价格好像都是跟涨不跟跌。”白领周小姐说。

　　据悉，除了商家本身的趋利因素，下游“跟涨不跟跌”有一定客观原因。“上游价格传导到下游有段时间。”一家童装品牌负责人透露，每一季服饰的定价一般提前半年完成。比如，今年秋冬新款，在3月份已完成定价。从当时成本因素判断，高企的油价的确推高了部分运输成本，也间接推高了产品售价。“秋冬季衣服正式上市时，可能油价处在低位。但由于定价已完成，我们就只能采取促销等方式了。”她说。

　　另一方面，商家坦言，运输成本占商品总成本的比例较小。今年年初，糕点行业各品牌就曾陆续提价。“油价跌了，我们正准备和运输的外包公司谈谈。”红宝石蛋糕有关人士坦言，和其他行业类似的是，每年不断上涨的人工成本和房租成本已占据商品成本的大头，运输成本影响相对较小。

　　对此，业内人士认为，“跟涨不跟跌”折射出下游行业对成本依赖性过强等软肋，油价上涨不应成为企业跟风涨价的借口。“正在研究调整的成品油定价机制，也有望对改变这一情况带来积极影响。”程瑞峰认为，若调价时间能从现在的22天缩短一半左右，下游企业在把握成本影响时将更加有主动权。 (来源：东方网)