中国载人火箭可靠性达97% 目标直指100%

　　中新社北京6月16日电(李冠礁 张子扬)运载火箭的发射不可逆行，一旦点火升空，只有两个结果，成功或者失败。中国航天科技集团公司一院702所环境可靠性试验与检测中心主任朱曦全说，类似中国“长二F”等载人火箭的可靠性为97%左右。

　　中国航天科技集团公司一院702所，在中国载人航天工程中的主要任务是通过充分的地面试验，验证载人运载火箭的设计方案和生产工艺的合理性，尽可能地暴露问题，检测火箭的各种故障，提高火箭的可靠性，尽全力保障航天员的生命安全。

　　在“神舟九号”发射任务中，该所承担了“长二F”火箭各种类型的大量地面试验，倾尽全力用可靠的技术、可靠的员工、可靠的设备，为打造可靠的载人火箭作出贡献。

　　“可靠性的概念是指产品在规定的条件下、规定的时间内，完成规定的功能的概率。火箭的可靠性是一个系统工程，由很多方面构成，涉及到发动机、箭体结构、控制系统、火工品等，不载人火箭的可靠性一般是91%至93%，而类似"长二F"等载人火箭的可靠性则为97%左右。因此，不载人火箭与载人火箭对可靠性的要求是不一样的。”朱曦全说。

　　对于采取何种措施来提高发射“神九”的“长二F”火箭的可靠性，朱曦全表示，该所负责“长二F”火箭可靠性的工作团队去年针对“神九”发射做了一年的可靠性增长试验，通过大量的仿真试验来模拟火箭在实际飞行过程中的使用环境，将箭上产品在设计、生产环节中没有考虑到的缺陷和薄弱环节尽可能地充分暴露，同时再采取相应的设计或工艺方面的改进措施弥补相应的薄弱环节，而这是提高产品可靠性的必要途径。

　　朱曦全特别强调，进行可靠性试验的目的不是简单地对产品进行修复或更换，要对相关问题产品进行产品失效机理分析，彻底查找原因所在，更改产品的设计状态，从而彻底杜绝隐患。

　　尽管相应的措施已够完善，朱曦全仍旧保持着清醒的头脑：“提高火箭的可靠性是一个永恒的话题，不可能让火箭的可靠性达到100%，但追求100%可靠的目标却是应该树立的。”