老年代步车变身黑出租 不等红绿灯速度堪比汽车

交通协管员拦下准备闯红灯的老年代步车

　　来源：郑州晚报

　　开老年代步车的

　　不一定都是老年人

　　路上跑的老年代步车，没有一辆是正经挂牌的

　　某些路段，老年代步车和“黑出租”画上等号

　　交警：市区内严查老年代步车，无证驾驶坚决拘留

　　走在街头，经常能看到一些类似微型轿车的机动三轮车，这些车辆被称为“老年代步车”。

　　这种车，分为封闭和半封闭的，多数车辆没有悬挂机动车车牌号。有些只是挂了“老年代步车”的牌子，而有的除了车身上贴着各种小广告外则什么都没。

　　老年代步车的出现是因为一些厂家侧重考虑老年人的出行而设计制造的，其实这些厂家多是一些名不见经传的小厂，根本不具备汽车生产的资格。

　　除了车辆本身的问题外，顾名思义，这些车辆多为老年人使用。由于大多数人都未经过技术培训，缺乏必要的驾驶机动车的技能，而且因为年龄大身体素质较差等方面的原因，这些行驶在路上的老年代步车安全隐患较大。

　　鉴于此，对于这种存在着巨大安全隐患的问题车辆，我市交通管理部门决定对其进行严厉查处，对无证驾驶的将依法予以拘留，对打着老年代步车的幌子进行非法营运的，见一辆扣一辆。

　　交通违法治理联合报道组

　　数据说话

　　今年4月7日19时57分，济南历城区交警大队指挥中心接报警，称在同华路与裕华路交叉口发生一起交通事故，一名老人被撞倒后躺在血泊中，肇事车辆逃逸。

　　经调查，这名男性伤者为62岁的张某，曲阜市董庄乡人。民警通过对现场遗留的部分车体残片比对，确定肇事车辆是一辆老年代步车，4月8日，张某因抢救无效死亡。

　　2009年5月，郑州市中原区后河芦村一位70岁老人，驾驶老年代步车时，突然刹车，因车速太高翻滚出20多米，致使老人昏迷10多分钟。

　　记者调查

　　火车站附近老年代步车成“黑出租”

　　现在路上跑的老年代步车，已经不仅仅是老年人的代步工具，一些手脚麻利的中青年也混迹其中，在街上东拉西跑，做各种营生。

　　老年代步车已然成为某些人牟利的工具，拉客、拉货的现象屡见不鲜。

　　银基商贸城附近及其周边是一个大型的商业圈，逛街、购物、进货等有各种需求的人群众多，所以一些老年代步车经常活跃在这里。

　　“有一次在陇海路南关街附近，我从物流公司取了一块订购的电脑桌桌面版，没办法自己带，就叫了一辆等在路边拉客的老年代步车。把我拉到嵩山路淮河路附近，收了50块钱，太贵了。”昨天，市民王先生说出了自己打车的经历。

　　王先生告诉记者，有时候因为要带一些块头比较大的东西，出租车会拒载。在这种情况下只能选择一些“黑出租”，比如老年代步车。而这些车的司机吃准了你难拦到出租车，往往会多收钱。

　　在陇海路与一马路附近，陇海路路南侧的人行道边上，经常可以看到有老年代步车停靠，目的就是充当“黑出租”，拉客赚钱。根据路的远近，这些司机收费从5元到10多元不等。没活时这些车停在路边不动，但是只要拉到了顾客，就像是脱缰的马，一路闯红灯、逆行，随意调头等行为屡见不鲜。

　　而至于安全问题，不少司机表示，在市区机动车行驶速度都慢，他们的车子提速快、车身体积也小，只要小心驾驶就没多大问题。

　　也有些司机表示，如果不这么走，就要绕更远的路，费油不说，还耽误接活。

　　拉着4个人，敢和出租车拼速度

　　昨天下午1点多，在陇海路一马路路口，一辆红色的老年代步车进入了记者的视线。

　　这辆车沿一马路向南驶向陇海路。经过路口时，记者看到，车内两男两女相对而坐，车厢内地板上还横放了一个直径约40厘米、长约1米的圆筒状货物，把车内空间几乎挤满。

　　司机是一个30多岁的男子，此时他将车开到陇海路，转向西。

　　记者一路跟踪观察发现，司机将车驶进机动车道后开始加速，最后其速度竟与路上轿车的速度不相上下，而此时，车身在发动机的强烈震动下，发出巨大的“呼啦”声。

　　在陇海路庆丰街路口，司机减慢车速，准备左转，但是没有等红绿灯，看到前后无车时直接转进了庆丰街。

　　最终，这辆老年代步车停在交通路与保全街附近。

　　从陇海路行驶到这里，一共用时不到8分钟，真是“神速”， 坐出租车的速度也不过如此。

　　京广快速路上，老年代步车悠哉游哉

　　最近经常有市民反映，在驾车走京广快速路的时候，能看到老年代步车的身影。这些老年代步车行驶速度相对很慢，从旁边经过的车都不得不小心避让，看着可危险。

　　在沙口路与二环支路附近，京广快速路一个入口处的交通协管员张师傅告诉记者，京沙快速路是不允许非机动车、电动车、摩托车等车辆进入的，老年代步车也包含在内。张师傅说，在他执勤期间，见到有老年代步车进入京广快速路行驶的，就会上前劝阻，但是有时候司机根本就不理，连车都不停，直接就开了上去。张师傅表示，只要交警发现有这种车辆进入京广快速路，肯定是要罚款的。

　　各方看法

　　市民：老年代步车充当“校车”太恐怖

　　孩子在黄河路三小上学的市民赵桂英说，每天接孩子放学时总能看到这样的老年代步车充当“校车”的角色，多的竟然接上4个孩子，然后潇洒离去。“这样没有安全标准的车用来接送自家孩子都没谱，何况用来大规模接送其他孩子，实在是恐怖。”

　　市民陈歌认为，这些车时而在机动车道上狂奔，时而又在非机动车道上走走停停，视红绿灯如无物。驾驶这类车辆的很多都不是老年人，更有甚者用此种车辆非法载客，开“黑出租”，很容易发生事故。

　　业内：市面上多不是真正的老年代步车

　　从事医疗器械行业的高俊表示，真正的老年代步车其实和电动轮椅差不多，时速基本在10公里以下，作为代步的工具，它的设计符合老年人的生理特点：腿脚不灵便、行动迟缓、反应缓慢、身体虚弱。

　　可是目前流行的这种老年代步车，无论从产品的设计还是性能方面，都体现不出为老年朋友考虑的环节。

　　律师：老年代步车没资格上路

　　金博大律师事务所李欣华律师认为，目前国内存在的小排量内燃机代步车无论是生产还是使用环节，都游走在法律边缘。不符合国家产业政策，所以更谈不上制订相应的国标。

　　老年代步车虽有生产许可证和销售许可证，但由于车辆性能、用途、使用场地等的限制，相当一部分不在《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围内，不能上牌照，没有保险，更没资格上路，一旦发生交通事故，驾驶者很可能构成交通肇事罪，受害者往往得不到相应赔偿。

　　交警：非法上路，见车就扣，无证拘留

　　交巡警三大队民警沈豪杰说，老年代步车实际上就是机动三轮车。

　　依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。但只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，车管部门才给予挂车牌，而老年代步车未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的上牌登记目录范围内，因此无法挂车牌。

　　老年代步车既然不能上牌自然就无权上路，对于驶入市区的老年代步车，民警将予以查扣，对于无证驾驶老年代步车的，民警则将坚决予以拘留。尤其对打着老年代步车的幌子进行非法营运的，民警是见一辆扣一辆。