航天员与地面失联系咋办? 杨利伟谈过黑障感受

　　人民网科技频道北京7月3日电（记者 李婧）“神舟”五号航天员杨利伟、“神舟”七号航天员翟志刚、着陆场站政委陆平、着陆场站气象台台长李永辉、着陆场站助理工程师张莹、“神舟飞船开舱手”李涛共同做客人民网科技频道，揭秘“神舟”飞船不为人知的幕后故事。访谈中，杨利伟介绍了自己如何穿越与地面失去联系的“黑障区”，并表示“载人航天飞行是高风险职业”。

　　杨利伟介绍，“过黑障”是指飞船在进入大气层之后，和大气产生摩擦，在飞船外面形成一个等离子墙，就像一个壳一样，阻碍了所有与地面的联络。“地面的雷达看不到我们，也没有无线电的联系，所以就是黑障。”杨利伟说，航天员要按照整个程序做自己的一些准备工作，同时还要独自承受身体上的各种考验与不适。“这个阶段对航天员考验比较大，这个阶段飞船快速减速，航天员要承受过载、振动、噪音对身体的各种考验。”

　　杨利伟表示，载人航天飞行本身是一个高风险的职业，每一次的飞行都有一定的风险性。他认为风险最大的阶段是“起飞”与“落地”，“在这个时候，无论是承受的物力环境还是承受的风险程度都是最大的，航天员除了要考虑很正常的情况外，还要做很多应急准备，这个时候是航天员精力高度集中的一个阶段。”